曝光臺 注意防騙
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２、飛行期間，各種車輛必須按規定的車速行駛，晝間車速為每小時 40公里，夜間為每小時 25公里，夜間行駛不得開大燈。
３、軍民航場務部門需檢查、清掃跑道、滑行道，維修燈光等設備時，雙方必須事先通報，并在軍方飛行保障指揮室（民方飛行報告室）同意后，方可在允許的時間內進行工作，不得影響對方飛行，未經同意進入跑道造成嚴重后果的，責任自負。
４、軍、民航地勤人員進行機務準備時，不得將飛機拖入滑行道、聯絡道停放、試車，不得影響飛機正�；小⑵痫w和降落。
５、同時組織飛行時，機場飛行區警衛由軍方負責，軍方無飛行時，由民方組織；飛行地面的警衛安全，由雙方自行負責。十二、防止軍民用飛機相撞措施
（一）軍民航要加強對防相撞工作的領導，經常督促檢查防相撞工作的落實情況，認真貫徹“安全第一、預防為主、齊抓共管、綜合治理”的原則，努力做到大家防、積極防。
（二）加強對《空軍防止飛機空中相撞工作規定》等有關文件的學習，定期進行防相撞教育（每年不少于兩次）。
（三）軍民航共同飛行時，正、副飛行指揮員應互通情況，加強協調，及時、準確、不間斷地掌握本場飛行管制區域內軍民航各種飛行動態，根據上級批準的飛行計劃和調配方案實施統一調配和指揮。
（四）軍民雙方各類值班人員應盡職盡責，協助指揮員作好飛行指揮工作，防止軍民航飛機相撞。
（五）軍民航每半年召開一次協同會議，交流工作情況，交換意見；協商解決存在的問題。平時遇有問題，應加強聯系，及時解決，軍民雙方的飛行指揮員、飛行管制人員要密切協作，共同做好防相撞工作。
其它未涉及內容按有關條令、條例及規定執行。十三、本協議自雙方簽字之日起生效。如果規章等有變化應隨時修訂。
17.機場秩序管理若干規定
機場是國土防空的重要軍事基地和前沿陣地，是國家劃定的軍事管制區，同時，開展了民用運輸業務，是對外開放的窗口。主要擔負著作戰、訓練、專包機、航班等飛行保障任務。為凈化機場環境，加強秩序管理，保護機場設施，保證戰備訓練和其它飛行任務的順利實施，確�？盏匕踩鶕粗腥A人民共和國軍事設施保護法〉、〈中國人民解放軍空軍飛行條令〉、〈民用航空飛行基本規則〉、〈機場使用細則〉及機場管理的有關規定，經空軍場站（以下簡稱場站）、民航站（以下簡稱航站）共同研究制定機場秩序管理若干規定如下：
一、組織領導
場站、航站共同成立機場秩序管理領導小組，由場站一名分管外場的副站長，民航站一名領導任副組長，場站副參謀長兼飛行保障室主任、公安分局局長為小組辦公室主任，成員：場站政治處副主任、戰勤參謀２名、政治處保衛干事１名、機場派出所所長。
領導小組的主要職責是：組織制訂宣傳機場管理的有關規定、措施，按分工監督檢查有關單位、人員落實機場管理的規定，協調雙方工作，處理機場管理的有關事宜。
場站飛行保障指揮室、機場公安分局是維護機場秩序的主管部門，要加強協調、密切配合，按分工認真履行職責。
二、機場警衛分工
１、機場圍界以內的（民航站區除外）安全警衛由場站負責，油庫至機場、機場中段進出路口安全警衛由公安分局負責，必要時由場站加強警衛力量。
２、軍用集體停機坪由部隊負責，軍航飛機停入在民用停機坪時，由部隊派出警衛人員，民用飛機由民航站負責。
３、雙方單獨組織飛行時，安全警衛由各自負責；同時組織飛行時安全警衛由部隊負責；交叉飛行時，后或先進場警衛人員分別從南北兩端安全地帶步行進入或撤出。進入或撤出時必須經塔臺指揮員同意。
４、專機的安全警衛工作，按專機工作條例預案和上級指示招待。
三、人員、車輛管理規定
１、雙方組織飛行期間，禁止無關人員、車輛進入指揮區、停機坪、加油線等飛行場區，必須通過時，要經飛行指揮員批準方可進入。
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航管中心運行手冊(54)
