曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

當(dāng)風(fēng)速大于2 海里/小時(shí)時(shí)箭頭才出現(xiàn)
若沒有接收到風(fēng)速或風(fēng)向虛線顯示取代數(shù)字
7 導(dǎo)航設(shè)備
當(dāng)在機(jī)長或副駕駛的EFIS 控制面板上ADF-OFF-VOR 選擇電門放到ADF 自動(dòng)定向儀
或VOR位時(shí)下列相應(yīng)導(dǎo)航設(shè)施的特性就會(huì)顯示在同側(cè)導(dǎo)航顯示器上VOR 為白色ADF
為綠色左側(cè)為1 號(hào)接收機(jī)右側(cè)為2 號(hào)接收機(jī)
- 導(dǎo)航臺(tái)類型ADF 或VOR
- 相應(yīng)方位指針的形狀和顏色若可看見方位指針
- 導(dǎo)航臺(tái)識(shí)別碼或默認(rèn)為其頻率
- 若所選的VOR 臺(tái)裝有DME 的話顯示DME 測(cè)距機(jī)距離ADF 和DME 距離不會(huì)
同時(shí)顯示
- 調(diào)諧模式
• M代表飛行員通過MCDU 多功能控制及顯示組件人工調(diào)諧的導(dǎo)航臺(tái)下面劃線且
微暗
• R 代表從RMP 無線電管理面板調(diào)諧的導(dǎo)航臺(tái)下面劃線且微暗
• 由飛行管理制導(dǎo)計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)諧的導(dǎo)航臺(tái)則無指示
若接收失效相應(yīng)的數(shù)據(jù)也就不再顯示但識(shí)別碼或頻率仍可顯示
8 方位指針ADF為綠色VOR為白色
當(dāng)可獲得方位數(shù)據(jù)時(shí)顯示
在收不到信標(biāo)或接收機(jī)失效的情況下相應(yīng)的方位指針消失
9 精密計(jì)時(shí)器指示白色
當(dāng)同側(cè)的精密計(jì)時(shí)器啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)這些數(shù)字
它顯示經(jīng)歷時(shí)間
該指示從0 到59’59”以分和秒顯示從1H 到99H59’以小時(shí)和分顯示超過59’59”秒不顯
示
10 距離標(biāo)記
在EFIS 控制面板上選擇的距離刻度值10 到320 海里控制ND 上的刻度
CNW MSN 1316-1345
適用機(jī)號(hào)B2212 B2213
A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 45 P4
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 導(dǎo)航顯示上的指示 順序100 修改37
ROSE LS 模式
ILS 儀表著陸系統(tǒng)航道指針洋紅色
該劍形符號(hào)指向所選的ILS 航道
ILS 由FMGC選擇自動(dòng)調(diào)諧或人工或在備份模式中通過RMP 選擇若未輸入航道默
認(rèn)值為360
航向道偏離桿洋紅色
相對(duì)于航道指針橫向移動(dòng)它的刻度由零偏離每側(cè)各兩個(gè)點(diǎn)組成每個(gè)點(diǎn)代表大約±0.8 的
偏離若在高于15 英尺無線電高度時(shí)偏離過大1/4 點(diǎn)0.2 偏離桿及刻度會(huì)跳動(dòng)
CNW MSN 1316-1345
適用機(jī)號(hào)B2212 B2213
A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 45 P5
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 導(dǎo)航顯示上的指示 順序001 修改24
下滑道偏離洋紅色
該菱形在垂直刻度上移動(dòng)刻度由黃色基準(zhǔn)線兩側(cè)各兩個(gè)白點(diǎn)組成每個(gè)點(diǎn)代表約±0.4 的
偏離
若在高于100 英尺無線電高度時(shí)偏離大于1 點(diǎn)刻度及菱形指示會(huì)閃動(dòng)
選擇的ILS信息
顯示ILS 頻率洋紅色選定的航道藍(lán)色及識(shí)別碼洋紅色
ILS APP ILS進(jìn)近信息綠色
當(dāng)在MCDU 多功能控制及顯示組件上選擇了ILS 進(jìn)近時(shí)顯示
注在PFD1 和ND2 上顯示ILS1 信息
在PFD2 和ND1 上顯示ILS2 信息
CNW ALL
A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 45 P6
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 導(dǎo)航顯示上的指示 順序100 修改28
ROSE VOR 模式
VOR 甚高頻全向信標(biāo)航道指針?biāo){色
該劍形符號(hào)指向所選定的VOR 航道
VOR 航道由FMGC 自動(dòng)選擇或由機(jī)組使用MCDU 頁面或RMP 備份模式人工選擇
橫向偏離桿藍(lán)色
在橫向刻度上給出VOR 偏離
每個(gè)點(diǎn)代表5 當(dāng)橫向偏離超過10 時(shí)偏離桿保持在外側(cè)點(diǎn)上顯示
桿上的箭頭給出TO/FROM 向臺(tái)/背臺(tái)指示
VOR信息白色
顯示所選VOR 頻率航道以及識(shí)別碼如果由接收機(jī)譯碼
VOR APP VOR進(jìn)近或GPS APP信息綠色
在MCDU 上選擇了VOR 進(jìn)近時(shí)顯示VOR APPR
當(dāng)選擇了GPS 進(jìn)近時(shí)顯示GPS APP
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A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 45 P7
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 導(dǎo)航顯示上的指示 順序001 修改28
ROSE NAV 模式/ARC 模式
ROSE NAV 和ARC 模式提供相同的信息但是ARC模式提供的信息限制在前方90°扇區(qū)范
圍內(nèi)
距離標(biāo)記及值
導(dǎo)航顯示上顯示的值為
在ROSE NAV 模式中 內(nèi)環(huán)為所選距離的1/4
航向刻度環(huán)為所選距離的1/2
在ARC 模式中 第一內(nèi)弧為所選距離的1/4
第二內(nèi)弧為所選距離的1/2
第三內(nèi)弧為所選距離的3/4
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A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 45 P8
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 導(dǎo)航顯示上的指示 順序001 修改24
飛行計(jì)劃
通過MCDU 多功能控制及顯示組件可選擇不同類型的飛行計(jì)劃
• 現(xiàn)用飛行計(jì)劃當(dāng)導(dǎo)航模式接通時(shí)飛機(jī)實(shí)際執(zhí)行的飛行計(jì)劃由綠色實(shí)線表示ND只
顯示飛機(jī)前方的部分飛行計(jì)劃以及仍需飛越的航路點(diǎn)和剛經(jīng)過的航路點(diǎn)
當(dāng)導(dǎo)航顯示選定距離為160 或320 海里時(shí)不顯示SID 和STAR 除SID 的最后一個(gè)航
路點(diǎn)以及STAR 的第一個(gè)航路點(diǎn)外
若主飛行計(jì)劃未在使用它由綠色虛線表示
• 復(fù)飛程序用藍(lán)色實(shí)線表示飛向備降場(chǎng)的飛行計(jì)劃用藍(lán)色虛線表示
在下列時(shí)候顯示復(fù)飛和備降飛行計(jì)劃
- 在ARC 或ROSE NAV 模式中在同側(cè)MCDU上顯示一復(fù)飛航路點(diǎn)或備降飛行計(jì)劃航
路點(diǎn)
- 在PLAN 計(jì)劃模式中一復(fù)飛或備降航路點(diǎn)顯示在同側(cè)MCDU 的第二行
• 備用飛行計(jì)劃由白色實(shí)線表示ND繼續(xù)顯示現(xiàn)用飛行計(jì)劃
• 臨時(shí)飛行計(jì)劃
飛行計(jì)劃的修訂部分由黃色虛線表示
• 飛行計(jì)劃截獲
當(dāng)飛機(jī)偏離主飛行計(jì)劃并在HDG 航向模式中并且NAV 導(dǎo)航模式待命的情況下飛
向主飛行計(jì)劃若FMGC 已計(jì)算出切入航路則新的現(xiàn)用飛行計(jì)劃以綠色實(shí)線顯示
在切入點(diǎn)之前的飛行計(jì)劃部分以綠色虛線表示
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A319/A320/A321 指示/記錄系統(tǒng) 1 . 31. 45 P9
飛行機(jī)組操作手冊(cè) 導(dǎo)航顯示上的指示 順序100 修改34
航路點(diǎn)
ND 可以顯示各種航路點(diǎn)
飛行計(jì)劃航路點(diǎn)
顯示為綠色菱形白色為TO[至]航路點(diǎn)當(dāng)飛行員在他的EFIS 控制面板上選擇了WPT 航
路點(diǎn)時(shí)飛行計(jì)劃航路點(diǎn)以外的所有其他航路點(diǎn)顯示為洋紅色
虛擬航路點(diǎn)
是預(yù)計(jì)飛機(jī)到達(dá)選定的高度或速度時(shí)的飛行航路上一個(gè)點(diǎn)
虛擬航路點(diǎn) 定義
當(dāng)飛機(jī)到達(dá)下列高度時(shí)的改平符號(hào)爬升頂點(diǎn)或改平位置
• FCU 所選的高度藍(lán)色
　
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