曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

（三）飛行指揮員不直接指揮民航班機(jī)，由副指揮員（民方）按照飛行指揮員的意圖實(shí)施指揮。
（四）飛行副指揮員（民方）應(yīng)及時(shí)向飛行指揮員了解與民航有關(guān)的飛行活動(dòng)情況和飛行調(diào)配方案，對(duì)班機(jī)實(shí)施指揮前，應(yīng)征得飛行指揮員同意，并及時(shí)向指揮員報(bào)告班機(jī)的飛行動(dòng)態(tài)。
（五）軍民航同時(shí)組織飛行時(shí)，正副指揮員應(yīng)各盡其責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切合作，確保飛行安全。八、飛行情況通報(bào)規(guī)定
（一）民航調(diào)度室與場(chǎng)站飛行管制室建立直接的通報(bào)關(guān)系，相互通報(bào)飛行動(dòng)態(tài)及有關(guān)飛行情報(bào)。
（二）在機(jī)場(chǎng)起降，沿 W4過(guò)往的民航班機(jī)飛行位置，民航均應(yīng)掌握，并負(fù)責(zé)向場(chǎng)站飛行管制室通報(bào)。
（三）在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)起降的民航班機(jī)，起飛１分鐘，降落２分鐘，由外
區(qū)起飛的１０分鐘（大連機(jī)場(chǎng)起飛的５分鐘，流亭、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)起飛的２分鐘）內(nèi)，通報(bào)飛行管制室。（四）由本機(jī)場(chǎng)起飛的民航班機(jī)，民航應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行兩次通報(bào)制度：在班機(jī)預(yù)計(jì)起飛前２０分鐘通報(bào)飛行管制室，起飛時(shí)再次通報(bào)。
（五）由機(jī)場(chǎng)起飛穿越航路的軍用飛機(jī)或沿航路飛行的軍用運(yùn)輸機(jī)，軍航管制室應(yīng)在飛行的前一日將飛行計(jì)劃及其是否實(shí)行 RVSM標(biāo)準(zhǔn)通報(bào)民航，起飛前 20分鐘和起飛后再次通報(bào)，由民航通報(bào)民航有關(guān)管制單位。
（六）煙臺(tái)－漢城國(guó)際航班，由煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，民航飛行報(bào)告室在班機(jī)預(yù)計(jì)起飛前２０分鐘通報(bào)飛行管制室，起飛２分鐘內(nèi)再次通報(bào)；由漢城機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，應(yīng)提前１０分鐘將班機(jī)到達(dá)ＤＯＮＶＯ點(diǎn)及 KAJIP點(diǎn)的時(shí)間通報(bào)飛行管制室。
（七）部隊(duì)組織飛行時(shí)，場(chǎng)站飛行管制室負(fù)責(zé)通報(bào)民航，由民航負(fù)責(zé)通報(bào)民航青島區(qū)域管制室。（八）本場(chǎng)起飛的民航班機(jī)，民航負(fù)責(zé)通報(bào)飛行管制室，并由飛行管制室負(fù)
責(zé)通報(bào)空三十四團(tuán)指揮所、萊陽(yáng)、團(tuán)島機(jī)場(chǎng)，民航按規(guī)定通報(bào)有關(guān)單位及機(jī)場(chǎng)。（九）本分區(qū)炮射計(jì)劃由飛行管制室負(fù)責(zé)通報(bào)民航。（十）確因通信線路不暢或中斷，起飛報(bào)經(jīng)采取各種措施無(wú)法通報(bào)時(shí)，民航
班機(jī)應(yīng)等待或返航。
（十一）飛行通報(bào)出現(xiàn)晚、漏報(bào)時(shí)，軍民雙方應(yīng)及時(shí)處理，查明原因并上報(bào)有關(guān)單位；對(duì)無(wú)預(yù)、飛報(bào)或有預(yù)報(bào)而無(wú)起飛報(bào)的飛機(jī)，指揮所可按不明空情處理。九、飛往備降機(jī)場(chǎng)的指揮方案
（一）空中飛機(jī)，由于天氣等原因無(wú)法在本場(chǎng)降落需要去備降場(chǎng)時(shí)，軍用飛機(jī)，由飛行管制室通報(bào)民航；民航班機(jī)，由民航調(diào)通報(bào)飛行管制室。通報(bào)內(nèi)容包括：備降機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)呼號(hào)、機(jī)型、架數(shù)、高度、位置等。
（二）接到對(duì)方備降通知后，迅速通報(bào)有關(guān)、及時(shí)報(bào)告上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)，并組
織有關(guān)飛機(jī)進(jìn)行避讓。（三）準(zhǔn)確掌握空中飛行動(dòng)態(tài)，及時(shí)向指揮員報(bào)告有關(guān)的飛行情況。（四）及時(shí)了解備降飛機(jī)的情況，并通報(bào)有關(guān)單位。
十、特殊情況下的飛行規(guī)定（一）民航班機(jī)由于天氣原因不能在本場(chǎng)降落，需返航、改飛新航線、空中盤(pán)旋或者出現(xiàn)偏航、迷航、飛機(jī)故障等特殊情況時(shí)，民航應(yīng)及時(shí)通報(bào)場(chǎng)站飛行管
制室，組織其它飛機(jī)進(jìn)行避讓。
（二）民航班機(jī)需繞飛雷雨時(shí)，民航調(diào)度室應(yīng)將繞飛方法及時(shí)通報(bào)指揮員或飛行管制室，待同意后方可進(jìn)行。時(shí)間來(lái)不及時(shí)，民航可邊處置邊報(bào)告，并對(duì)后果負(fù)責(zé)。十一、其它規(guī)定
（一）通信、導(dǎo)航、燈光設(shè)備的使用
１、起飛線塔臺(tái)內(nèi)民方應(yīng)有自行使用的電臺(tái)和通信手段。
２、軍方的設(shè)備如民方需要使用時(shí)，就征得軍方同意后，由飛行管制室通知開(kāi)、關(guān)；民方的設(shè)備如軍方需要使用時(shí)，經(jīng)民方同意后，由民方調(diào)度室通知開(kāi)、關(guān)。
３、雙方互用設(shè)備時(shí)，在沒(méi)有接到對(duì)方通知關(guān)機(jī)前，不得擅自關(guān)閉所用的通信、導(dǎo)航、燈光等設(shè)備。
（二）機(jī)場(chǎng)秩序和機(jī)場(chǎng)警衛(wèi)規(guī)定
１、軍民雙方同時(shí)組織飛行時(shí)，各種車(chē)輛必須停放在規(guī)定的位置，并按規(guī)定的行駛路線行駛；各類(lèi)工作人員必須按規(guī)定的崗位就位；未經(jīng)指揮員許可不得隨意穿越跑道、滑行道等危及飛行安全地帶。
　
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