曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

儲(chǔ)壓器至少能保持12 小時(shí)的停機(jī)剎車壓力
按下黃電動(dòng)泵電門可給黃儲(chǔ)壓器增壓
三重指示器指示剎車壓力
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 剎車和防滯 順序001 修改23
剎車簡(jiǎn)圖
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 剎車和防滯 順序001 修改23
控制和指示
中央儀表板
A/SKID & N/W STRG 防滯和前輪轉(zhuǎn)彎電門
ON 如果綠液壓可用
- 防滯可用
- 前輪轉(zhuǎn)彎可用
如果綠液壓失效
- 黃液壓系統(tǒng)自動(dòng)代替綠液壓系統(tǒng)為剎車供壓
- 防滯仍然可用
- 前輪轉(zhuǎn)彎失效
- 三重指示器指示黃系統(tǒng)剎車壓力
OFF 黃液壓系統(tǒng)向剎車提供壓力
- 防滯不工作飛行員必須參考三重指示器來(lái)限制剎車壓力并防止剎住一個(gè)機(jī)輪
- 前輪轉(zhuǎn)彎失效
- 通過(guò)腳蹬可用差動(dòng)剎車
- 三重指示器上顯示黃系統(tǒng)剎車壓力
BRAKES 剎車和ACCU PRESS 儲(chǔ)壓器壓力指示器
ACCU PRESS 指示黃剎車儲(chǔ)壓器中的壓力
BRAKES 指示送到左和右剎車裝置的黃系統(tǒng)壓力該壓力是在備用伺服活門上游測(cè)量
到的壓力
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 剎車和防滯 順序100 修改27
自動(dòng)剎車面板
AUTO/BRK 自動(dòng)剎車面板
彈簧加壓的MAX 最大MED 中和LO 低按鈕電門待命適當(dāng)?shù)臏p速率
- MAX 最大方式通常起飛時(shí)選擇
如果中斷起飛一旦系統(tǒng)產(chǎn)生地面擾流板放出指令立刻將最大壓力送至剎車裝置
- MED 中或LO 低方式通常著陸時(shí)選擇
• LO 低方式在地面擾流板放出4 秒后將壓力逐漸送至剎車裝置以提供1.7 米/秒2 5.6
英尺/秒2 的減速率
• MED 中方式在地面擾流板放出2 秒后將壓力逐漸送至剎車裝置以提供3 米/秒2 9.8
英尺/秒2 的減速率
- 燈
• 藍(lán)色ON 燈亮指示正確待命
• 當(dāng)飛機(jī)實(shí)際減速率等于所選減速率的80 時(shí)綠色DECEL 減速燈亮
注在打滑跑道上由于防滯的工作可能不能達(dá)到預(yù)選的減速率在這種情況下DECEL
燈不亮這并不意味著自動(dòng)剎車不工作
• 燈滅指示的剎車方式不工作
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 剎車和防滯 順序001 修改27
BRK FAN 剎車風(fēng)扇按鈕電門
ON 開 如果左主起落架放下鎖住剎車風(fēng)扇工作
OFF 關(guān) 剎車風(fēng)扇停止工作
HOT 過(guò)熱燈剎車溫度太高時(shí)琥珀色燈亮并伴有ECAM 警戒
操縱臺(tái)
PARKING BRK 停機(jī)剎車手柄
拉出手柄然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)設(shè)置停機(jī)剎車
接通停機(jī)剎車解除其它所有剎車方式
PARK BRK
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停機(jī)剎車顯示在ECAM 備忘頁(yè)面上
若指針不在ON 位則停機(jī)剎車沒(méi)有剎住
注意
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 剎車和防滯 順序001 修改36
ECAM 機(jī)輪頁(yè)面
松開指示
空中放起落架后這些綠線短暫出現(xiàn)表示防滯有效
接地后防滯工作時(shí)重新出現(xiàn)并伴有REL 松開藍(lán)色指示
A/SKID 防滯
如果所有BSCU 故障或A/SKID & N/W STRG 防滯和前輪轉(zhuǎn)彎電門在OFF 位或BSCU
探測(cè)到防滯裝置故障則該字樣以琥珀色顯示并伴有ECAM 警戒
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 剎車和防滯 順序001 修改36
AUTO BRK 自動(dòng)剎車
該字樣顯示
- 當(dāng)自動(dòng)剎車待命時(shí)以綠色顯示
- 自動(dòng)剎車斷開后呈綠色閃爍10 秒鐘
- 系統(tǒng)有故障時(shí)以琥珀色顯示并伴有ECAM 警戒
MED LO 或MAX 以綠色顯示在下方指示所選減速率
機(jī)輪編號(hào)
該白色數(shù)字識(shí)別主起落架的各個(gè)機(jī)輪
剎車溫度
- 正常情況下指示呈綠色
- 一個(gè)剎車溫度超過(guò)100 時(shí)綠色孤線出現(xiàn)在最熱的機(jī)輪上
- 當(dāng)相應(yīng)的剎車溫度超過(guò)300 時(shí)綠色弧線變成琥珀色并伴有ECAM 警戒
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 剎車和防滯 順序001 修改36
ALTN BRK 備用剎車
如果剎車系統(tǒng)處于備用方式該字樣以綠色顯示
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飛行機(jī)組操作手冊(cè) 剎車和防滯 順序001 修改36
警告和警戒
發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示故障名稱
條件
音響
警告
主警
告燈
調(diào)出的
系統(tǒng)顯
示頁(yè)面
局部
警告
受抑制
的飛行
階段
CONFIG PARK BRK ON 形態(tài)停機(jī)剎車剎住
當(dāng)推力手柄設(shè)置在起飛或靈活起飛推力位置時(shí)
停機(jī)剎車剎住
連續(xù)重
復(fù)諧音 主警告 無(wú) 無(wú) 1,2,
5 到10
BRAKES HOT 剎車熱
一個(gè)剎車溫度高于300
剎車風(fēng)扇
按鈕上
HOT 燈
4,8
AUTO BRK FAULT 自動(dòng)剎車故障
自動(dòng)剎車在待命時(shí)故障
3 到5,
8,9
A/SKID NWS FAULT 防滯和前輪轉(zhuǎn)彎故障
• 正常剎車系統(tǒng)失效并伴有黃液壓系統(tǒng)低壓或
• 兩個(gè)BSCU 通道都故障
4,5
ANTI SKID/NWS OFF 防滯/前輪轉(zhuǎn)彎關(guān)斷
電門在OFF 位
機(jī)輪
4,5
HYD SEL FAULT 液壓選擇器故障
剎車正常選擇器活門故障或前輪轉(zhuǎn)彎選擇器活
門在打開位置
單諧音 主警戒
BSCU CH 1(2) FAULT BSCU 通道1/2 故障
一個(gè)BSCU 通道故障 無(wú) 無(wú)
無(wú)
無(wú)
3,4,5,7,
8
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A319/A320/A321 起落架 1 . 32. 30 P14
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 剎車和防滯 順序001 修改36
備忘顯示
- 如果停機(jī)剎車接通PARK BRK 停機(jī)剎車信息顯示
• 在飛行階段1 2 9 和10 呈綠色
• 在飛行階段4 至8 呈琥珀色
在飛行階段3 該信息不顯示
- 如果自動(dòng)剎車接通AUTO BRK LO AUTO BRK MED 或AUTO BRK MAX 信息顯示
- 如果自動(dòng)剎車有故障自動(dòng)剎車關(guān)斷AUTO BRK OFF 信息顯示
　
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