——工作程序與要求：
1) 目視檢查發(fā)動機進氣道無外物損傷，進氣道唇口沒有變形，沒有劃傷，沒有凹坑，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫；

2) 消音板沒有變形，沒有劃傷，沒有凹坑；

3) 風扇葉片無外來物撞擊和損傷，或損傷不超標，標準AMM72章。

.ü..?..?..?..?..?..

.ü..?..?..?..?..?..

 
 
2. 原文：“目視檢查右發(fā)動機整流罩、反推罩和吊掛無損傷，各口蓋關閉，鎖扣扣好；右發(fā)動機油液排放口無漏油或漏油未超標。漏油標準參考AMM TASK 71-71-01-210-801)。”

——工作程序與要求：
1) 目視檢查發(fā)動機風扇整流罩，核心整流罩，反推整流罩和吊掛無外物損傷，無凹坑，無變形，無嚴重脫漆，沒有裂紋；

2) 各維護接近口蓋沒有丟失，并固定可靠，螺栓或鉚釘沒有松動的現(xiàn)象；

3) 確保發(fā)動機余油口沒有異常的液體滲漏，如果有液體滲漏，必須判明液體的性質(zhì)和滲漏的程度，滲漏標準可參考AMM TASK 71-71-01-210-801，從而進行飛機放行。

.ü..?..?..?..?..?..

 
 
 
機尾區(qū)域：
 
1. 原文：“目視檢查機尾蒙皮外表無損傷”

——工作程序與要求：
1） 目視檢查飛機的蒙皮沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫。

2. 原文：“目視檢查機尾設備艙門、外部口蓋及勤務面板無損傷”

 
——工作程序與要求：
1） 目視檢查機尾設備艙門、外部口蓋及勤務面板沒有損傷，并關上鎖好，手柄處于正常位；

2） 確保設備艙門和所有的外部口蓋和勤務面板沒有丟失，沒有損傷，面板上的鎖扣沒有缺失，并可以有效鎖定；

3） 確保設備艙門和所有的外部口蓋和勤務面板都關上并鎖好，并沒有異常的液體滲漏。

.ü..?..?..?..?..?..

.ü..?..?..?..?..?..

 
 
3. 原文：“目視檢查APU進氣口和排氣口、APU冷卻空氣進口、空調(diào)排氣口無損傷。目視檢查APU余油口無漏油。（參考AMM TASK 49-30-00-790-801）”

——工作程序與要求：
1） 目視檢查APU進氣口和排氣口、APU冷卻空氣進口、空調(diào)排氣口，無損傷，確保沒有異物堵塞；

2） 目視檢查APU余油口，確保無異常液體滲漏，或滲漏未超標，一旦發(fā)現(xiàn)液體滲漏，必須確認液體性質(zhì)，根據(jù)AMM TASK49-30-00-790-801來判斷是否滲漏超標。

.ü..?..?..?..?..?..

         .ü..?..?..?..?..?..

 
 
4. 原文：“目視檢查垂直尾翼、方向舵、水平安定面、升降舵和尾錐無損傷、無外來物，無液壓油滲漏”

——工作程序與要求：
1） 目視檢查垂直尾翼、方向舵、水平安定面、升降舵和尾錐，確保沒有嚴重脫漆,沒有雷擊現(xiàn)象,蒙皮沒有起皺，沒有凹坑，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫，無異常液體滲漏。

 
.ü..?..?..?..?..?..

 
 
5． 原文：“目視檢查機尾航行燈、防撞燈外部無損傷。”

——工作程序與要求：
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CRJ-200 飛機航線單說明(8)