操作，管制員不再對 RA告警的航空器進行間隔調配。2當出現 TCAS告警時，塔臺副班管制員應當：
2.
1立即報告航務管理中心值班領導；

2.
2如有必要,立即通知青島區調、煙臺塔臺 TCAS告警情況和已采取的避讓措施，請求避讓并進行管制特殊移交；

2.
3密切監控其它航空器的飛行情況，與塔臺主班管制員協調配合，避免因處置特情而失去對其它航空器的正常管制；

2.
4本場軍航活動時，向其通報航空器 TCAS告警情況，申請機動空域，請求避讓。

2.
5特情處置完畢后，在《塔臺不正常情況登記本》（詳見附件一）上做好特殊情況處置記錄。

2009-01-01
3-30
序號 內容 結果 
1 立即采取避讓措施，通過調整高度為沖突航空器配備安全間隔，緊急情況下可使用半數高度層，并向沖突航空器通報有關的空中交通情報 
2 立即指揮航空器采取緊急避讓措施 . 
3 立即通知青島區調、煙臺塔臺 TCAS告警情況已采取的避讓措施，請求避讓并進行管制特殊移交 
4 當即將構成飛行沖突的航空器不在同一管制波道或管制區域時，立即指揮本管制波道或管制區域里的航空器采取避讓措施 
5 及時通報航務管理中心值班領導 
6 必要時，暫停放飛航空器 
7 證實告警性質：如證實屬于虛警，繼續對其提供正常管制服務 
8 如確認有沖突，待告警解除，且沖突航空器滿足安全間隔或相關沖突不存在后，盡早通知航空器歸航 
9 如天氣良好，提醒機組注意目視觀察 
10 當機組報告機載防撞系統 RA告警并采取避讓動作的報告時，主動提供有關的空中活動通報，停止提供空中交通管制服務，不得改變該航空器的飛行高度或航向 
11 本場軍航有活動時，向其通報航空器 TCAS告警情況，申請機動空域，請求避讓 
12 如需備降，通知已選擇的備降機場，做好備降準備 
13 做好不正常情況和處置記錄

2009-01-01
3.14近地告警
1當出現近地告警時，塔臺主班管制員應當：

1.
1根據機組可能采取的措施（不能目視地面時立即拉升；目視地面時根據實際情況處理），立即指揮其它航空器緊急避讓，緊急情況下可使用半數高度層，并向沖突航空器通報有關的空中交通情報；

1.
2如確認有沖突，待告警解除，且沖突航空器滿足安全間隔或相關沖突不存在后，盡早通知航空器；

1.
3當即將構成飛行沖突的航空器不在同一管制波道或管制進近時，立即指揮本管制波道或管制區域里的航空器采取避讓措施；

1.
4證實告警性質：如證實屬于虛警，繼續對其提供正常管制服務；

1.5如天氣良好，提醒機組注意目視觀察；2當出現近地告警時，塔臺副班管制員應當：
2.
1立即報告航務管理中心值班領導；

2.
2密切監控其它航空器的飛行情況，與塔臺主班管制員協調配合，避免因處置特情而失去對其它航空器的正常管制；

2.
3本場軍航有活動時，向其通報航空器近地告警情況，申請機動空域，請求避讓。

2.
4特情處置完畢后，在《塔臺不正常情況登記本》（詳見附件一）上做好特殊情況處置記錄。

序號 內容 結果 
1 根據機組可能采取的措施（不能目視地面時立即拉升；目視地面時根據實際情況處理），立即指揮其它航空器緊急避讓，緊急情況下可使用半數高度層，并向沖突航空器通報有關的空中交通情報 
2 如確認有沖突，待告警解除，且沖突航空器滿足安全間隔或相關沖突不存在后，盡早通知航空器 
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：航管中心運行手冊 塔臺特情分冊 塔臺運行手冊特情部分(23)