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del avión, el proceso de encendido de motores
será retomado detalladamente más adelante
Panel superior
Las zonas indicadas en rojo corresponden a
las zonas activas del panel de techo:
1 – Sistema anticongelante de las alas y de
la sonda pitot
2 - 4 botones para los 4 sistemas anticongelantes
de los motores
3 - 4 botones para los 4 generadores de motores
4 - 2 botones para las dos baterías disponibles
para este aparato
A 4 0 0 M W I L C O F L E E T – M A N U A L
- 8 -
5 - 6 botones para las bombas de carburante.
Este aparato dispone de tres depósitos:
A la izquierdo, en el centro y a la derecha.
Cada depósito está equipado con dos bombas
que pueden ser controladas por separado.
Este aparato funciona en base a la filosofía
"Dark Cockpit". Lo cual significa que, mientras
todo vaya bien, todos los indicadores
luminosos están apagados. Un indicador se
ilumina cada vez que haya que llamar su
atención. Por consiguiente, debería prestar
atención a cualquier indicador iluminado en
el panel de techo, y podrá relajarse cuando
todo está apagado.
Consola Central
La consola central se usa principalmente para
el control de los motores.
1 – Palancas de potencia: estas cuatro clavijas
se usan para encender y apagar los 4
motores.
2 - Teclas " Pagina “: este juego de teclas le
permite seleccionar manualmente la pagina
que desea ver en el sistema 'system Display
(SD) EFIS'.
Si no selecciona nada, la página que se
muestre será automáticamente seleccionada
en función a la fase del vuelo.
Las teclas siguientes están disponibles:
- ENG para la página de motor
- EL/DC para la página de electricidad
- APU para la página de APU
- F/CTL para la página de controles de vuelo
- WHEEL para la página de ruedas
El TO CONFIG se usa para comprobar todos
los Sistemas antes del despegue.
3 – Freno de parking
4 – Los flaps pueden ser manipulados con
las teclas standard de FS o haciendo clic en
las partes superiores e inferiores de la zona
de la palanca de los flaps.
Para un mejor entendimiento de los sistemas
del avión, el proceso de encendido de los
motores se
retomará detalladamente más adelante.
Equipamiento
Esta sección describe detalladamente los
elementos siguientes:
- Los 4 EFIS: PFD, ND, EWD y SD
- El Head-Up Display (HUD)
- El Flight Control Unit (FCU)
- El panel de control EFIS control
- La Radio Tuning Unit (RTU)
- El panel Audio Control (ACP)
El Flight Management and Guidance Computer
(FMGC) será descrito en una sección específica.
Los EFIS
Este aparato está provisto de 4 EFIS (Electronic
Flight Instrument System). Suministran
en tiempo real las informaciones de mayor
importancia a la tripulación.
Pop up de las pantallas EFIS
Cada pantalla EFI puede ser aislada y redimensionada
para aumentarla y hacerla más
legible, lo cual es especialmente útil con las
resoluciones débiles. Si hace clic en las zonas
centrales de los PFD, ND, EWD o SD,
estos últimos se separan del fondo y se
abren en una ventana específica.
Entonces puede redimensionarlas a su gusto.
También puede “destornillar” estas ventanas
y desplazarlas para que se muestren en
un segundo monitor.
Cuando se muestra una ventana pop-up, Vs
puede desplazarla haciendo clic fuera de la
zona central y puede volver a cerrarla
haciendo clic de nuevo en la zona central.
A 4 0 0 M W I L C O F L E E T – M A N U A L
- 9 -
Todas estas interacciones funcionan también
en el modo de Cockpit Virtual.
También puede mostrar/ocultar las ventanas
pop-up de los EFIS tecleando las combinaciones
de teclas siguientes :
- Shift-6 para Primary Flight Display
- Shift-7 para Navigation Display
- Shift-8 para Engine/Warning Display
- Shift-9 para System Display
La utilización de estas teclas resulta muy útil
para mostrar uno de los instrumentos EFIS
cuando está con una vista 'spot' o una ‘vuelta
de control'.
Primary Flight Display
El Primary Flight Display suministra todas las
informaciones con respecto a la situación
actual del aparato: actitud (balanceo e inclinación
lateral), velocidad, altitud, y cap.
　
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