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是用戶自定)。參見適用的子任務。
1. 工作目的
參考MMEL TASK:26-21-02
發動機滅火
1&2 號滅火瓶 "SQUIB "燈
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考 數量 名稱
無規定 跳開關保險夾
無規定 電壓表
無規定 警告牌
無規定 工作平臺1.6 m(5 ft.3 in.)
263193 2 滅火器爆炸帽分流塞
53100141-1 1 分流插頭
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Aug 01/06
CES
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B. 參考信息
參考名稱
20-15-00-910-001 靜電敏感設備的搬運警告
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
26-12-00-710-001 環圈/爆炸帽的工作性能檢查
26-21-41-000-001 拆卸發動機滅火器瓶(6WE1,8WE1,6WE2,8WE2)
26-21-41-400-001 發動機滅火瓶的安裝(6WE1,8WE1,6WE2,8WE2)
29-10-00-710-001 液壓防火關斷活門和關聯的指示系統的操作檢查
TSM 26-OBSV PB101 (用于糾正措施))
3. 工作準備
子任務 26-21-00-861-055
A. 對飛機電路供電(參考任務 24-41-00-861-002)。
子任務 26-21-00-941-057
B. 安全措施
(1) 在發動機面板 115VU 上:
(a) 將警告牌就位以告訴人們不要起動發動機。
(2) 在做這程序前,確保發動機1(2)停車不低于5 分鐘。
(3) 在維護面板 50VU 上:
(a) 確保ENG/FADEC GND PWR/1(2)按鈕電門的ON 圖例燈熄滅。
(b) 將警告牌就位以告訴人們不要接通FADEC 1(2)。
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Nov 01/07
CES
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子任務 26-21-00-865-060
C. 斷開這些跳開關、打保險和掛標簽:
面板 名稱 標識 位置
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL1/SQUIB/B 2WE1 Q44
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL1/SQUIB/A 1WE1 Q43
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL2/SQUIB/B 2WE2 Q42
121VU ENGINE/ENG1 AND 2 FIRE EXTIG/BTL2/SQUIB/A 1WE2 Q41
子任務 26-21-00-010-057
D. 接近
(1) 放工作平臺就位在發動機吊架下部。
(2) 拆卸維護口蓋:
對于 6WE1, 8WE1
415BR, 415BL
對于 6WE2, 8WE2
425BR, 425BL。
** 在飛機 001-049, 101-105, 201-206 上,
子任務 26-21-00-020-051
E. 飛機維護結構
警告: 在執行適用于靜電放電敏感裝置的該程序之前,不要接觸爆炸帽。靜電放電
會導致滅火瓶突然釋放內部氣體而傷害人員。
(1) 接觸爆炸帽之前,對靜電放電敏感的裝置進行該程序(參見任務
20-15-00-910-001)。
(2) 在發動機吊架上的發動機滅火瓶上,從濾芯上斷開電插頭:
- 對于發動機 1:5WE1-A(瓶 1)和 7WE1-A(瓶 2)
- 對于發動機 2:5WE2-A(瓶 1)和 7WE2-A(瓶 2)。
(3) 將滅火器濾芯分流塞(263193)置于濾芯上。
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Aug 01/08
CES
R ** 在飛機 051-099,106-149,151-199,207-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任務 26-21-00-020-051-A
E. 飛機維護結構
警告: 在執行適用于靜電放電敏感裝置的該程序之前,不要接觸爆炸帽靜電放
電會導致滅火瓶突然釋放內部氣體而傷害人員
(1) 接觸爆炸帽之前,對靜電放電敏感的裝置進行該程序(參見任務 20-15-00-
910-001)
(2) 在發動機吊架上的發動機滅火瓶上,從濾芯上斷開電插頭:
- 對于發動機 1:5WE1-A(瓶 1)和 7WE1-A(瓶 2)
- 對于發動機 2:5WE2-A(瓶 1)和 7WE2-A(瓶 2)
(3) 將分流塞(53100141-1)放到爆炸帽上
** 在所有飛機上
子任務 26-21-00-420-051
F. 在斷開的插頭線路一側:
- 連接插釘 1 到一個飛機接地點
- 連接插釘 2 到一個飛機接地點
子任務 26-21-00-865-061
G. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
1WE1, 2WE1, 1WE2, 2WE2
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R Feb 01/00
CES
4. 程序
子任務 26-21-00-710-055
A. 做這個測試
告誡: 在壓入ENG1(2)火按鈕電門之前,確保你不會引起其他的系統不需要的變
化。
當你壓入ENG1(2)火警按鈕電門:
- 這些活門關閉
. LP 燃油活門
. 液壓火警活門
. 引氣活門
. 防冰活門
. 空調組件活門
- 發電機停止。
作動結果
　
1. 在ENG/APU FIRE 面板 1WD: 在ENG/APU FIRE 面板 1WD:
- 壓入ENG 1(2)TEST 按鈕電門。- 確保失效的AGENT 1(2)按鈕電門的SQUIB
符號沒有亮(沒有故障的SQUIB 符號亮)
- SQUIB 符號熄滅。
　
- 松開ENG 1(2)TEST 按鈕電門。
注: 如果故障的爆炸帽符號亮:
- 更換濾芯(參見任務 26-21-41-000-001)和(參見任務 26-21-41-400-001)
- 從飛機接地點斷開插釘 1 和 2
- 從濾芯上拆下分路裝置
- 連接插頭5WE1-A(5WE2-A)和7WE2-A(7WE2-A)到他們的濾芯
- 確保插頭正確地連接
- 做發動機火警和過熱探測(Loop/Squib)的操作測試(參見任務 26-12-00-710-
001)
　
注: 如果有故障的爆炸帽符號不亮:
- 火警測試系統故障。
- 做下列測試以確保擊發系統正確操作。
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CES
作動結果
2. 在發動機吊架: 在發動機吊架:
　
連接電壓計到: - 電壓計必須讀數為 OVDC。
- 銷 1 和接地點
- 插釘 2 和接地點。
　
在ENG/APU FIRE 面板 1WD: - 忽略SQUIB 符號。
- 打開ENG 1(2)FIRE 按鈕電門的護蓋。
- 壓入然后松開ENG 1(2)FIRE 按鈕電門。
- 按壓并保持相關的AGENT 1(2)按鈕電門。在發動機吊架處, 確保電壓計讀出
28VDC:
- 插釘1 和接地點之間,和
- 插釘2 和接地點之間。
　
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