注：在前乘務員面板上將應急燈電門扳到ON位時所有的應急燈（客艙內部和外部）都會亮。
 
2) 每次應急燈測試時，點亮應急燈不得超過1分鐘，測試的次數盡可能少。應急燈電池放完電之后完全充足需要16小時。

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8． 原文：“拔出前廚房和后廁所水系統跳開關（CBP-2板D13，D14，D15U5），放空前廚房和后廁所水。”

——工作程序與要求：
1) 在CBP-2板拔出前廚房和后廁所水系統跳開關（CBP-2板D13，D14，D15U5）。

 
2） 在機身后部水勤務面板上，將放水活門手柄（DRAIN VALVE HANDLE）旋到OPEN位，將加水活門手柄（HANDLE FOR FILL VALVE）旋到OPEN位（打開加水活門可以加速放水），此時水會從溢流口流出。

3） 放水完成后將勤務面板上的放水和加水活門手柄旋至CLOSE位

注：如果地面溫度低于冰點，或相關機場有特殊要求時，不得將水直接放在地面，必須用合適的容器接水。詳細步驟見AMM 12-18-38。
 
9． 原文：“檢查皮脫管排水收集器（共12處），確保無積水，無損壞。”

——工作程序與要求：
1） 檢查皮托管排水收集器，12處。如有水，則清除；

2） 檢查皮托管排水收集器的浮球；

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10． 原文：“套上皮托管管套（3個），安裝靜電刷保護套（左、右機翼各一串）。”

——工作程序與要求：
1） 在機頭部位，在3個皮脫管上套上管套；

2） 安裝靜電刷保護套（左、右機翼各一串）；

11． 原文：“下載發動機監控參數，將發動機狀態記錄磁盤交有關部門。

 
（注意：若飛機在外站過夜，次項可不執行。）
——工作程序與要求：
1) 下載發動機監控參數，將發動機狀態記錄磁盤交有關部門。

2) 若飛機在外站過夜，次項可不執行。

12． 原文：“若有需要，則更換QAR光盤，將取下的光盤交有關部門。注明是否更換。”

 
——工作程序與要求：
1） 若有要求，在主設備艙，接近DFDAU，取下DFDAU中的MO光盤，將空白的MO光盤裝入DFDAU，將取下的光盤交MCC

13． 原文：“如有更換，需記錄更換機輪和剎車的位置、所用定力以及實測的輪胎壓力值（僅換輪需記錄壓力）：

 
（輪胎壓力標準值為 前輪149-156 PSI 主輪175-183 PSI）
位置__,首次定力__磅英寸,二次定力__磅英寸,輪胎壓力__PSI
位置__,首次定力__磅英寸,二次定力__磅英寸,輪胎壓力__PSI
位置__,首次定力__磅英寸,二次定力__磅英寸,輪胎壓力__PSI
注意：
1. 更換前輪時需放置尾撐。

2. 更換機輪或剎車時，必須詳細檢查前起落架和主起落架的軸是否有腐蝕或損壞，并用牌號MIL-G-81322潤滑脂潤滑前起落架和主起落架軸螺紋及螺帽。

3. 更換前輪定力：首次80 ，回至0后，第二次40 ；單位磅·英寸

4. 更換主輪定力：首次360 ，回至0后，第二次180 ；單位磅·英寸”

——工作程序與要求：
1） 更換前輪后，輪軸螺帽的定力為：首次定力80；回至0后，第二次40。

2） 確保更換的前輪輪胎壓力符合標準：149-156 PSI。
　
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