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30 天生效。但是，由于存在緊急情況，為了安全需要立即行動的，局方可以根據(jù)本條(d)
款要求使其立即生效。
(c) 合格證持有人申請修改其運行規(guī)范，適用本規(guī)則第135.9 條(b)款至(g)款規(guī)定
的程序和期限并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(1) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)在計劃的運行規(guī)范修改生效日期前適當(dāng)?shù)臅r間提交修改其運
行規(guī)范的申請書。但有下列任一情形的，應(yīng)當(dāng)在其計劃的運行規(guī)范修改生效日期前足夠
的時間提出申請：
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(i) 兼并其他運營人或者增設(shè)按照本規(guī)則運行的分支機構(gòu)的；
(ii) 增加運行的資產(chǎn)，需要重新證明其能夠安全運行的；
(iii) 本規(guī)則第135.3 條(c)款中確定的運行種類改變的；
(iv) 由于破產(chǎn)行為而暫停運行后需要恢復(fù)運行的；
(v) 初次引進以前未經(jīng)小型航空器商業(yè)運輸運營人或者大型飛機公共航空運輸承運
人運行的航空器的。
(2) 申請書應(yīng)當(dāng)以局方規(guī)定的格式和方法向局方提交；
(3) 在考慮了提交的所有材料后，局方將以下列方式之一通知合格證持有人：
(i) 接受所申請的全部修改；
(ii) 接受所申請的部分修改；
(iii) 拒絕所申請的修改。此時，合格證持有人可以按照本條(d)款規(guī)定請求局方
對其拒絕決定進行重新考慮。
(4) 如果局方批準了修改，在與合格證持有人就其修改的執(zhí)行問題進行協(xié)調(diào)后，修
改項在局方批準的日期生效。
(d) 如果局方發(fā)現(xiàn)，存在危及安全、需要立即行動的緊急情況，使得本條規(guī)定的程
序不能實行，或者按照程序進行將違背公眾利益，則可以采取下列措施：
(1) 局方將修改運行規(guī)范，并使修改項在合格證持有人收到該修改通知的日期立即
生效；
(2) 在發(fā)給合格證持有人的通知中，局方將說明原因，指出存在危及安全、需要立
即行動的緊急情況。
第135.25 條 監(jiān)督和檢查的實施
(a) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)接受局方在任何時間或者地點對其進行的監(jiān)督或者檢查，以
確定其是否符合中國民用航空規(guī)章的規(guī)定和是否符合其運行合格證和運行規(guī)范的規(guī)定。
(b) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)能在其主運營基地向局方提供下列資料：
(1) 合格證持有人的小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格證和運行規(guī)范；
(2) 負責(zé)按照中國民用航空規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)保存的每種記錄、文件、報告的人員的姓
名、地點的現(xiàn)行清單。
(c) 負責(zé)保存合格證持有人記錄、文件、報告的所有人員，應(yīng)當(dāng)能向局方提供這些
資料。
(d) 局方可以根據(jù)本條(a)款檢查的結(jié)果或者任何其他適當(dāng)?shù)牟牧希_定合格證持
有人是否滿足繼續(xù)持有運行合格證和運行規(guī)范。
(e) 合格證持有人如果不能按照局方要求，提供其運行合格證、運行規(guī)范或者任何
必需的記錄、文件、報告，局方可以暫停其運行合格證和運行規(guī)范中的部分或者全部運
行批準。
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第135.27 條 按照本規(guī)則實施運行所必需的管理機構(gòu)和人員
(a) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)擁有能夠有效控制和監(jiān)督其整個運行的管理機構(gòu)，并擁有足
夠的合格管理人員和技術(shù)人員，以保證在其運行中保持最高的安全水平。合格證持有人
應(yīng)當(dāng)在下列職位上安排合格的專職人員：
(1) 運行主管，負責(zé)合格證持有人飛行運行的組織實施符合本規(guī)則的要求；
(2) 維修主管，負責(zé)合格證持有人的航空器維修工作符合本規(guī)則的要求；
(3) 總飛行師，負責(zé)合格證持有人的飛行人員訓(xùn)練和技術(shù)管理符合本規(guī)則的要求。
(b) 對于某項具體運行，如果合格證持有人能證明，由于所涉及的運行種類、所使
用的航空器數(shù)量與型號和運行的區(qū)域等因素，使用較少的管理人員或者不同的管理人員
配置能夠完成本條(a)款規(guī)定職位的全部職責(zé)并能以同等安全水平完成運行，局方可以
認可其管理人員的配備。
(c) 本條(a)款要求的或者按照本條(b)款認可的職位名稱和管理人員數(shù)量，應(yīng)當(dāng)明
確填入合格證持有人的運行規(guī)范。
(d) 擔(dān)任本條(a)款或者(b)款要求或者認可的職位的人員，以及按照運行合格證實
施運行的各級負責(zé)人，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
(1) 在訓(xùn)練、經(jīng)驗、專業(yè)知識上保持合格水平；
(2) 在其職責(zé)范圍內(nèi)，熟悉下列資料中與合格證持有人各種運行有關(guān)的內(nèi)容：
(i) 有關(guān)的中國民用航空規(guī)章；
(ii) 合格證持有人的運行規(guī)范；
(iii) 航空安全標準和安全運行常規(guī)；
(iv) 中國民用航空規(guī)章中所有適用的維修和適航要求；
(v) 合格證持有人的手冊。
(3) 嚴格履行其職責(zé)，以符合適用的規(guī)章要求，并保證安全運行。
(e) 合格證持有人應(yīng)當(dāng)在其手冊內(nèi)的一般政策規(guī)定中，寫明本條(a)款規(guī)定的人員
的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)力，并寫明擔(dān)任這些職務(wù)人員的姓名和業(yè)務(wù)地址。合格證持有人應(yīng)當(dāng)
在上述所列職位上的人員變換或者空缺后10 天內(nèi)通知局方。
第135.29 條 管理人員的合格條件
(a) 擔(dān)任本規(guī)則第135.27 條(a)款中運行主管的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(1) 該管理人員應(yīng)當(dāng)至少持有商用駕駛員執(zhí)照；如果在該合格證持有人的某些運行
中擔(dān)任機長的駕駛員需要持有儀表等級，則該管理人員也應(yīng)當(dāng)持有儀表等級；如果在該
合格證持有人的某些運行中擔(dān)任機長的駕駛員需要持有航線運輸駕駛員執(zhí)照，則該管理
人員也應(yīng)當(dāng)持有航線運輸駕駛員執(zhí)照；
(2) 符合下列條件之一：
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(i) 在最近6 年內(nèi)，在按照本規(guī)則或者CCAR-121 部實施的運行中，至少有3 年在
運行主管或者類似職位上進行運行管理的經(jīng)歷；
(ii) 對于初次擔(dān)任運行主管的人員，在最近6 年內(nèi)，至少在按照本規(guī)則或者
CCAR-121 部實施的運行中具有擔(dān)任機長3 年的經(jīng)歷；對于在運行主管或者類似職位上具
有運行管理經(jīng)歷的人員，至少在按照本規(guī)則或者CCAR-121 部實施的運行中具有擔(dān)任機
長3 年的經(jīng)歷。
(b) 擔(dān)任本規(guī)則第135.27 條(a)款中總飛行師的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(1) 該管理人員應(yīng)當(dāng)至少持有商用駕駛員執(zhí)照；如果在該合格證持有人的某些運行
中擔(dān)任機長的駕駛員需要持有儀表等級，則該管理人員也應(yīng)當(dāng)持有儀表等級；如果在該
合格證持有人的某些運行中擔(dān)任機長的駕駛員需要持有航線運輸駕駛員執(zhí)照，則該管理
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小型航空器公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則CCAR-135(8)
