曝光臺 注意防騙
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面板名稱標識位置
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/B 2WF L39
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/A 1WF L38
子任務 26-22-00-010-061
C. 接近
(1) 在檢查口蓋 312AR適當的放置工作平臺
(2) 打開檢查口蓋 312AR。
(3) 設定SERVICE LT電門 3LJ到ON。
(4) 放工作平臺就位在檢查口蓋 314AR
(5) 打開檢查口蓋 314AR。
(6) 從APU滅火瓶的壓力電門 11WF上拆開插頭 11WF-A。
4. 程序
子任務 26-22-00-710-069
A. 測試
作動結果
1. 在壓力電門插頭(11WF)處: 在萬用表上:
- 連接萬用表的導線于插釘 B 和插釘 C
之間。
- 顯示接通的電路,表示增壓的瓶。
- 放 3/32 in.六角扳手進入壓力門測
試槽。
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CES
動作結果
- 慢慢順時針或者逆時針轉動六角扳
手大約10 度。
- 一個斷路被顯示。
- 松開六角扳手。- 顯示接通的電路。
- 從測試插座上拆下六角扳手并斷開
萬用表。
5. 結束工作
子任務 26-22-00-410-062
A. 關閉接近區(qū)域
(1) 確保電插頭潔凈且狀況良好。
(2) 連接插頭11WF-A 到壓力電門11WF。
(3) 確保工作區(qū)是清潔的,沒有工具和其它部件。
(4) 關閉檢查口蓋 314AR。
(5) 設定SERVICE LT 電門 3LJ 到斷開位。
(6) 關閉檢查口蓋 312AR。
(7) 移走工作平臺。
(8) 把警告牌放在駕駛艙以告訴飛行機組APU AGENT DISCH 燈光被解除。
(9) 寫入飛機的技術記錄本。
子任務 26-22-00-865-080
B. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
1WF, 2WF。
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CES
子任務 26-22-00-862-063
C. 切斷地勤網絡(參見任務 24-42-00-862-001)。
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CES
R
任務 26-22-00-040-005
電路 Verfication
警告: 在給飛機供電之前,確保將全部維護中的電路隔離。
警告: 濾芯是一個爆炸裝置。在分解滅火瓶之前拆下它。
如果它沒有被擊發(fā),防止由于濾芯爆炸傷害到人員:
- 安裝分路器裝置。
- 在拆卸之前這將避免濾芯上的插釘連在一起。
不要使用箔片分路器。
1. 工作目的
參見MMEL TASK:26-22-02
APU 滅火瓶
"SQUIB"燈
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規(guī)定跳開關保險夾
無規(guī)定萬用表
無規(guī)定警告牌
無規(guī)定600 歐姆伸縮式耳機
無規(guī)定600 歐姆的頭戴式耳機
無規(guī)定工作平臺2.5 m(8 ft.2 in.)
2-100831-1 1 滅火器爆炸帽分流器
B. 消耗材料
參考名稱
無規(guī)定不銹鋼保險絲,直徑為0.8 mm (0.032 in.)。
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CES
C. 參見信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
3. 工作準備
子任務 26-22-00-941-059
A. 把警告牌放在頂板25VU 上以告訴人們不要操作APU。
子任務 26-22-00-865-071
B. 斷開這些跳開關、打保險和掛標簽:
面板名稱標識位置
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/B 2WF L39
121VU APU/FIRE/EXTIG/SQUIB/A 1WF L38
子任務 26-22-00-860-058
C. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
(2) 在CAPT 插孔板,連接 600 歐姆耳機到相關的插頭。
(3) 在頂板50VU,確保在 SVCE INT OVRD 按鈕電門上的ON 符號熄滅。
(4) 在區(qū) 314,連接600 歐姆伸縮式耳機到服務內話插孔。
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CES
R
子任務 26-22-00-010-059
D. 接近
(1) 放工作平臺就位在檢查口蓋314RA 下面。
(2) 打開檢查口蓋 314AR。
(3) 從插頭12WF-A 上拆下并報廢保險絲。
(4) 從濾芯 12WF 拆開插頭 12WF-A。
(5) 將滅火器爆炸帽分流器(2-100831-1)放到爆炸帽12WF 上。
(6) 在電插頭12WF-A,暫時地接地插釘 A 和 B。
子任務 26-22-00-865-072
E. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
1WF, 2WF。
4. 程序
子任務 26-22-00-710-067
A. 火警電路和測試電路的操作測試
警告: 在壓入APU火警按鈕電門之前,確保你不會引起其他的系統不需要的變化。
當你壓入APU火警按鈕電門,這些活門關閉:
- LP 燃油關斷活門(APU)
- 燃油電磁活門(APU)
- 引氣活門(APU)
注: 對于該測試程序我們推薦至少兩個人通過服務內話系統互相聯絡。一人必須
監(jiān)控駕駛艙APU FIRE 面板20VU,另外的人必需在區(qū) 313.
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CES
動作結果
1. 在電插頭12WF-A 上:
- 從插釘 A 和 B 上拆下暫時的接地。
2. 在電插頭12WF-A 上: 在萬用表上
- 顯示0 VDC。
- 把一個萬用表連接在插釘A 和接地
點之間。
3. 在APU FIRE 面板 20VU 上: 在萬用表上
- 提起護蓋然后按壓并松開APU FIRE
按鈕電門。
- 28 VDC 顯示。
- 按壓并保持APU AGENT 按鈕電門。
注: 忽視APU AGENT SQUIB 圖例燈以及其后的效果。
4. 在APU FIRE 面板 20VU 上: 在萬用表上
- 松開APU AGENT 按鈕電門。- 顯示0 VDC。
5. 在電插頭12WF-A 上: 在萬用表上
- 顯示0 VDC。
- 把萬用表連接在插釘 B 和接地點之
間。
6. 在APU FIRE 面板 20VU 上: 在萬用表上
- 按壓并保持APU AGENT 按鈕電門。- 28 VDC 顯示。
7. 在APU FIRE 面板 20VU 上: 在萬用表上
- 松開APU AGENT 按鈕電門。- 顯示0 VDC。
8. 在APU FIRE 面板 20VU 上:
中國航空網 m.k6050.com
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