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時間:2011-03-21 13:53來源:藍天飛行翻譯 作者:admin
曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

Subtask 27-34-51-220-055-A
 E. Fits and Clearances
 (1) Complete an inspection of these dimensions.
 -------------------------------------------------------------------------------| FIG. | ORIGINAL MANUFACTURING LIMITS | IN-SERVICE WEAR LIMITS | | DETAIL |---------------------------------------|----------------------------| | AND | DIMENSION | ASSEMBLY CLEARANCE| DIMENSION LIMITS | MAX. | | ITEM | MM (IN.) | MM (IN.) | MM (IN.) | ALLOW. | | NO. |-------------------|-------------------|---------|---------| CLEAR. | | | MIN. | MAX. | MIN. | MAX. | MIN. | MAX. |MM (IN.)| |--------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|--------| | F | 19.480 | 19.493 | | | 19.456 | | | | OD 6 |(0.7669) |(0.7674) | | |(0.7659) | | | | | | | 0.007 | 0.041 | | | 0.089 | | | | | (0.0002)| (0.0016)| | |(0.0035)| | F | 19.500 | 19.521 | | | | 19.545 | | | ID 7 |(0.7677) |(0.7685) | | | |(0.7694) | | ------------------------------------------------------------------------------- NOTE : If bushing item 7 can be rotated by hand force, AIRBUS has to


____
 be contavted.

 Subtask 27-34-51-220-058-A
 F. Fits and Clearances
 (1) Complete an inspection of these dimensions.
 -------------------------------------------------------------------------------| FIG. | ORIGINAL MANUFACTURING LIMITS | IN-SERVICE WEAR LIMITS | | DETAIL |---------------------------------------|----------------------------| | AND | DIMENSION | ASSEMBLY CLEARANCE| DIMENSION LIMITS | MAX. | | ITEM | MM (IN.) | MM (IN.) | MM (IN.) | ALLOW. | | NO. |-------------------|-------------------|---------|---------| CLEAR. | | | MIN. | MAX. | MIN. | MAX. | MIN. | MAX. |MM (IN.)| |--------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|--------| | F | 15.850 | 15.861 | | | 15.821 | | | | OD 5 |(0.6240) |(0.6244) | | |(0.6228) | | | | | | | 0.014 | 0.043 | | | 0.101 | | | | | (0.0005)| (0.0016)| | |(0.0039)| | F | 15.875 | 15.893 | | | | 15.922 | | | ID 9 |(0.6250) |(0.6257) | | | |(0.6268) | | -------------------------------------------------------------------------------
Subtask 27-34-51-220-059-A
 G. Fits and Clearances
 (1) Complete an inspection of these dimensions.
 -------------------------------------------------------------------------------| FIG. | ORIGINAL MANUFACTURING LIMITS | IN-SERVICE WEAR LIMITS | | DETAIL |---------------------------------------|----------------------------| | AND | DIMENSION | ASSEMBLY CLEARANCE| DIMENSION LIMITS | MAX. | | ITEM | MM (IN.) | MM (IN.) | MM (IN.) | ALLOW. | | NO. |-------------------|-------------------|---------|---------| CLEAR. | | | MIN. | MAX. | MIN. | MAX. | MIN. | MAX. |MM (IN.)| |--------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|--------| | F | 19.480 | 19.493 | | | 19.456 | | | | OD 9 |(0.7669) |(0.7674) | | |(0.7659) | | | | | | | 0.007 | 0.041 | | | 0.089 | | | | | (0.0002)| (0.0016)| | |(0.0035)| | F | 19.500 | 19.521 | | | | 19.545 | | | ID 8 |(0.7677) |(0.7685) | | | |(0.7694) | | ------------------------------------------------------------------------------- NOTE : If bushing item 8 can be rotated by hand force, AIRBUS has to


____
 be contacted.

 5. Close-up
________ Subtask 27-34-51-410-059
 A. Close Access
 (1) Install the elevator servo control (Ref. TASK 27-34-51-400-001). Subtask 27-34-51-942-058
 B. Removal of Equipment
 (1) Remove the ground support and maintenance equipment, the special and standard tools and all other items.


 TRIMMABLE HORIZONTAL STABILIZER (THS) - DESCRIPTION AND OPERATION
_________________________________________________________________
 1. General
_______ (Ref. Fig. 001) A trimmable horizontal stabilizer (THS) hinged on the rear part of the fuselage ensures the pitch trim control. The two elevators are hinged on the THS. An actuator with a fail-safe ball screwjack (Ref. 27-44) drives the THS, its structural attachments are also fail-safe. Three electric motors ensure the normal control of the actuator. They are under the control of the two ELACs and the two SECs. The actuator achieves the autotrim function of the manual or auto-flight modes and automatically places the THS at the center of the green band at touchdown. The standby control is mechanical. The pilots can override the electrical control via the mechanical control system, through the application of a sufficient force to the control wheels. An override mechanism in the THS actuator is used for that purpose. The override mechanism reverts to the electrical control after release of the mechanical control.


 INTENTIONALLY BLANK

 1 1


27-40-00Page 2
1 1 Feb 01/98 1 1 1CES 1


 Trimmable Horizontal Stabilizer
 Figure 001

 1EFF : ALL 1 27-40-00Page 3/4 1 1 Feb 01/98 1 1 1CES
1


 TRIMMABLE HORIZONTAL STABILIZER (THS) - DEACTIVATION/REACTIVATION
 
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