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話、通報；
D.非工作時間，禁止使用電臺設(shè)備。工作時間內(nèi)不得使用通信設(shè)備收聽和
拍發(fā)與工作無關(guān)的無線電信號。
8.7.2保密規(guī)定
A.在使用航空無線電臺工作中，必須遵守國家保密規(guī)定。不得使用明碼電
報及明語在無線電通信業(yè)務(wù)中傳遞涉及保密的事項，不準向無關(guān)人員泄露任何
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日期：2006/06/01
版本：1
運行手冊空管保障— 8 —
運行規(guī)則
電報、無線通話、通信導航資料、臺址資料等的內(nèi)容；
B.對違反通信紀律和保密的人員，應當視情節(jié)輕重，給予批評教育或紀律
處分；
C.對違反保密法的，應依法處理。
8.8氣象業(yè)務(wù)管理
學院新津機場、廣漢機場、洛陽機場、綿陽機場和遂寧機場的氣象設(shè)施和設(shè)
備，必須由持有有效執(zhí)照的觀測、預報、氣象機務(wù)專業(yè)人員，按章開展業(yè)務(wù)，學
院空中交通管理中心負責管理學院的氣象業(yè)務(wù)。
8.9通信導航管理
8.9.1概述
A.學院通信導航系統(tǒng)是空管系統(tǒng)的重要組成部分，其宗旨是為飛行安全提
供準確、迅速、穩(wěn)定、可靠的航空電信固定業(yè)務(wù)和航空電信移動業(yè)務(wù)的保障；
B.學院空中交通管理中心是全院通信導航系統(tǒng)的業(yè)務(wù)機關(guān)，負責通信導航
系統(tǒng)的整體規(guī)劃和管理；
C.學院五個機場必須建立合格的通信導航隊伍，各自負責所屬機場的通信
導航設(shè)備的運行和管理。
8.9.2設(shè)備運行管理
A.運行組織
a)設(shè)備運行不能低于最低運行標準；
b)臺站是組織和實施通信導航設(shè)備運行的基層單位,各臺站必須根據(jù)有關(guān)
規(guī)定和實際情況,指定崗位責任制、值班制度、交接班制度、值班人員職責、應
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運行規(guī)則
急程序、開關(guān)機程序、設(shè)備故障處理程序等；
c)值班人員應按時檢查設(shè)備運行情況、統(tǒng)計設(shè)備運行質(zhì)量指標，分析可能
引起設(shè)備運行不正常的因素和存在的問題，及時采取措施避免差錯，杜絕事故
的發(fā)生，保證設(shè)備按規(guī)定安全運行。
B.通信導航設(shè)備換機時限要求
通信導航設(shè)備從主機交換到備機工作的換機時限不能超過以下標準:
a)高頻對空通信：1 分
b)甚高頻對空通信：30 秒
c)空管地面通信：1 分
d)儀表著陸系統(tǒng)（Ⅰ類）
1)航向：10 秒
2)下滑6 秒
e)全向信標、測距設(shè)備：10 秒
f)無方向性信標、指點標
1)人工交換：2 分
2)自動：10 秒
C.通信導航設(shè)備運行正常率的要求
a)無線通信設(shè)備：99.98%
b)有線通信設(shè)備：99.97%
c)導航設(shè)備：99.98%
D.通信導航設(shè)備完好率的要求
a)無線通信設(shè)備：90%
b)有線通信設(shè)備：90%
c)導航設(shè)備：90%
E.各種通信導航設(shè)備在運行中不能提供正常保障的時限要求
a)高頻對空通信：5 分
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運行規(guī)則
b)航路甚高頻對空通信：1 分
c)終端區(qū)甚高頻對空通信：30 秒
d)航管地面通信：3 分
e)其他地面通信：10 分
f)儀表著陸系統(tǒng)：30 秒
g)全向信標、測距設(shè)備：1 分
h)機場導航臺：3 分
i)航路導航臺：5 分
j)發(fā)電機組：5 分
F.設(shè)備維護
a)各種通信導航設(shè)備均應按照《中國民用航空通信導航監(jiān)視系統(tǒng)運行、維
護規(guī)程》附件中該種設(shè)備的運行維護規(guī)程，做好維護工作。新型號的設(shè)備在啟
用后半年內(nèi)，必須按照規(guī)定格式編寫出該設(shè)備的維護規(guī)程，經(jīng)總局空管局批準
后列入本規(guī)程的附件；
b)在維護的過程中，必須按照本規(guī)程附件規(guī)定的項目、內(nèi)容、步驟和方法
實施日維護和定期維護。認真檢查和調(diào)整，使設(shè)備的性能達到規(guī)定的標準。實
施過程中，必須使用經(jīng)過校準的儀表和工具，針對設(shè)備特點，防止靜電、漏電、
大電流或過熱損壞元器件；
c)設(shè)備檢查如涉及到設(shè)備運行不穩(wěn)定或中斷通信導航信息，應提前通知航
行管制部門。
8.9.3學院通信導航系統(tǒng)設(shè)備應急預案
8.9.3.1重大故障報告規(guī)定
A.學院通信導航系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生重大故障是指具備以下條件之一的設(shè)備故
障:
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運行規(guī)則
a)已經(jīng)導致航線或航路流量控制或管制方式的改變；
b)已經(jīng)造成機場飛行訓練不能正常進行或機場關(guān)閉；
c)已經(jīng)影響到區(qū)域或系統(tǒng)正常運行；
d)機場轉(zhuǎn)報系統(tǒng)、內(nèi)話系統(tǒng)等重要設(shè)備故障；
e)由于人為等其他原因已經(jīng)造成的系統(tǒng)設(shè)備嚴重差錯。
B.發(fā)生本規(guī)定所定義的設(shè)備重大故障后的報告程序和報告時限:
a)故障發(fā)生后1 小時內(nèi),設(shè)備所屬單位應通過電話將故障簡要情況報學院
空中交通管理中心,并由空中交通管理中心報學院飛行值班領(lǐng)導；
b)故障發(fā)生24 小時內(nèi)，空中交通管理中心負責整理有關(guān)設(shè)備故障情況的
文字材料，并填寫《民航空管系統(tǒng)通信導航監(jiān)視設(shè)備重大故障報告單》報總局
空管局通信導航監(jiān)視處；
c)情況緊急時, 設(shè)備所屬單位在報空中交通管理中心的同時,可直接報總
局空管局通信導航監(jiān)視處；
d)報告內(nèi)容包括：設(shè)備所屬單位名稱、安裝地點、設(shè)備類型、故障時間、
故障程度、故障初步分析、已經(jīng)造成和可能造成的影響、已經(jīng)采取的應急措施、
需要技術(shù)協(xié)調(diào)或技術(shù)支持的要求等；
e)自設(shè)備故障發(fā)生至完全修復期間，空中交通管理中心應及時掌握設(shè)備修
復工作的進展情況并及時通報相關(guān)部門。
8.9.3.2設(shè)備停機報告規(guī)定
A.設(shè)備停機是指可以導致航線或航路流量控制、機場飛行訓練或航班不能
正常起降或機場關(guān)閉的計劃性停機，如設(shè)備維護、維修等；
B.設(shè)備所屬單位應在設(shè)備計劃正式停機3 天前，填寫《設(shè)備停機工作計劃
表》，報學院空中交通管理中心同意后，由學院空中交通管理中心報總局空管局
運行管理中心備案；
C.由于特殊原因?qū)е略O(shè)備停機超出計劃停機時間時，設(shè)備所屬單位應及時
　
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