——工作程序與要求：
1） 審核上述所有的工作項(xiàng)目都一完成并已經(jīng)記錄和簽章;

2） 如果工作中遇到故障，在排除后必須在飛行記錄本上規(guī)范地進(jìn)行填寫；

3） 確保工作單的所有項(xiàng)目都已經(jīng)簽署完畢，確保飛行記錄本上已經(jīng)規(guī)范填寫完畢，確保飛機(jī)滿足最低放行清單。本架飛機(jī)的放行人員方可在飛行記錄本上的放行欄簽上本人的名字和執(zhí)照號碼，同時(shí)要寫明放行的航站。

2. 原文：“經(jīng)機(jī)組過目后，將取下的皮托管管套（3），ADG安全銷（1）和起落架下位鎖銷（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根），機(jī)翼放電刷安全套(共2串左、右機(jī)翼各1串)放回機(jī)上指定位”

 
——工作程序與要求：
1） 經(jīng)機(jī)組過目后，將取下的皮托管管套（3），ADG安全銷（1），前輪轉(zhuǎn)彎銷（1）和起落架下位鎖銷（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根），機(jī)翼放電刷安全套(共2串左、右機(jī)翼各1串)放回機(jī)上指定位（一般為正駕駛座位后隔框內(nèi)）。

3. 原文：“撤掉放在機(jī)頭、機(jī)尾和兩側(cè)機(jī)翼下方的防撞標(biāo)志。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前繞飛機(jī)1周，檢查所有門、窗、口蓋關(guān)閉且關(guān)閉時(shí)與機(jī)身外表齊平，飛機(jī)周圍無影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和飛機(jī)滑出的多余物”

 
——工作程序與要求：
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以前，必須繞飛機(jī)一周，確保所有門窗已關(guān)閉且與機(jī)身外表平齊，特別是那些在工作中打開過的，機(jī)上又沒有指示的面板更需要特別注意，例如：翼根加油口面板、加油控制面板口蓋、后設(shè)備艙門等;

確保發(fā)動(dòng)機(jī)前后沒有多余的影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的異物，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇進(jìn)口前方，特別需要注意；

如果飛機(jī)在出港前需要被拖動(dòng)，則需要確保前起落架防扭臂已經(jīng)脫開，和機(jī)組聯(lián)系，確保駕駛艙前輪轉(zhuǎn)彎電門關(guān)閉，牽引桿一可靠連接上，在拖動(dòng)飛機(jī)的過程中不允許起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)到位后，與機(jī)組聯(lián)系脫開牽引桿，連接前起落架防扭臂，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣要確保發(fā)動(dòng)機(jī)前后沒有多余的影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的異物，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇進(jìn)口前方，特別需要注意。

六． 航后工作單

I. 初始工作：

1. 原文：“確保放好輪擋，打開前輪艙門，插好起落架安全銷（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根）、ADG（空氣驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)）安全銷（1根）；松開剎車；將前輪轉(zhuǎn)彎開關(guān)置于OFF位。”

1） 2） 3） 。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
——工作程序與要求：
1) 飛機(jī)到達(dá)指定位置前，必須準(zhǔn)備好滅火瓶，明確滅火瓶的位置，并確認(rèn)其有效;

2) 準(zhǔn)備好輪擋（6個(gè)），左前輪或右前輪的前后各放1個(gè)，每側(cè)主起落架最外側(cè)的兩個(gè)機(jī)輪下各放1個(gè)；

3) 飛機(jī)到達(dá)指定位置后，立即擋好輪擋，然后通知機(jī)組釋放停留剎車；

4) 如圖在機(jī)頭右側(cè)外接電源勤務(wù)面板上打開前輪艙門；
　
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