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代號(hào)：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運(yùn)行手冊(cè)維修工程管理— 37 —
運(yùn)行規(guī)則
機(jī)組應(yīng)該按《最低設(shè)備清單》(O)項(xiàng)規(guī)定程序執(zhí)行；
5)對(duì)于確因航材缺件或維護(hù)條件所限制而不得不延長(zhǎng)修理時(shí)限的保留故
障，參見(jiàn)《維修管理手冊(cè)》“保留項(xiàng)目工作程序”處理。
9.8.3.8《最低設(shè)備清單》的培訓(xùn)
A.放行人員必須經(jīng)過(guò)《最低設(shè)備清單》的培訓(xùn)并考核合格；
B.《最低設(shè)備清單》的培訓(xùn)內(nèi)容：
a)A、B、C、D 類修理時(shí)限代碼的含義；
b)項(xiàng)目號(hào)與章節(jié)號(hào)的識(shí)別；
c)維修（M）和飛行（O）程序的實(shí)施方法；
d)故障保留手續(xù)的辦理程序；
e)民航當(dāng)局相關(guān)要求。
9.8.3.9《最低設(shè)備清單》執(zhí)行中的裁決
A.執(zhí)行《最低設(shè)備清單》時(shí)下述情況需裁決：
a)當(dāng)在執(zhí)行《最低設(shè)備清單》過(guò)程中遇到疑難時(shí)；
b)對(duì)《最低設(shè)備清單》中有一些規(guī)定產(chǎn)生異議時(shí)；
c)各執(zhí)行部門對(duì)保留項(xiàng)目有較大爭(zhēng)議時(shí)。
B.由當(dāng)日分院值班領(lǐng)導(dǎo)組織維修人員、飛行人員、安全監(jiān)察人員等裁決上
述爭(zhēng)議和意見(jiàn)，最終意見(jiàn)由分院主管飛行副院長(zhǎng)作出。
9.8.4保留項(xiàng)目管理
保留項(xiàng)目管理依據(jù)CCAR145R2《民用訓(xùn)練飛機(jī)維修單位合格審定規(guī)定》制
定。保留項(xiàng)目工作的基本依據(jù)是最低設(shè)備放行清單。保留項(xiàng)目分為兩類：
A.保留故障項(xiàng)目：
代號(hào)：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運(yùn)行手冊(cè)維修工程管理— 38 —
運(yùn)行規(guī)則
指飛機(jī)在航線或定檢維修中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷，因工具、設(shè)備、器材或停
場(chǎng)時(shí)間不足等原因，不能在起飛前排除的已履行了保留審批手續(xù)的項(xiàng)目；
B.保留工作項(xiàng)目：
指航空器在維修工作中，因工具、設(shè)備、器材、工作條件等原因，不能正
常地按照維修方案和維修計(jì)劃按照時(shí)完成的維修工作項(xiàng)目，該工作項(xiàng)目所涉及
設(shè)備、部件的技術(shù)性能符合規(guī)定要求，且工作正常；
C.保留項(xiàng)目管理程序詳見(jiàn)各維修單位制定的具體實(shí)施準(zhǔn)則。
9.9維修記錄
A. 指記載對(duì)訓(xùn)練飛機(jī)及其部件所作維修工作的文件。包括記載與訓(xùn)練飛
機(jī)及其部件維修使用情況和對(duì)訓(xùn)練飛機(jī)及其部件維修所需工具設(shè)備所作維修工
作的文件、維修證明文件、履歷文件和工作記錄文件；
B. 維修記錄應(yīng)當(dāng)按照CCAR91 部317 條要求進(jìn)行保存；
C. 學(xué)院在出售航空器時(shí)應(yīng)當(dāng)按照CCAR91 部319 條之規(guī)定移交記錄；
D. 航空器發(fā)動(dòng)機(jī)維修記錄還應(yīng)當(dāng)按照CCAR91 部321 條執(zhí)行。
9.9.1填寫要求
A.維修記錄應(yīng)用黑色或蘭色墨水筆或圓珠筆填寫；
B.維修記錄應(yīng)字跡工整、清晰；
C.簽名應(yīng)用全稱，并應(yīng)前后一致，不能代簽；
D.填寫維修記錄應(yīng)使用敘述或說(shuō)明性語(yǔ)言，內(nèi)容明確，不得使用模棱兩可
的詞語(yǔ)；
E.測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)填寫實(shí)側(cè)值，不能用“正常”、“性能良好”、“檢查合格”、“試
驗(yàn)合格”等字樣代替；
F.無(wú)需填寫或不適用的記錄欄目應(yīng)用斜杠劃掉，或?qū)懨?ldquo;不適用”；
代號(hào)：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運(yùn)行手冊(cè)維修工程管理— 39 —
運(yùn)行規(guī)則
G.維修記錄填寫后原則上不得涂改、如需涂改應(yīng)用圓圈將其劃掉，在附近
重新填寫正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期，不得用涂改液或墨水覆蓋，凡是更改
的還必須說(shuō)明理由；
H.維修記錄中不得填寫與工作無(wú)關(guān)的內(nèi)容；
I.工作單（卡）應(yīng)有工作者的簽署，需檢驗(yàn)的項(xiàng)目檢驗(yàn)員也應(yīng)簽署，不得
代簽；
J.內(nèi)容分項(xiàng)的工作單（卡）應(yīng)按照工作進(jìn)行的順序逐項(xiàng)簽署；
K.定檢工作單（卡）為多份時(shí)既要簽匯總單也應(yīng)簽工作單；
L.工作單卡應(yīng)在工作現(xiàn)場(chǎng)填寫／簽署。
9.9.2填寫規(guī)范
9.9.2.1維修記錄文件類型
A.履歷本（飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)履歷本，螺旋槳、航空器部件履歷本/卡）；
B.工作單/卡（例行和非例行兩大類）；
C.維修放行證明（詳見(jiàn)CCAR145 第145.33 條）；
D.批準(zhǔn)放行證書/適航批準(zhǔn)標(biāo)簽［表格AAC-038(12/94)］；
E.重要修理及改裝記錄［表格AAC-085（12/94）］；
F.缺陷和不適航狀況報(bào)告［表格F145-5（10/2001）］，詳見(jiàn)CCAR145；
G.其它文件類型。
9.9.2.2飛行記錄本的填寫
A.填寫的的飛行記錄至少應(yīng)包括以下項(xiàng)目：
a)航空器的國(guó)籍標(biāo)志及注冊(cè)號(hào)；
b)航空器型別；
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日期：2006/06/01
版本：1
運(yùn)行手冊(cè)維修工程管理— 40 —
運(yùn)行規(guī)則
c)飛行第一個(gè)起飛站及日期；
d)起飛和降落站三字代碼或航站名稱；
e)取輪擋時(shí)間；
f)放輪擋時(shí)間；
g)起飛全重；
h)油量（包括新加油量和總油量）；
i)飛行前訓(xùn)練飛機(jī)上剩余油量；
j)記錄本中的空中時(shí)間，輪擋時(shí)間及著陸次數(shù)；
k)機(jī)組成員姓名；
l)連續(xù)起落次數(shù)；
m)機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障；
n)對(duì)機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障的處理；
o)放行人員簽字和執(zhí)照號(hào)。
B.機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的填寫要求：
a)故障現(xiàn)象或缺陷及發(fā)生的環(huán)境應(yīng)敘述清楚、準(zhǔn)確；
b)如實(shí)填寫對(duì)故障或缺陷所作的處理；
c)如發(fā)現(xiàn)多條故障或缺陷，應(yīng)分條敘述并應(yīng)以阿拉伯?dāng)?shù)字逐條連續(xù)編號(hào)；
d)如未發(fā)現(xiàn)故障或缺陷應(yīng)填寫“正常”。
C.維修人員對(duì)機(jī)組發(fā)現(xiàn)故障或缺陷處理的填寫要求：
a)寫明所作排故工作及工作依據(jù)文件；
b)寫明涉及故障件的件號(hào)、序號(hào)，如借助功能試驗(yàn)或檢測(cè)設(shè)備確認(rèn)故障件
頁(yè)應(yīng)寫明；
c)寫明故障不正常的狀況或所受損傷狀況；
d)如有換件應(yīng)寫明所拆裝件件號(hào)及序號(hào)；
e)寫明排故后作了何種功能試驗(yàn)，結(jié)果如何；
f)如辦理了故障保留，應(yīng)寫明保留單號(hào)；
代號(hào)：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運(yùn)行手冊(cè)維修工程管理— 41 —
運(yùn)行規(guī)則
g)排故人員簽名和日期；
h)對(duì)機(jī)組記述的故障或缺陷的處理亦應(yīng)與機(jī)組所報(bào)故障或缺陷的編號(hào)對(duì)
　
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