曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
每按壓一次，便將CTR 標記移到航路的下一個地理定位航路點。選
擇PREV PAGE 或 NEXT PAGE 又將CTR 標記移到新頁面上的第一
個航路點處。
EFIS 控制板方式選擇器.................................................................按需
輸入在跑道上的位置偏移
YA312-YJ871
起飛基準頁......................................................................................選擇
跑道剩余距離..................................................................................輸入
輸入跑道剩余距離。按壓TO/GA 后， FMC 將把位置更新為跑道剩余
距離。
如果必須取消位置偏移
RTE 頁.........................................................................................選擇
跑道.............................................................................................輸入
在RTE 頁重新輸入跑道。按需檢查并重新輸入其它的性能數據。
2006-09-28
737 使用手冊
補充程序 -
飛行管理，導航
SP.11.22
預 留
空 頁
2004-09-27
737 使用手冊
補充程序第 SP 章
燃油第12 節
FCOM Template 12/12/98
SP.12.1
燃油平衡
如果懷疑發動機燃油泄漏：
完成ENGINE FUEL LEAK( 發動機燃油泄漏檢查單)：
1 號和 2 號主油箱的燃油平衡保持在極限內。
注： 任何時候都應向發動機提供油泵壓力。30,000 呎以上飛行
時，如果沒有油泵壓力，會出現推力減退或發動機熄火。
如果中央油箱有油：
中央油箱油泵電門..................................................................... OFF
[ 燃油CONFIG( 形態) 指示會顯示中央油箱有油。]
交輸選擇器.................................................................................打開
油泵電門（油少的油箱）......................................................... OFF
油量平衡時：
油泵電門 （主油箱）.............................................................ON
中央油箱油泵電門..................................................................ON
交輸選擇器............................................................................關閉
如果中央油箱無油：
交輸活門.....................................................................................打開
油泵電門 （油少的油箱）........................................................ OFF
油量平衡時：
油泵電門..................................................................................ON
交輸選擇器............................................................................關閉
2006-09-28
737 使用手冊
SP.12.2
補充程序 -
燃油
加油
燃油載重分配
通常1 號和2 號主油箱應等量加油直到箱滿為止。其它燃油加到中央油箱直
到達到所需燃油量。
注： 如果中央油箱有453 公斤以上的燃油， 1 號和2 號主油箱
必須計劃加油直到箱滿為止。中央油箱的燃油不足453 公
斤時，由于考慮到燃油平衡問題，可將主油箱進行部分加
油。
燃油壓力
用油車或燃油加注井加油。油嘴壓力為50 psi 時，大約每分鐘可加1136升 燃
油。
正常加油
YA272
當需滿載燃油時，油箱加滿后，燃油切斷系統自動關閉加油活門。不需滿
載燃油時，當達到油量選擇器（位于測試表和加油面板上）預選的燃油量
時，燃油切斷系統自動關閉加油活門。
YA312-YJ871
當需滿載燃油時，油箱加滿后，燃油切斷系統自動關閉加油活門。不需滿
載燃油時，監視油量指示器，當達到所需的油量后，人工將燃油活門電門
放到CLOSED 位，關閉加油活門。
僅用電瓶電源加油
APU 不工作，沒有外部電源時，可按下列程序進行加油：
電瓶電門. .......................................................................................... ON
注： 加油系統會正常工作。它會受電瓶壽命影響。
2006-09-28
737 使用手冊
補充程序 -
燃油
SP.12.3
無 AC 或DC 電源情況下加油
在APU 不工作、飛機電瓶電源耗盡、并且也無外部電源可用的
情況下需要加油時，可按下列程序進行：
加油軟管嘴. ..............................................................連接到加油孔
加油活門. ..................................................打開待加油油箱的活門
注： 1 號、2 號和中央油箱的每個加油活門都有一個紅色的
超控按鈕，在加油過程中必須按壓并保持此按鈕。松
開此超控按鈕可使活門中的彈簧關閉活門。
必須遵守有關規定，不得加溢燃油。因為在人工加油時沒有燃油
自動切斷裝置。將所需的油量加到油箱后，可松開各自油箱的加
油活門。
燃油地面轉輸
使用相應的油泵、加油活門、放油活門及交輸活門可將燃油從一個油箱傳
輸到另一個油箱。此項工作要求必須有AC 電源。將主油箱內的燃油轉輸到
中央油箱的程序如下：
主油箱油泵電門..............................................................................接通
交輸選擇器......................................................................................打開
人工放油活門..................................................................................打開
中央油箱加油活門電門..................................................................打開
燃油轉輸..........................................................................................監視
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737機組操作手冊FCOM 2(25)
