§27．501 地面受載情況：滑橇式起落架
�。╝）總則
裝有滑橇起落架的旋翼航空器必須按本條規(guī)定的受載情況設(shè)計。在表明滿足本條要求時，采用下述規(guī)定：
�。�1）必須按§27．471至§27．475確定設(shè)計最大重量、重心和載荷系數(shù)。
�。�2）在限制載荷作用下，彈性構(gòu)件的結(jié)構(gòu)屈服是容許的。
（3）彈性構(gòu)件的設(shè)計極限載荷不必超過下述規(guī)定的起落架落震試驗(yàn)所得到的載荷：
（�。┞湔鸶叨葹�§27．725條規(guī)定的1．5倍；
�。áⅲ┧俣ǖ男砩Σ淮笥�§27．725規(guī)定的限制落震試驗(yàn)中使用數(shù)值的1．5倍。
�。�4）必須按下述規(guī)定表明滿足本條（b）至（e）的要求：
（ⅰ）對于所考慮的著陸情況，起落架處于它的最嚴(yán)重偏轉(zhuǎn)位置；
�。áⅲ┑孛娣醋饔昧ρ鼗镣驳撞亢侠淼胤植�。
（b）水平著陸姿態(tài)的垂直反作用力。
對在水平姿態(tài)下，以兩個滑橇底部觸地的旋翼航空器，必須按本條（a）的規(guī)定施加垂直反作用力。
�。╟）水平著陸姿態(tài)的阻力載荷
對在水平姿態(tài)下，以兩個滑橇底部觸地的旋翼航空器，采用下述規(guī)定：
�。�1）垂直反作用力必須與水平阻力相組合，水平阻力等于垂直反作用力的50％；
�。�2）組合的地面載荷必須等于本條（b）規(guī)定的垂直載荷。
�。╠）水平著陸姿態(tài)的側(cè)向載荷
對在水平姿態(tài)下，以兩個滑橇底部觸地的旋翼航空器，采用下述規(guī)定：
�。�1）垂直地面反作用力必須：
�。á。┑扔谠诒緱l（b）所規(guī)定的情況中得到的垂直載荷；
�。áⅲ┰诨灵g平均分配。
（2）垂直地面反作用力必須與等于該力的25％的水平側(cè)向載荷相組合；
（3）必須僅沿一個橇筒長度施加總的側(cè)向載荷；
（4）假定不平衡力矩由轉(zhuǎn)動慣性力平衡；
�。�5）對滑橇式起落架必須研究下述情況：
（�。﹤�(cè)向載荷向內(nèi)作用；
�。áⅲ﹤�(cè)向載荷向外作用。
（e）在水平姿態(tài)下單橇著陸載荷對在水平姿態(tài)下僅用單橇底部觸地的旋翼航空器，采用下述規(guī)定：
�。�1）觸地一側(cè)的垂直載荷必須與本條（b）規(guī)定的情況中得到的該側(cè)載荷相同；
�。�2）假定不平衡力矩由轉(zhuǎn)動慣性力平衡。
�。╢）特殊情況
除本條（b）和（c）規(guī)定的情況外，旋翼航空器必須按下述地面反作用力設(shè)計：
（1）與旋翼航空器縱軸向上、向后成45°角作用的地面反作用載荷必須滿足下述要求：
�。á。┑扔�1．33倍的最大重量；
（ⅱ）在滑橇間對稱分配；
�。á＃┘性谇镣仓本�部分的前端；
�。áぃ﹥H適用于橇筒前端和它與旋翼航空器的連接件。
�。�2）水平著陸姿態(tài)的旋翼航空器，垂直地面反作用載荷等于本條（b）確定的垂直載荷的一半，該載荷必須滿足下述要求：
�。á。﹥H適用于橇筒和它與旋翼航空器的連接件；
�。áⅲ┘性谇镣策B接件之間的中點(diǎn)。
§27．505 雪橇著陸情況
如果申請使用雪橇合格審定，則裝雪橇的旋翼航空器必須設(shè)計成能承受下述載荷（其中P是旋翼航空器在設(shè)計最大重量時作用在每個雪橇上的最大靜載荷，ｎ是按§27．473（b）確定的限制載荷系數(shù)）：
�。╝）向上載荷情況
在此情況下，采用下述規(guī)定：
�。�1）垂直載荷Pn和水平載荷Pn／4同時施加在支承座上；
�。�2）1．33P的垂直載荷施加在支承座上。
�。╞）側(cè)向載荷情況
在此情況下0．35Pn的側(cè)向載荷在水平面內(nèi)施加在支承座上，并垂直于旋翼航空器中心線。
�。╟）扭轉(zhuǎn)載荷情況
在此情況下，0．405P（牛頓·米）（1．33P磅·英尺）的扭轉(zhuǎn)載荷施加在雪橇上，它是對通過支承座中心線的垂直軸取矩的。
水載荷
§27．521 浮筒著水情況
如果申請使用浮筒的合格審定，則帶浮筒的旋翼航空器必須設(shè)計成能承受下述情況的載荷（其中限制載荷系數(shù)按§27．473（b）確定或假定等于輪式起落架的值）：
（a）向上載荷情況
在此情況下，采用下述規(guī)定：
�。�1）旋翼航空器處于靜止的水平姿態(tài)，合成的水面反作用力垂直通過重心；
�。�2）本條（a）（1）規(guī)定的垂直載荷與垂直分力的0．25倍的向后分力同時作用。
�。╞）側(cè)向載荷情況在此情況下，采用下述規(guī)定：
�。�1）垂直載荷是本條（a）（1）規(guī)定的總垂直載荷的0．75倍，它均等地分配于每個浮筒上；
�。�2）對每個浮筒，按本條（b）（1）確定的載荷與本條（b）（1）規(guī)定的總垂直載荷的0．25倍的總側(cè)向載荷相組合，它們僅適用于浮筒。
主要部件要求
§27．547 主旋翼結(jié)構(gòu)
�。╝）每個主旋翼組件（包括旋翼轂和槳葉）必須按本條規(guī)定設(shè)計。
�。╞）〔備用〕
（c）主旋翼結(jié)構(gòu)必須設(shè)計成能承受§27．337至§27．341規(guī)定的下列載荷：
（1）臨界飛行載荷；
�。�2）在正常自轉(zhuǎn)情況下出現(xiàn)的限制載荷，對于這個情況，選定的旋翼轉(zhuǎn)速必須包括高度的影響。
（d）主旋翼結(jié)構(gòu)必須設(shè)計成能承受模擬下述情況的載荷：
�。�1）對于旋翼槳葉、槳轂和揮舞鉸，在地面運(yùn)行期間槳葉對它的止動塊的撞擊力；
（2）在正常運(yùn)行中預(yù)期的任何其它臨界情況。
（e）主旋翼結(jié)構(gòu)必須設(shè)計成能承受包括零在內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速下的限制扭矩，此外：
�。�1）限制扭矩不必大于由扭矩限制裝置（如果安裝）所確定的扭矩，但不得小于下列中較大值：
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