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人員也應(yīng)當(dāng)持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照；
(2) 具有在該合格證持有人的至少一種機(jī)型上擔(dān)任機(jī)長的有效資格；
(3) 對于初次擔(dān)任總飛行師的人員，在最近6 年內(nèi)，至少在按照本規(guī)則或者CCAR-121
部實(shí)施的運(yùn)行中具有擔(dān)任機(jī)長3 年的經(jīng)歷；對于在總飛行師或者類似職位上具有運(yùn)行管
理經(jīng)歷的人員，至少在按照本規(guī)則或者CCAR-121 部實(shí)施的運(yùn)行中具有擔(dān)任機(jī)長3 年的
經(jīng)歷。
(c) 擔(dān)任本規(guī)則第135.27 條(a)款中維修主管的人員應(yīng)當(dāng)持有維修管理人員資格證
書，并且符合下列條件之一：
(1) 持有按照CCAR-66 部頒發(fā)的維修管理人員證書；
(2) 在最近6 年內(nèi)具有至少3 年從事合格證持有人運(yùn)行的至少一種類別飛機(jī)的維修
或者維修管理經(jīng)歷。
(d) 局方可以批準(zhǔn)合格證持有人使用不符合本條(a)、(b)、(c)款規(guī)定的經(jīng)歷要求
的人員，只要局方認(rèn)為該員勝任此項(xiàng)工作。
第135.31 條 運(yùn)行的近期經(jīng)歷
(a) 如果合格證持有人連續(xù)中斷其運(yùn)行規(guī)范中批準(zhǔn)實(shí)施的定期載客運(yùn)行達(dá)30 天，
或者連續(xù)中斷定期載客運(yùn)行之外的運(yùn)行達(dá)90 天，則在此中斷期之后，應(yīng)當(dāng)按照本條(b)
款規(guī)定恢復(fù)運(yùn)行，否則不得繼續(xù)實(shí)施此種運(yùn)行。
(b) 在本條(a)款的中斷期之后，合格證持有人只有符合下列條件并經(jīng)局方批準(zhǔn)，
方可以恢復(fù)相應(yīng)種類的運(yùn)行：
(1) 在恢復(fù)該種運(yùn)行之前，至少提前5 個工作日通知局方；
(2) 如果局方?jīng)Q定重新進(jìn)行全面檢查，以確定其是否保持了合適和足夠的資源，能
否實(shí)施安全運(yùn)行，合格證持有人應(yīng)當(dāng)在前述5 個工作日期間，使其處于能隨時接受檢查
的狀態(tài)。
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第135.33 條 主運(yùn)營基地、飛行基地和維修基地
(a) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)保持一個主運(yùn)營基地。合格證持有人還可以按照運(yùn)行需要建
立飛行基地和維修基地，飛行基地和維修基地可以與主運(yùn)營基地在同一地點(diǎn)，也可以在
不同地點(diǎn)。
(b) 在計(jì)劃建立或者變更主運(yùn)營基地、飛行基地或者維修基地之前至少30 天，合
格證持有人應(yīng)當(dāng)以書面形式告知局方。
第135.35 條 按照軍方合同實(shí)施運(yùn)行的偏離批準(zhǔn)
(a) 局方可以批準(zhǔn)合格證持有人偏離本規(guī)則的適用規(guī)定，實(shí)施其按照軍方合同確定
的運(yùn)行。
(b) 在按照本條批準(zhǔn)一項(xiàng)偏離時，局方將對合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范頒發(fā)相應(yīng)的修
改項(xiàng)。
(c) 局方可以在任何時候終止按照本條頒發(fā)的偏離批準(zhǔn)。
第135.37 條 實(shí)施應(yīng)急運(yùn)行的偏離批準(zhǔn)
(a) 在緊急情況下并滿足下列條件時，局方可以批準(zhǔn)合格證持有人偏離本規(guī)則的適
用規(guī)定：
(1) 在該緊急情況下為保護(hù)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全應(yīng)當(dāng)采取運(yùn)送人員或者財(cái)產(chǎn)的行
動；
(2) 局方認(rèn)為，為了立即實(shí)施上述運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)偏離有關(guān)規(guī)定。
(b) 在緊急情況下，局方可以使用下列方法之一批準(zhǔn)偏離：
(1) 局方對合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范頒發(fā)相應(yīng)的修改項(xiàng)；
(2) 如果情況緊急不允許及時修改運(yùn)行規(guī)范，則局方可以用口頭或者其他方式批準(zhǔn)
該偏離，但合格證持有人應(yīng)當(dāng)在開始這種運(yùn)行后24 小時之內(nèi)，向局方提交說明這種緊
急情況性質(zhì)的報告。
第135.39 條 需要立即決斷和處置的緊急情況
(a) 在涉及人員和財(cái)產(chǎn)安全的緊急情況下，合格證持有人可以在切合該緊急情況所
需的限度內(nèi)，偏離本規(guī)則中與航空器、設(shè)備和最低天氣標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的規(guī)定。
(b) 在涉及人員和財(cái)產(chǎn)安全的緊急情況下，機(jī)長可以決定在切合該緊急情況所需的
限度內(nèi)偏離本規(guī)則的規(guī)定。
(c) 按照本條規(guī)定偏離本規(guī)則的任何人員，應(yīng)當(dāng)在作出偏離行為之后的10 個工作
日之內(nèi)，向負(fù)責(zé)該合格證持有人的地區(qū)管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)部門遞交一份關(guān)于所涉及航空器
運(yùn)行的完整報告，包括對所作偏離和作出偏離的原因的描述。
第135.41 條 手冊要求
(a) 除在運(yùn)行中僅使用一名駕駛員的合格證持有人外，合格證持有人應(yīng)當(dāng)編寫手冊
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并保持其現(xiàn)行有效，手冊中應(yīng)當(dāng)包含局方可以接受的合格證持有人的程序和政策。為合
格證持有人實(shí)施運(yùn)行的飛行、維修和其他地面人員應(yīng)當(dāng)使用該手冊。但是，如果局方認(rèn)
為由于運(yùn)行的規(guī)模有限，沒有必要為飛行、維修或者其他地面人員編寫手冊某些部分，
則局方可以批準(zhǔn)其偏離本條要求。
(b) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)營基地保存至少一套手冊。
(c) 手冊不得與所有適用的中國民用航空規(guī)章、該合格證持有人在國外運(yùn)行時適用
的外國法規(guī)以及合格證持有人的運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范相抵觸。
(d) 手冊或者手冊的相應(yīng)部分，包括其修訂和增補(bǔ)，應(yīng)當(dāng)由合格證持有人提供給飛
行、維修和其他地面人員使用。
(e) 本條(d)款所述的合格證持有人的工作人員應(yīng)當(dāng)及時更新手冊，保持手冊的最
新狀態(tài)，并使用最新有效的手冊內(nèi)容。上述人員在履行其職責(zé)時應(yīng)當(dāng)能隨時查閱手冊或
者手冊的相應(yīng)部分。如果合格證持有人已經(jīng)在航空器上配備了手冊或者手冊的相應(yīng)部
分，則不要求機(jī)組成員隨身攜帶這些手冊，但應(yīng)當(dāng)有專人負(fù)責(zé)這些手冊的更新。
(f) 手冊應(yīng)當(dāng)具有中文版本，如果合格證持有人在運(yùn)行中使用了不熟悉中文的人員，
則應(yīng)當(dāng)為其提供相應(yīng)熟悉文字的手冊，并且應(yīng)當(dāng)保證這些手冊的一致性和同等有效性。
(g) 為了遵守本條(d)款的要求，合格證持有人可以用印刷形式或者其他局方可以
接受的形式為(d)款中所列的人員提供手冊或者手冊的相應(yīng)部分。如果合格證持有人使
用印刷形式之外的形式，則應(yīng)當(dāng)保證為這些人員提供配套的閱讀設(shè)備。
(h) 如果合格證持有人將航空器飛往存有相應(yīng)維修資料的特定航站實(shí)施檢查和維修
時，則該航空器上不需攜帶該相應(yīng)維修資料。
第135.43 條 手冊內(nèi)容
在手冊每一經(jīng)修訂的頁面上應(yīng)當(dāng)有最后一次修訂的日期，手冊的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：
(a) 本規(guī)則第135.27 條要求的經(jīng)局方批準(zhǔn)的管理人員的姓名，該人員被指派的職
責(zé)和權(quán)限，以及按照本規(guī)則第135.77 條被合格證持有人批準(zhǔn)實(shí)施運(yùn)行控制的每個人員
的姓名和職務(wù)。
(b) 保證遵守航空器重量和平衡限制的程序，以及對于多發(fā)航空器，確認(rèn)其遵守本
規(guī)則第135.195 條規(guī)定的程序。
　
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