曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
什么和為什么。
沒有人能夠搞清楚為什么我們
在結束航空生涯時還沒發生過任何
事故或事故征候。應該是良好的決
斷、良好的設備、良好的培訓，可
能再加上一點小運氣吧。但我不得
不承認，坐下來與志同道合的同事
們一起真心誠意地尋找應對威脅的
方法對我幫助很大。每次參加CAC的
會議和ALAR工作組會議時，不獲得
有關改進自己工作的新的見解和解
決方案，我誓不罷休。工作組的志
愿者們是我的老師，就如同我的模
擬機和地面理論教員一樣。
在C A C，我們大家互相學習。
我們現在關注的是威脅和差錯管
理、公務機飛行運行品質監控以及
新一代航空專業人士（保持良好安
全記錄的個人能力和資格）等問
題。工作組還在這些領域進行研
究，我們歡迎那些認為這些問題與
自己息息相關的人們建言獻策。我
們期待著會有更多的人參加公務航
空安全研討會，并發表更多高質量
的觀點，為提高航空安全廣開言
路。
我們永遠也不能忘記：把安全
當作自己的事情。如果我們所有人
都這樣做，那么我們引以為豪的航
空職業才能夠安全而完美。
飛行安全基金會 | 航空安全世界 | 2008年12月| 29
《航空安全世界》
發布中文版
《航空安全世界》的中
文版終于面世了！
為此我們衷心感謝
“安全天空航空安全服務團隊”所付出
的艱苦努力，。現在您只要登錄www.
flightsafety.org/asw_chinese.
html就可以閱讀和下載《航空安全世
界》中文版的前4期，隨后我們還將在
飛行安全基金會的網站上繼續發布
安全天空航空安全服務團隊
（SaferSky Flight Safety
Service Team）是《航空安全世界》
中文版的翻譯制作方，團隊是以非營利
和志愿的方式來參與這個項目的。安
全天空 航空安全服務團隊獨立于其它
組織，因為這樣不僅能夠獲得最大限度
的工作自由度，而且更重要的是團隊認
識到航空安全工作所必須遵循的中立原
則。安全天空航空安全團隊由來自中國
航空業各個領域并有著各項專業技術的
成員組成。
安全天空航空安全團隊渴望將《航
空安全世界》雜志中的信息在快速發展
并頗具規模的中國航空工業中進行傳
播。特別是現在中國航空業從業人員的
英語水平還在不斷提高的階段，團隊
的翻譯工作及其工作熱情更顯得尤為重
要。
完整地翻譯《航空安全世界》雜
志的全部內容，對其進行重新編輯排版
并做到和原始雜志幾乎一樣的制作效果
是這個項目所面對的主要挑戰。特別是
在團隊的成員們都還在從事另外的全職
工作的情況下更是如此。這也是在項目
的開始階段沒有逐期翻譯雜志的原因，
但是團隊的主管說：“我們將翻譯制作
2008年8月刊之后的每一期《航空安全
世界》雜志。”
團隊的主管補充道：“我們的團
隊有著強烈的使命感并決心專注于航空
安全工作。我們十分渴望能夠通過我們
的努力為航空安全基金會提高全球航空
安全的工作做貢獻，因此將會盡我們所
能來幫助航空安全基金會傳播信息。”
因為資源有限，團隊在保證翻譯
質量的前提下努力控制成本。團隊希望
《航空安全世界》中文版的成功能夠為
這個項目帶來一定的收入，從而使我們
更好地投入到這項工作中來。
《航空安全世界》中文版一定能夠
擴展雜志的讀者群，并通過其不斷增加
的新讀者使雜志的影響力拓展到全球。
這樣的拓展也為廣告需求提供了一個更
廣闊的平臺。在《航空安全世界》中文
版中所得到的廣告收入將為團隊提供更
多的財務方面的支持。
現階段《航空安全世界》中文版只
以網絡電子版的形式發布。但是一旦財
務方面的問題能夠得到解決且有需求，
將會發行和制作《航空安全世界》中文
版的紙質雜志。
我們希望《航空安全世界》中文版
翻譯制作項目將能夠為安全天空航空安
全服務團隊提供一個持續發展的平臺。
如需了解安全天空團隊的其它服務業
務，可以登錄安全天空航空安全服務團
隊的網站www.safersky.cn。
基金會聚焦
30 | 飛行安全基金會 | 航空安全世界 | 2008年12月
冉冉升起的新星
作者 WAYNE ROSENKRANS
跑道安全
發光二極管的安全性可能是最不引人注意的事情
利用發光二極管燈光系統（LED）在
地面引導飛行機組符合機場的愿
景。機場方面逐漸意識到該系統可
以提供的好處遠遠不止替代紅色障礙燈與
藍色滑行邊燈那么簡單。在機場固定排列
的燈光裝置里面的每個發光二極管都含有
一個半導體芯片。當電流通過發光二極管
的半導體材料薄膜的時候，材料會發出白
色或者是一種飽和色的光線。一般來講，
LED——也被認為是固態光源（SSL）——
它的明亮發光面的背面是不能目視所見
的。1
即使在這個十年的某些時候，發光二
極管所要求的顏色問題和充足的光線輸出
問題能夠得到解決，設計人員還必須克服
另外一些問題，比如在有些機場寒冷環境
下發光二極管的熱輸出不足以融化冰雪的
問題，還比如遭遇偶然不期而至的斷電的
情況。今天，設計人員可以為滑行道與跑
道的引導設備專門設計出比早期的氙氣閃
光管和白熾燈更亮的燈光設備，如帶有濾
色鏡的全光譜鹵鎢燈。
雖然LED在航空安全方面所表現出來
的優點看起來并不是那么直接，也不是
很明顯。但這并不能阻止機場或者是制
造商不斷挖掘其在應用方面的優點。一
年前，FAA的機場方面的附屬委員會——
研究，工程與發展咨詢委員會建議FAA在
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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航空安全世界(16)
