曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

擺渡車等防火星罩不完整的車輛距正在給飛機加油的油車6m范圍內突然熄火后
而試圖重新啟動；
G.不許使用明火或非防爆照明設備和帶電壓測試無線電、雷達及電氣設備；
H.不許使用電動工具、鉆頭、沖壓器或相似的動力設備；
I.不許將導靜電線聯(lián)接到飛機的無線電設備上、飛機的螺旋槳上或高壓部件
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日期：2006/06/01
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的起落架上，而應接在飛機的導靜電樁或孔內或航空公司指定的地點；
a)導靜電接地線應選用外包塑料套管的最少為8 號標準銅線或使用直徑為
3．lmm 標準裸露鋼索，導靜電線的長度一根一般不少于20m，導靜電線所有聯(lián)
接處應沒有腐蝕的金屬裸露物，并焊接牢固；
b)每天應目規(guī)檢查所有導靜電線和線夾是否牢固的裝置于設備上，夾子應
該是沒有腐蝕與油漆；
c)每一周要對導靜電線的導電性能進行一次測試。測試時應取二個點，一
個點從金屬支架轉盤的構件附近取一點，另一點取自轉盤導線末端的導靜電尖
子作接線點，檢查時應將導電線拉直，不允許重疊，使用歐姆表檢查，在10
Ω以下。
J.不許機組成員或航空公司代表不在場的情況下加油或放油（運七和航班以
外飛機由地面機務人員負責加注燃油）。
6.10.2.3使用加油車在飛機翼下壓力加油和翼上重力加油
A.在飛機主發(fā)動機關車熄火并放好輪檔后，加油車以每小時不大于5km的車
速駛入指定加油位置，在靠近飛機15m前由加油員引導油車緩慢行駛靠近飛機。
禁止車頭正對飛機。油車停放位置必須避開主發(fā)動機噴口（通常在半徑3m以遠）、
輔助動力裝置排氣口或其他危險區(qū)域；
B.油車停穩(wěn)后，司機應迅速實施手制動，將剎車鎖定、放好輪檔，并將油車
上的導靜電接地線與飛機上的導靜電接地樁連接妥當，松開車上的滅火器綁帶以
備應急使用。檢查車上所用的流量計的計數(shù)器是否回零，關閉抽油管路上的閥門；
C.加油員迅速將加油膠管與飛機油箱接口相連接，同時注意檢查膠管末端加
油接頭與飛機油箱接頭是否鎖牢；
D.機組或航空公司的代表（學院除Y7/100飛機和航班飛機外由地面機務人
員）通知可以加油時，司機打開管路所需輸油閥，掛上油泵，手握呆德曼控制器
開始慢速、然后逐漸增加泵速至額定流量；
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E.在加油過程中，嚴禁司機與加油員坐在油車駕駛室內。司機必須注意監(jiān)控
加油車上的各種儀表是否正常運行，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，馬上停止加油，加油員必須
注意觀察油車加油膠管與接頭連接處是否滲漏，飛機油箱排氣孔是否溢油。如果
飛機油箱排氣孔澆油面積大于2㎡，機組人員或航空公司代表必須立即關掉有關
油箱加油電門，司機必須立即停泵，待清理溢油后，方可繼續(xù)加油；
F.在進行飛機翼上（重力）加油時，不允許將飛機油箱口的油濾取出實施加
油；加油員上衣口袋不應裝有易掉物品，以防止掉入飛機油箱內。所使用的梯子
與飛機接觸的部位必須有軟襯墊，以免擦傷飛機表面。加油員將油箱蓋打開l～2
分鐘后，司機將油槍從機翼前緣遞給加油員，加油員將油槍與飛機之間導靜電接
地線接好，并將油槍與油箱四裸露的金屬部分接觸，手持油槍握著突出齒柄，位
于測風方向實施加油，同時注意與司機保持聯(lián)絡。各類飛機油箱不應加滿，應留
有1～3cm的膨脹空間；
G.加油完畢，按要求關好飛機加油箱蓋，收回膠管，蓋好加油接頭防塵蓋，
并將加油接頭牢固地收藏在油車接頭支架上，然后記錄流量表實際指示數(shù)和實際
密度，填寫“飛機加油單”（以升為計量單位），機組人員或航空公司代表（學
院除運七和航班外為地面機務人員）查看流量計讀數(shù)后，在“飛機加油單”上簽
字。應按實際加油數(shù)量填寫“飛機加油單”。填寫時，應將加油單上所列各項內
容填寫完整，字跡清晰，不應涂改。加油量以升為計量單位，除用阿拉伯字母填
寫外，還應以中文大寫注明，同時還要注明航油的實際密度；
H.司機收回油車接地線后統(tǒng)加油車一周，檢查無誤后，由加油員引導加油車
緩慢駛離飛機。
6.10.2.4夜間航空器加油
夜間加油除執(zhí)行以上條款的規(guī)定外，還必須執(zhí)行下列規(guī)定：
A.當執(zhí)行夜間加油時，油車司機必須檢查油車的大燈、小燈、指揮燈、警示
燈、操縱室的照明是否完整、良好；
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B.如果加油機位無大面積照明設備，加油人員必須攜帶防爆手電筒，加油前
打開，加油結束后關閉（翼上加油時，則上機翼前打開，下機翼后方可關閉）。
在飛機加油時，應有開泵、變速或停泵等操作信號及加油車啟、停指揮信號。
6.10.3溢油預防和處理
A.在加油過程中，嚴禁司機與加油員坐在油車駕駛室內；
B.司機必須注意監(jiān)控加油車上的各種儀表是否正常運行，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，馬
上停止加油；
C.加油員必須注意觀察油車加油膠管與接頭連接處是否滲漏，飛機油箱排氣
孔是否溢油。如果飛機油箱排氣孔溢油面積大于2㎡或發(fā)生其它燃油溢出情況時，
機組必須立即關掉有關油箱加油電門，司機必須立即停泵，并采取下列安全措施：
a)立刻停止加油；
b)立即警告機上的每個人；
c)關閉加油區(qū)域內的地面電源車、其它發(fā)動機或電動機，避免打開其他任
何電源；
d)操作人員必須離開加油區(qū)；
e)通知現(xiàn)場指揮，要求消防部門立即到場采取防火措施，并清除外溢燃油；
f)如果加油是在單發(fā)運轉的情況下進行的，此發(fā)動機必須停車；
g)如果有必要，應將飛機拖到安全的地方；
h)待清理溢油消除安全隱患后，方可繼續(xù)加油。
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