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系統及安裝
　　基本設備及安裝必須符合§29．1303，§29．1431和§29．1433的要求，并有如下例外和補充要求：
　　（a）飛行和導航儀表
　　（1）用陀螺穩定的磁航向指示器代替按§29．1303（h）要求的陀螺航向指示器。
　　（2）用滿足§29．1303（g）（1）～（7）要求的備用姿態指示器代替按§29．1303（g）要求的轉彎儀。對雙駕駛布局，必須指定其中一個駕駛員的主指示器作為備用。如果有備用蓄電池并具有足夠隔離措施，則可用飛機電源系統充電。
　　（b）其它要求
　　（1）無論旋翼航空器是否按在結冰條件下運行進行合格審定，對于儀表飛行規則（ifR）飛行必需的可能受到結冰不利影響的儀表系統和其它系統，在29部附錄c規定的連續最大和間斷最大結冰條件下必須具有足夠的防冰措施。
　　（2）在發電系統內必須具有使任一發生危險過壓的電源自動斷開勵磁，并將其從主匯流條自動切斷的裝置。
　　（3）每一種所需的使用能源（電、真空等）的飛行儀表，必須裝有與儀表成一體的目視裝置以指示有無足夠的供能。
　　（4）當需要采用完成同樣功能的復式系統時，每個系統必須成套、成路和分立，使得系統之間在實體上分隔開，以確保單一故障不對其它系統產生不利影響。
　　（5）對帶動每個駕駛員工作位置處所需飛行儀表的系統規定如下：
　　（ⅰ）只有正駕駛員所需的飛行儀表可以連接到該系統上；
　　（ⅱ）附加儀表、系統或設備不得連接到副駕駛員工作的系統上，除非有措施保證，附加儀表、系統或設備發生任一失靈后（如未表明其概率極小），所要求的飛行儀表仍能繼續正常工作；
　　（ⅲ）設備、系統和安裝必須設計成，當發生任何單個故障組合后（如未表明其概率極小），無需增加機組成員的動作，仍能保留一組可供駕駛員使用的、由儀表提供的、對飛行安全必不可少的信息顯示（包括姿態、航向、空速和高度）；
　　（ⅳ）對單駕駛布局，必須為要求靜壓源的儀表提供選擇備用靜壓源裝置，該備用靜壓源必須經過校準。
　　Ⅸ．旋翼航空器飛行手冊
　　必須提供旋翼航空器飛行手冊或旋翼航空器飛行手冊儀表飛行規則（ifR）補充規定，并應包括：
　　（a）限制
　　批準的儀表飛行規則（ifR）包線、儀表飛行時飛行機組的組成、更改后的運行類型以及經批準的直升機儀表飛行規則（ifR）時的精確進場最陡梯度。
　　（b）程序
　　正確使用儀表飛行規則（ifR）系統所需的資料，以及當增穩系統或電氣系統失效時所薦用的操作程序。
　　（c）性能
　　如果VY1與VY不同，則應提供申請批準的整個重量、高度和溫度范圍內以VY1和最大連續功率爬升時的爬升性能。


 

發布部門：中國民用航空總局　發布日期：1988年04月21日　實施日期：1988年04月21日　(中央法規)

　
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