e) 航空器空中放油；

f) 航空器迷航。

5
) 空管設備運行過程中突發的非正常情況：

a) 雷達終端失效；

b) 甚高頻失效；

c)其它設備故障。七、附加培訓考核附加培訓考核是在新的或修改的程序、規則開始實施前，為使空中交通管制員熟悉新的或修改過的程序、規則進行的培訓考核。基層培訓主管應當根據程序、規則變化的程度，決定培訓考核內容和所需時

間。附加培訓考核可采取下列方法：
a）組織相關人員學習， b） 并進行考試；
c）進行模擬培訓考核， d） 確保正確掌握新的或修改過的程序、規則；
e）適時進行實地演練。

實地演練，應當在組織理論學習后進行。
附加培訓考核需要由兩個或兩個以上單位同時進行時，其上一級空中交通管制部門培訓主管應當負責組織。八、追加培訓考核
追加培訓考核是指由于受訓者本人原因，未能按規定完成以上規定的培訓考
核，應當增加的培訓考核。追加培訓時間為預計培訓時間的1/4至1/3。每種培訓的追加培訓最多連續不
得超過2次，否則應當終止培訓考核。
九、崗位變動培訓
1
) 對于外地調入的管制人員，應在中心持照管制員監督下，工作不少于1-2個月，經考試合格后，方可單獨工作。

2
) 凡航管中心在職人員從原技術崗位或管理崗位改變到航管中心其它崗位工作時，均須參加規定的崗位變動培訓。

3
) 崗位變動培訓屬強制性在職培訓，上崗前未經必要的崗位變動培訓，或崗位變動培訓考核不合格者，均不得獨立擔任航管中心有關崗位工作任務。

4
) 崗位變動培訓有崗位聘用主管部門（或航管中心）擬訂計劃，并在航管中心監督下實施。

5
) 崗位變動培訓計劃應在實施前30個工作日以上通知受訓者和培訓指導教員。

6
) 崗位變動培訓應根據新崗位的實際工作需要，按照崗位工作的行業標準，必須明確培訓目標、培訓方法、培訓時間、培訓考核標準和指導教員等內容。

7
) 崗位變動培訓可以脫產進行，脫產期間受訓者的待遇可酌情參照有關見習管理規定執行。

8
) 崗位變動培訓的時間通常應該安排在正常工作時間內進行，如特殊情況需要安排在正常工作時間之外進行的，應預先得到航管中心的批準。

9
) 崗位變動培訓不合格者限補考兩次，補考不合格者應采取解聘等管理措施，無合適崗位可以勝任的，應解除其在航管中心的任職資格，經航管中心研究審定后提交機場集團公司人事部門處理。

10)因管理原因，未按期、按質完成崗位變動培訓計劃，造成不能正常落實原崗位工作變動計劃的，有關培訓管理人員應承擔管理責任，并處以工作差錯以上的處罰。
11)因參訓人員原因，未按期、按質完成崗位變動培訓計劃，造成不能正常落實原崗位工作變動計劃的，參訓人員應承擔相關責任，并處以工作差錯以上的處罰。
12)根據航管中心研究決定，急需調整崗位而不能提前安排崗位變動培訓的，崗位直接聘用部門應在航管中心要求的時間內，完成對有關人員的崗位補加培
訓。13)崗位變動培訓情況由航管中心和所屬科室記入個人業務檔案。十、知識更新培訓
1
) 知識更新培訓是一種具有前瞻性的人力資源發展培訓項目，可以超越現實的部門和崗位需要進行。

2
) 知識更新培訓的內容不能簡單地貪新求洋，應從有利于轉變工作觀念、有利于創新和發展的角度對現代科學文化知識進行篩選，培訓要避免生搬硬套、僵化地引入。

3
) 知識更新培訓分為崗位知識更新和拓展知識培訓兩個方面。
　
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