曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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(5) 增壓飛機(jī)液壓系統(tǒng)(參見任務(wù) 29-23-00-863-001)(參見任務(wù) 29-24-00-863-
001)(參見任務(wù) 29-10-00-863-003)。
(6) 在中央操縱臺(tái),在面板110VU:
- 確保RUD TRIM 指示器顯示0.
(7) 執(zhí)行EIS 啟動(dòng)程序(參考任務(wù) 31-60-00-860-001)。
(8) 在中央操縱臺(tái),在ECAM 控制面板:
- 按下F/CTL 功能鍵(在下部ECAM 顯示組件,F/CTL 頁出現(xiàn))。
(9) 安置警告牌在適當(dāng)位置告訴人們不要使用這些控制器:
- CAPT 和F/O 駕駛桿
- 面板110VU 上的RUD TRIM 控制電門。
子任務(wù) 27-23-00-865-054
B. 確保這些跳開關(guān)是閉合的:
面板名稱標(biāo)識(shí)位置
49VU AUTO FLT/FCU/1 9CA1 B05
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT/FAC1/26VAC 14CC1 B03
49VU AUTO FLT/MCDU/1 11CA1 B01
49VU L/G/LGCIU/SYS1/NORM 1GA C09
121VU AUTO FLT/FCU/2 9CA2 M21
121VU AUTO FLT/FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT/FAC2/26VAC 14CC2 M18
121VU AUTO FLT/MCDU/2 11CA2 N20
121VU HYDRAULIC/LGCIU/SYS1/GRND SPLY 52GA Q34
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4. 程序
子任務(wù) 27-23-00-710-056
A. 做試驗(yàn):
動(dòng)作結(jié)果
1. 在機(jī)長(zhǎng)或F/O 座位上: 方向舵平穩(wěn)地移到右。
- 踩下右腳蹬直到它接觸機(jī)械止動(dòng)塊
(可變止動(dòng)塊)。
你必須慢慢地和持續(xù)地增加用力,直到踏板
接觸機(jī)械止動(dòng)塊。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD 指示器指針平穩(wěn)移至右。
2. 慢慢的松開右踏板和壓入左踏板直到方向舵平穩(wěn)地移到左邊。
接觸到機(jī)械止動(dòng)塊(可變止動(dòng)塊)。
你必須應(yīng)用的力,慢慢和持續(xù)地右腳蹬減少,
然后變成零。
你必須慢慢地和持續(xù)地增加左踏板的用力,
直到踏板接觸機(jī)械止動(dòng)塊。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD 指示器指針從右至左平穩(wěn)移動(dòng)。
3. 慢慢的釋放左踏板。方向舵移動(dòng)到中間位置。
你必須在左踏板慢慢地和持續(xù)地減少用力,
最后變成零。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 方向舵指示器的指針回到中立。
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動(dòng)作結(jié)果
4. 接通FCU 上的自動(dòng)駕駛儀: 該按鈕電門的綠線點(diǎn)亮。
- 按壓AP1(AP 2)按鈕電門。
注: 給人工感覺組件的電磁閥通電。
連接人工感覺裝置的第二級(jí)彈簧。
5. 在機(jī)長(zhǎng)或F/O 座位上:
- 壓入右腳踏板。
- 在極限處,將對(duì)踏板所必須施加的力乘以
3.
- 在方向舵的中程處,AP 脫離。
- 必須施加的力突然降低,且踏板來到機(jī)械
止擋。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 方向舵指示器的指針移動(dòng)到右。
- 松開右腳踏板。在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 方向舵指示器的指針回到中立。
6. 接通FCU 上的自動(dòng)駕駛儀: 該按鈕電門的綠線點(diǎn)亮。
- 按壓AP1(AP 2)按鈕電門。
7. 在同一座椅處:
- 壓入左腳踏板。
- 在極限處,將對(duì)踏板所必須施加的力乘以
3.
- 在方向舵的中程處,AP 脫離。
- 必須施加的力突然降低,且踏板來到機(jī)械
止擋。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
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動(dòng)作結(jié)果
- 方向舵指示器的指針移動(dòng)到左。
- 松開右腳踏板。在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 方向舵指示器的指針回到中立。
8. 在機(jī)長(zhǎng)或F/O 座位上: 方向舵平穩(wěn)地移到右。
你必須慢慢地和持續(xù)地增加用力,直到踏板
接觸機(jī)械止動(dòng)塊。
- 踩下右腳蹬直到它接觸機(jī)械止動(dòng)塊
(可變止動(dòng)塊)。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD 指示器指針平穩(wěn)移至右。
9. 慢慢的松開右踏板和壓入左踏板直到方向舵平穩(wěn)地移到左邊。
接觸到機(jī)械止動(dòng)塊(可變止動(dòng)塊)。
你必須應(yīng)用的力,慢慢和持續(xù)地右腳蹬減少,
然后變成零。
你必須慢慢地和持續(xù)地增加左踏板的用力,
直到踏板接觸機(jī)械止動(dòng)塊。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD 指示器指針從右至左平穩(wěn)移動(dòng)。
10. 慢慢的釋放左踏板。方向舵移動(dòng)到中間位置。
你必須在左踏板慢慢地和持續(xù)地減少用力,
最后變成零。
在低的飛機(jī)電子集中監(jiān)控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 方向舵指示器的指針回到中立。
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注: 如感覺載荷不令人滿意:(參見 TSM 27 OBSV)。
5. 結(jié)束工作
子任務(wù) 27-23-00-860-058
A. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)
(1) 卸壓飛機(jī)液壓系統(tǒng)(參見任務(wù) 29-23-00-864-001)(參見任務(wù) 29-24-00-864-
　
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