2) 目視檢查燈罩上的固定螺釘是否在位，是否可靠固定，燈組件可靠固定。

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5． 原文：“目視檢查后或艙門和門檻區域無損傷。”

——工作程序與要求：
1) 目視檢查后貨艙門和門檻沒有變形,沒有裂紋,沒有凹坑,沒有嚴重的脫漆，鉚釘沒有松脫。

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左主起落架區域
 
1． 原文：“目視檢查左主起落架及其艙門區域無損傷、無滲漏，無異物”

——工作程序與要求：
1) 檢查左起落架及艙門區域，確保該區域無外物損傷，液壓部件（液壓導管，液壓作動器，活門等）沒有滲漏，導線及其保護套沒有破損；

2) 確保左起落架和輪艙區域不應有外來物存在。

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2． 原文：“目視檢查左主起落架減震支柱無損傷，液壓油滲漏不超標（滲漏標準參考AMM TASK 32-00-00-790-801）.目視檢查右主起落架減震支柱未完全壓縮”

——工作程序與要求：
1） 確保起落架減振支柱沒有外物損傷，鏡面區域沒有劃傷，減震支柱未完全壓縮，如果完全壓縮則按AMM 12-12-32 進行勤務；

2） 確保減振支柱沒有油液的滲漏，或滲漏不超標。正常情況下減振支柱里滲漏的液體不應成線狀，如果成線狀滲漏，則需要將油液擦盡，然后拖動飛機，再行觀察。確保在飛機靜態時，沒有液壓油從減振支柱里滲出。

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3． 原文：“檢查左主起落架上的剎車組件無損傷、無滲漏、無外來物，剎車磨損指示銷未超標。（剎車磨損檢查標準：設置停留剎車時，指示銷伸出量基地時應>1mm；外站時>0mm）。注明是否更換剎車”

——工作程序與要求：
1） 檢查剎車組件，確保作動器沒有液壓油的滲漏，如有滲漏，則按AMM手冊滲漏標準確認是否可以放行，如不能放行則參照AMM32-43-26進行更換；

2） 檢查剎車組件確保剎車組件沒有嚴重的掉塊現象；

3） 設置停留剎車，檢查剎車指示銷伸出的長度，在本站剎車指示銷伸出量基地時應>1mm，外站時應>0mm。當剎車組件磨損超標后，必須予以更換，并在工作單上注明。

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4． 原文：“檢查左主起落架的輪胎磨損、損傷不超標，輪轂及輪緣無損傷、無螺栓剪切。

主輪磨損檢查標準：1.在外站，主輪磨二見三。
2.在基地，對均勻磨損的輪胎，如果任一溝槽磨到溝底需更換；對不均勻磨損的輪胎，局部見一線時予以更換。”
——工作程序與要求：
輪胎檢查標準見附錄1
 
左機翼區域
1. 原文：“目視檢查左機翼前緣、上/下表面、翼上加油口     蓋、油箱通氣口、翼尖小翼無損傷和燃油滲漏。”

——工作程序與要求：
1) 檢查機翼前緣、上/下表面、翼上加油口蓋、油箱通氣口、翼尖小翼無外物損傷，確保無凹坑，無變形，沒有劃傷，沒有裂紋，鉚釘沒有松脫，無異常液體滲漏；

2) 視檢查油箱通氣口處無外物損傷，確保無凹坑，無變形，無異常液體滲漏，確保通氣口處無異物堵塞。

3) 如有燃油滲漏，則需要確認油跡的位置并測量滲油油跡的面積，按AMM28的標準視情處理。
　
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