曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

A. radiation fog
B. front gense
C. squall line
C.
997.What recovery would be appropriate in the event of compressor stall?
A. Reduce fuel flow, reduce angle of attack, and increase airspeed.
B. Advance throttle, lower angle of attack, and reduce airspeed.
C. Reduce throttle, reduce airspeed, and increase angle of attack.
A X
998. Minimum specific fuel consumption of the turboprop engine is normally available in which altitude
range?
A. 10,000 feet to 25,000 feet
B. 25,000 feet to the tropopause
C. The tropopause to 45,000 feet
B X
999. The heat of the stratosphere air is chiefly from
A. the absorption of sun radiation by the water vapor
B. the absorption of sun ultraviolet ray radiation by the ozone
C. the absorption of ground radiation by the air
B X
1000. It should be reported without ATC request that
A. A change in cruising true airspeed of 10 knots or 5%, whichever is greater.
B. A change in cruising true airspeed of 10 knots or 10%, whichever is greater.
C. A change in cruising true airspeed of 5 knots or 10%, whichever is greater.
A X
1001. Which operational requirement must be observed by a commercial operator when ferrying a large,
three-engine, turbojet-powered airplane from one facility to another to repair an inoperative engine?
A. the Airplane Flight Manual must include procedures and performance data which allow for the safe
operation of such a flight.
B. The existing and forecast weather for departure, en route, and approach must be VFR.
C. Some passengers may be carried.
A X
1002. When a speed adjustment is necessary to maintain separation, what minimum speed may ATC
request of an aircraft operating above 3,000 meters, which normal cruising speed is 150 knots?
A. 150 knots
B. 250 knots
C. 330 knots
A X
1003.Who is responsible for the issue of Class 2 NOTAMs?
A. Domestic flight information center NOTAMs office.
B. ATMB NOTAMs office.
C. International NOTAMs office of CAAC flight information center.
C X
1004. How long shall a supplemental air carrier or commercial operator retain a record of the load
manifest, airworthiness release, pilot route certification, flight release, and flight plan?
A.1 month
B.3 months
C.12 months
B X
D.駕駛員飛行時(shí)間、休息要求表和速度表
駕駛員飛行時(shí)間、休息要求表（括號(hào)內(nèi)是飛行延誤時(shí)的時(shí)間）
時(shí)限
（小時(shí)）
兩人制三人制三人（有睡眠區(qū)） 四人（有睡眠
區(qū)）
最高飛行
時(shí)間
8 小時(shí)
9 小時(shí)（2
段以上）
10 小時(shí)
12 小時(shí)（無經(jīng)
停）
14 小時(shí)17 小時(shí)
最高值勤
時(shí)間
14
（16）
16
（18）
18
（20）
20
（22）
最低休息
時(shí)間
10
（9）
18
（16）
18
（16）
22
（20）
備注：日歷月90 小時(shí)（不得超過90 小時(shí)）
日歷年1000 小時(shí)
Section J Speed Adjustment
Aircrafts Distance to
TDZ
Altitude BAS
ALL 3000m to 8500m 470km/h=250kt
>35km(20 海
里)
Turbojet <3000m 400km/h=210kt
<35km <3000m 310km/h=170kt
Propeller <35km <3000m 280km/h=150ky
1．下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作：
A、國務(wù)院
B、民航總局
C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)
2、誰對(duì)機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)
A、航空單位負(fù)責(zé)人
B、機(jī)長
C、民航總局及其地區(qū)管理局
3、在遇到特殊情況時(shí)，民航機(jī)長為保證飛行所載人員的安全
A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置
B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置
C、機(jī)長有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置
4、儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路、空中走廊及其它空域的邊界不得小于：
A、5 公里
B、10 公里
C、15 公里
5、等待空域最低安全高度距地面障礙物的最低真實(shí)高度不少于：
A、300 米
B、600 米
C、平原地區(qū)不少于300 米，丘陵地區(qū)不小于600 米
6、航路的寬度為：
A、10 公里
B、20 公里
C、25 公里
7、航路的某一段受到條件限制時(shí)，可以減小寬度，但不得小于：
A、8 公里
B、10 公里
C、15 公里
8、航空器可否飛入危險(xiǎn)區(qū)域、臨時(shí)空中危險(xiǎn)區(qū)：
A、不行
B、可以，但必須得到相關(guān)部門的批準(zhǔn)
C、可以，但必須在規(guī)定時(shí)限以外
9、對(duì)于空中走廊寬度下列說法正確的是：
A、通常為8 公里，受條件限制時(shí)不小于5 公里
B、通常為10 公里，受條件限制時(shí)寬度不小于8 公里
C、通常為15 公里，受條件限制時(shí)寬度不小于10 公里
10、中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制：
A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。
B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。
C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。
　
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