曝光臺 注意防騙
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- 空調(組件)(參見 21-51-00),
- 電源:交流主發電機(參見 24-22-00),
- 電源:直流補充設備(參見 24-68-00),
- 發動機低壓燃油關斷(參見 28-24-00),
- 綠主液壓系統動力(參見 29-11-00),
- 黃色主液壓源(參見 29-13-00),
- 飛行警告計算機(FWC)(參見 31-52-00),
- 信號燈測試和亮暗測試(參見 33-14-00),
- 發動機引氣供給系統(參見 36-11-00),
- 功能的接合面(參見 73-25-00)。
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ENG 1(2)FIRE 按鈕電門-接口
圖002
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6. 部件說明
滅火系統包含于每個發動機:
- 在 ENG/APU FIRE 面板(20VU)上:
. 一個 ENG 1(2)FIRE 按鈕電門
. 兩個SQUIB/DISCH(AGENT 1 和AGENT 2)按鈕電門
. 一個TEST 按鈕電門
- 位于發動機吊架的兩個滅火瓶
- 滅火管線敷設在吊架并通到短艙。
A. ENG/APU FIRE 面板 1WD
(參見圖 003)
(1) ENG 1(2)FIRE 按鈕電門
見段落5.接口
(2) SQUIB/DISCH 按鈕電門
每個 SQUIB/DISCH(1 號滅火瓶和滅火瓶2)按鈕電門分別地相對應于滅火瓶 1
和滅火瓶 2.
(a) SQUIB 符號
ENG 1(2)FIRE 按鈕電門使濾芯擊發系統待命。
此動作之后SQUIB 符號(白色)亮。
(b) DISCH 符號
當安裝在滅火瓶上的壓力電門傳送低壓信號時,DISCH 符號(琥珀色)亮,
這表明滅火瓶釋放或者滲漏。
(3) TEST 按鈕電門
見段落 8. BITE/測試。
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ENG/APU FIRE 面板(20VU)
圖003
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B. 滅火瓶
(參見圖 004)
滅火瓶是高釋放率類型并組成于:
- 球狀的容器/滅火劑
- 釋放頭
- 濾芯。
** 在 001-049,101-105,201-210 飛機上,
(1) 球狀的容器/滅火劑
(a) 滅火劑
- 類型:Halon 1301(三氟溴甲烷,CF3 BR)
- 數量:11 lb (5 kg)
- 用最多0.42 lb(0.19 kg)的氮(N2)來增壓。
(b) 球狀的容器
- 材料:NITRONIC 40 不銹鋼
- 出口號:1
- 容積:378 立方英寸(6194 立方厘米)
- 加油壓力:在70°F 下為600 psi(+0/+25 psi)(在21℃下為41.4
bar(+0/+1.8 bar))
- 工作溫度:-54 ℃到+96℃ (-65°F 到+205°F)。
在球狀的容器上有:
. 壓力電門
. 填充接頭
. 一個出口和易碎的碟片。
出口位于容器下面部分。
壓力電門和充填接頭是擰緊和焊上的。
1 壓力開關
當泄放滅火瓶或滅火瓶有泄漏時,壓力電門感應到信號。
校正到275/450 psi(19/31 bars)升壓(填充壓力),和225/275
psi(15.6/19 bars)降壓(放泄或泄漏)。
壓力電門電氣連接到ENG/APU FIRE 面板(面板 255VU)上,以產生釋放
信號到DISCH 燈。
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滅火瓶
圖004
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可手動測試安裝在滅火瓶上的壓力電門。
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299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 26-21-00 Page 12
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2 充填接頭
可通過充填接頭組件來充填滅火瓶
3 易碎碟片
爆炸帽的點燃使安裝在出口的易碎的膜片破裂(標定的金屬隔膜)
滅火劑然后通過釋放頭流向滅火分配系統
如滅火瓶超壓,比如,在1710-1910 psi 之間,脆性圓盤起作用.此時溫
度大約為205 F(118-131 bars 時大約 96 )
** 在飛機 051-099,106-149,151-199,211-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(1) 球狀的容器/滅火劑
(a) 滅火劑
- 類型:Halon 1301(三氟溴甲烷,CF3 BR)
- 數量:11 lb (5 kg)
- 用最多0.40 lb(0.18 kg)的氮(N2)來增壓
(b) 球狀的容器
- 材料:NITRONIC 40 不銹鋼
- 出口號:1
- 容積:378 立方英寸(6194 立方厘米)
- 加油壓力:在70 F 下為600 psi(+0/+25 psi)
(在21 下為41.4 bar (+0/+1.8 bar))
- 工作溫度:-54 到+96 (-65 F 到+205 F)
在球狀的容器上有:
. 壓力電門
. 一個帶有不銹鋼碟的填充接頭
. 一個出口和易碎的碟片
出口位于容器下面部分
壓力電門和充填接頭是擰緊和焊上的
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399, 401-499, 501-506, 508-599, 26-21-00 Page 13
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1 壓力開關
當泄放滅火瓶或滅火瓶有泄漏時,壓力電門感應到信號
校正到275/450 psi(19/31 bars)升壓(填充壓力),和225/275 psi
(15.6/19 bars)降壓(放泄或泄漏)
壓力電門電氣連接到ENG/APU FIRE 面板(面板 255VU)上,以產生釋放
信號到DISCH 燈
可手動測試安裝在滅火瓶上的壓力電門
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2 充填接頭
可通過充填接頭組件來充填滅火瓶。
充填接頭與不銹鋼片結合。萬一滅火瓶內超壓(例如在1600 和
1800psi.之間),它可作為主安全減壓裝置,該壓力對應約205°F 的溫
度(約95℃下的110-124bars)。
3 易碎碟片
爆炸帽的點燃使安裝在出口的易碎的膜片破裂(標定的金屬隔膜)。
滅火劑然后通過釋放頭流向滅火分配系統。
萬一滅火瓶內超壓(例如在1600 和1800psi.之間),易碎盤也可用作過
壓裝置.這對應約205°F 的溫度(約95℃下的110-124bars)。
** 在所有飛機上
(2) 排泄口
釋放頭能圍繞它的軸定向(可轉動360 度)。它的位置取決于它被安裝在瓶 1
或 2.
濾芯安裝在釋放頭上。沖擊擊碎易碎圓片,全部的滅火劑就這樣釋放。
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A320中文AMM手冊S(77)