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出口應當滿足本條有關地板高度出口的要求。但是，如果局方發現存在特殊情況，無法
滿足本款要求但能達到可以接受的安全水平，則可以批準對本款規定的偏離。
(j) 附加的應急出口。客艙中經批準的、規定的最小應急出口數量以外的應急出口
應當滿足本條(f)款第(1)、(2)項和(3)項以外的所有適用要求，且應當是易于接近的。
(k) 在每架大型載客的渦輪噴氣飛機上，每一個機腹出口和尾部出口應當滿足下列
要求：
(1) 設計和建造成在飛行期間無法打開；
(2) 安裝在該出口打開裝置附近的顯著位置，并在距離76 厘米（30 英寸）處可以
讀的標牌進行標識，同時說明該出口被設計和建造成在飛行期間無法打開。
(l) 便攜式應急照明燈。按照本規則實施運行載客飛機應當裝有從每一客艙乘務員
座位處可以取用的應急手電筒。
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第135.187 條 不工作的儀表和設備
(a)在航空器所裝的儀表或者設備失效時，只有符合下列條件，方可起飛：
(1)該航空器具有經批準的最低設備清單；
(2)局方頒發給該合格證持有人的運行規范批準其按照最低設備清單運行，飛行機
組應當能在飛行之前直接查閱經批準的最低設備清單上的所有信息。查閱方法可以是閱
讀印刷資料或者其他方式，但這些方式應當經局方批準并規定在合格證持有人的運行規
范中。經批準的最低設備清單，在運行規范中得到局方授權的，構成經批準的對型號設
計的修改，而不需要重新進行型號合格審定；
(3)經批準的最低設備清單應當符合以下規定：
(i)根據本條(b)款規定的限制編寫；
(ii)在某些儀表和設備處于不工作狀態時對該航空器的運行作出規定。
(4)應當向駕駛員提供注明不工作儀表與設備的記錄和本款第(3)項第(ii)目要求
的信息；
(5)該航空器按照最低設備清單和運行規范中規定的所有適用條件與限制實施運
行。
(b)下列儀表和設備不得包含在最低設備清單中：
(1)該航空器型號合格審定所依據的適航規章中明確規定或者所要求的，并且在所
有運行條件下對安全運行都是必需的儀表和設備；
(2)適航指令要求應當處于工作狀態的那些儀表和設備，但適航指令提供了其他方
法的除外；
(3)本規則要求該種運行應當具有的儀表和設備。
(c)盡管有本條(b)款第(1)、(3)項的規定，但是航空器上某些儀表或者設備不工作
時，仍可以依據局方頒發的特殊飛行許可運行。
第135.189 條 機載防撞系統（ACAS II）
(a）按照本規則實施運行的所有最大審定起飛全重超過5700 千克或者批準旅客座
位數超過19 座的渦輪發動機飛機，應當安裝經批準的機載防撞系統(ACAS II)。
(b) 本規則第135.41 要求的相應手冊中應當包含下述有關機載防撞系統（ACAS II）
的信息：
(1) 設備的操作使用程序及飛行機組的正確處置程序；
(2)列出所有與機載防撞系統（ACAS II）正常工作相關的輸入源。
(c)飛機的機載防撞系統(ACAS II)及其安裝應當滿足相應的適航要求。
(d)本條中規定的機載防撞系統（ACAS II）等同于TCAS II 7.0 版本。
第135.191 條 航空器云上或者儀表飛行規則條件下運行的性能要求
(a) 除本條(b)、(c)款的規定外，任何人不得：
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(1) 實施單發航空器的云上載客運行；
(2) 在云上或者儀表飛行規則條件下實施多發航空器的載客運行，除非航空器在擬
飛航路的最低航路高度（MEA）或者1520 米（5000 英尺）平均海平面高度（取兩者的較
大值）飛行時，其重量允許航空器在臨界發動機不工作的情況下以至少15 米/分鐘（50
英尺/分鐘）的速率爬升。
(b) 盡管有本條(a)(2)的限制，如果多發旋翼機在擬飛航路的最低航路高度（MEA）
或者450 米（1500 英尺）平均海平面高度（取兩者的較大值）飛行時，其重量允許該旋
翼機在臨界發動機不工作的情況下以至少15 米/分鐘（50 英尺/分鐘）的速率爬升，則
多發旋翼機可以在云上或者儀表飛行規則條件下實施近海載客運行。
(c) 按照本規則運行的航空器實施下列飛行時，不受本條（a）款的限制：
(1) 如果最新天氣報告、預報或者兩者的組合表明，沿計劃航路（包括起飛和著陸）
的天氣允許云下（如果存在云底）按照目視飛行規則飛行，并且預報的天氣狀況將持續
保持到預計到達目的地時刻后至少1 小時，則可以實施航空器的云上運行；
(2) 如果最新天氣報告、預報或者兩者的組合表明，航空器從起飛機場以正常巡航
速度飛行不超過15 分鐘的距離起，沿計劃航路的天氣允許云下（如果存在云底）按照
目視飛行規則飛行，則可以：
(i) 按照儀表飛行規則，從出發機場起飛按照正常巡航速度飛行到距出發機場不超
過15 分鐘飛行時間的位置處；
(ii) 如果在計劃按照目視飛行規則飛行的航路上遭遇到非預報的天氣狀況時，按
照儀表飛行規則實施航空器的運行；
(iii) 如果在該機場遭遇到非預報的天氣狀況，無法按照目視飛行規則實施進近時，
在目的地機場實施儀表進近。
(d) 按照本規則運行的航空器如果符合下列條件，可以實施航空器的云上運行而不
受本條（a）款的限制：
(1) 對于多發航空器，當其臨界發動機失效時，航空器可以按照目視飛行規則下降
或者繼續飛行；
(2) 對于單發航空器，當其發動機失效時，航空器可以按照目視飛行規則下降。
第135.193 條 陸上航空器跨水運行的性能要求
在下列情況下之一，陸上航空器可以實施跨水載客運行：
(a) 當發動機失效時，航空器能從運行的高度到達陸上。
(b) 在起飛或者著陸過程中不可避免飛越水面。
(c) 對于多發航空器，其運行重量允許該航空器在臨界發動機不工作的情況下，能
在離地（水面）高度300 米（1000 英尺）上以至少0.25 米/秒（50 英尺/分鐘）的速率
爬升。
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(d) 對于旋翼機，裝有浮筒裝置。
第135.195 條 空重和重心數據的更新要求
(a) 任何人不得運行多發航空器，除非該航空器的空重與重心是在最近36 個日歷
　
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