曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

4.2.6.4 建議：經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)只有在慎重考慮了下列因素對(duì)該項(xiàng)運(yùn)行的安全可能造成的影響后，方可批準(zhǔn)其確定最低飛行高度的方法：
a) 確定定翼飛機(jī)位置的精確度和可靠性；
b) 所用高度表指示的誤差；
c) 地形特性（如標(biāo)高的突然變化）；
d) 遭遇不利氣象條件的可能性（如嚴(yán)重顛簸和下沉氣流）；
e) 航圖中可能的誤差；和
f) 空域限制。
4.2.7 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)
4.2.7.1 經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)必須要求經(jīng)營(yíng)人對(duì)其運(yùn)行中使用的每個(gè)機(jī)場(chǎng)制定機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)，還必須批準(zhǔn)其確定這種最低標(biāo)準(zhǔn)的方法。除非經(jīng)機(jī)場(chǎng)所在國(guó)特別批準(zhǔn)，否則經(jīng)營(yíng)人制定的最低標(biāo)準(zhǔn)不得低于機(jī)場(chǎng)所在國(guó)可能為該機(jī)場(chǎng)規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)。 23/11/06
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第 4 章 附件 6 — 航空器的運(yùn)行
注：本標(biāo)準(zhǔn)并不要求機(jī)場(chǎng)所在國(guó)規(guī)定機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)。
4.2.7.2 經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)必須要求，在確定適用于任何特定運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)充分考慮：
a) 定翼飛機(jī)的型號(hào)、性能和操縱特性；
b) 飛行組的組成及其能力和經(jīng)驗(yàn)；
c) 選用跑道的尺寸和特性；
d) 可供使用的目視與非目視地面輔助設(shè)備的充足程度與性能；
e) 定翼飛機(jī)上可用于進(jìn)近著陸和中斷進(jìn)近過程中實(shí)施導(dǎo)航和/或控制航跡的設(shè)備；
f) 進(jìn)近和中斷進(jìn)近區(qū)內(nèi)的障礙物以及儀表進(jìn)近程序的越障海拔高度/相對(duì)高度；
g) 測(cè)定和報(bào)告氣象條件所用的方法；和
h) 離場(chǎng)爬升區(qū)的障礙物和必要的越障裕度。
注：確定機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的指南，載于《全天候運(yùn)行手冊(cè)》（Doc 9365）。
4.2.7.3 除非提供跑道視程資料，否則不批準(zhǔn)第II類和第III類儀表進(jìn)近和著陸運(yùn)行。
4.2.7.4 建議 對(duì)儀表進(jìn)近和著陸運(yùn)行，除非提供跑道視程資料，否則不得批準(zhǔn)能見度低于800米的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)。
4.2.8 精密進(jìn)近的跑道入口飛越高度
經(jīng)營(yíng)人必須制定運(yùn)行程序，目的在于保證在實(shí)施精密進(jìn)近時(shí)，處于著陸構(gòu)型和姿態(tài)的定翼飛機(jī)飛越跑道入口時(shí)有相應(yīng)的安全裕度。
4.2.9 燃油和滑油記錄
4.2.9.1 經(jīng)營(yíng)人必須保存燃油和滑油的記錄，以使經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)能夠確認(rèn)經(jīng)營(yíng)人在每一次飛行中都遵守了4.3.6的要求。
4.2.9.2 經(jīng)營(yíng)人必須將燃油和滑油記錄保存三個(gè)月。
4.2.10 機(jī)組
4.2.10.1 機(jī)長(zhǎng) 對(duì)于每次飛行，經(jīng)營(yíng)人必須指定一名駕駛員擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)。
4.2.10.2 飛行時(shí)間、飛行值勤期和休息時(shí)間 經(jīng)營(yíng)人必須制定相應(yīng)的規(guī)定，以限制機(jī)組成員的飛行時(shí)間和飛行值勤期并為機(jī)組成員提供足夠的休息時(shí)間。這些規(guī)定必須符合經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)制定的規(guī)章或得到該國(guó)的批準(zhǔn)，并編入其運(yùn)行手冊(cè)。
4.2.10.3 經(jīng)營(yíng)人必須保存其所有機(jī)組成員的飛行時(shí)間、飛行值勤期和休息時(shí)間的現(xiàn)行記錄。
注：有關(guān)制定各項(xiàng)限制的指南見附篇A。
4.2.10.4 經(jīng)營(yíng)人必須保存定翼飛機(jī)每次高于15 000米（49 000英尺）飛行的記錄，以便能確定每一機(jī)組成員在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)所受到的宇宙輻射總量。
注：有關(guān)保存積累輻射記錄的指南，見通告126《超音速航空器運(yùn)行的指導(dǎo)材料》
4.2.11 乘客
4.2.11.1 經(jīng)營(yíng)人必須保證使乘客熟悉下列設(shè)備的位置及其使用方法：
a) 座椅安全帶；
b) 緊急出口；
c) 救生衣，若規(guī)定攜帶救生衣；
d) 供氧設(shè)備，若規(guī)定攜帶供乘客使用的氧氣設(shè)備；和
e) 供個(gè)人使用的其他應(yīng)急設(shè)備，包括乘客應(yīng)急簡(jiǎn)介卡。 4-3 No.30
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附件 6 — 航空器的運(yùn)行 第 I 部分
4.2.11.2 經(jīng)營(yíng)人必須向乘客介紹機(jī)上攜帶的供集體使用的主要應(yīng)急設(shè)備的位置和一般使用方法。
4.2.11.3 飛行中發(fā)生緊急情況時(shí)，必須指導(dǎo)乘客采取適合當(dāng)時(shí)情況的應(yīng)急行動(dòng)。
4.2.11.4 經(jīng)營(yíng)人必須保證在起飛、著陸以及由于顛簸或飛行中發(fā)生任何緊急情況而需要加以預(yù)防時(shí)，全部機(jī)上乘客都要在各自座位上系好安全帶或安全用具。
4.3 飛行準(zhǔn)備
4.3.1 在飛行準(zhǔn)備表填寫完畢以證明機(jī)長(zhǎng)對(duì)下列各項(xiàng)表示滿意之前，不得開始飛行：
a) 定翼飛機(jī)處于適航狀態(tài)；
b) 針對(duì)所執(zhí)行的特定類型運(yùn)行，已裝備第6章所規(guī)定的，足以實(shí)施該次飛行的儀表與設(shè)備；
c) 已為該定翼飛機(jī)發(fā)放了8.8規(guī)定的維修放行單；
d) 考慮各種預(yù)期的飛行條件后，該定翼飛機(jī)的質(zhì)量和重心位置符合安全飛行的要求；
e) 機(jī)上所有載荷分布適當(dāng)并牢固固定；
f) 已完成核查，表明將實(shí)施的飛行符合第5章中規(guī)定的各項(xiàng)使用限制；和
g) 符合4.3.3關(guān)于運(yùn)行飛行計(jì)劃的規(guī)定。
4.3.2 經(jīng)營(yíng)人必須將填好的各種飛行準(zhǔn)備表保存3個(gè)月。
4.3.3 運(yùn)行飛行計(jì)劃
4.3.3.1 每次預(yù)期的飛行都必須填寫運(yùn)行飛行計(jì)劃。該計(jì)劃必須經(jīng)機(jī)長(zhǎng)批準(zhǔn)和簽字，并在適當(dāng)時(shí)由飛行運(yùn)行員/飛行簽派員簽字。計(jì)劃需由經(jīng)營(yíng)人或其代理人存檔，如不能履行此程序，則必須交給機(jī)場(chǎng)當(dāng)局或在起飛航站的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)予以記錄。
注：飛行運(yùn)行員/飛行簽派員的職責(zé)載于4.6中。
4.3.3.2 運(yùn)行手冊(cè)必須說明運(yùn)行飛行計(jì)劃的內(nèi)容和使用方法。
4.3.4 備降機(jī)場(chǎng)
4.3.4.1 起飛備降機(jī)場(chǎng)
4.3.4.1.1 如果起飛機(jī)場(chǎng)的天氣條件等于或低于適用的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)或者因其他原因不可能飛回起飛機(jī)場(chǎng)時(shí)，必須選擇一個(gè)起飛備降機(jī)場(chǎng)并記入運(yùn)行飛行計(jì)劃中。
4.3.4.1.2 起飛備降機(jī)場(chǎng)必須位于距起飛機(jī)場(chǎng)的下述距離之內(nèi)：
a) 對(duì)于雙發(fā)定翼飛機(jī)： 不大于以單發(fā)巡航速度飛行一小時(shí)的距離；
b) 對(duì)于三發(fā)或多于三發(fā)的定翼飛機(jī)： 不大于在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)的巡航速度飛行兩小時(shí)的距離。
4.3.4.1.3 對(duì)所選定的起飛備降機(jī)場(chǎng)，已獲得的資料必須表明：在預(yù)計(jì)的使用時(shí)間內(nèi)，機(jī)場(chǎng)的狀況將等于或高于與該運(yùn)行相應(yīng)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)。
4.3.4.2 航路備降機(jī)場(chǎng)
對(duì)于雙發(fā)渦輪定翼飛機(jī)的延伸航程運(yùn)行，必須在運(yùn)行和空中交通服務(wù)飛行計(jì)劃中，按照4.7的要求選擇和指定航路備降機(jī)場(chǎng)。
4.3.4.3 目的地備降機(jī)場(chǎng)
按儀表飛行規(guī)則進(jìn)行的飛行，在運(yùn)行和空中交通服務(wù)飛行計(jì)劃中至少必須選擇和指定一個(gè)目的地備降機(jī)場(chǎng)，但下列情況除外：
a) 飛行持續(xù)時(shí)間和當(dāng)前的氣象條件表明，在預(yù)計(jì)到達(dá)預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻以及在預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)刻前后一段合理的時(shí)間內(nèi)，可以在目視氣象條件下進(jìn)近和著陸；或 23/11/06
　
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