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3 音頻輸入/輸出DEU B 被命令以完成回送操作,在那里手持電話的輸
出被電連接到手持電話的輸入控制器傳送測(cè)試信號(hào)給DEU B 所有
的DEU B 音頻線路處理信號(hào)后,傳送回控制器
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控制器能夠分析用于頻率響應(yīng)和音頻電平的信號(hào)當(dāng)手持電話從掛鉤
上取下時(shí),自動(dòng)地完成測(cè)試
不測(cè)試信噪比,總失真,和手持電話供給
4 串行輸入/輸出在控制器控制之下,完成一些類型測(cè)試以檢查有故障
的操作:
- 寄存器讀/寫(xiě)測(cè)試,
- 定時(shí)測(cè)試,
- 狀態(tài)機(jī)內(nèi)試驗(yàn),
- 奇偶位試驗(yàn),
- 數(shù)據(jù)回送測(cè)試(連同連接硬件)
回送測(cè)試結(jié)果假設(shè)連接裝置是操作的
5 撤離指示器燈關(guān)于在段落6.8.(2)(b)-1 內(nèi)描述的離散輸出
6 服務(wù)員指示面板(AIP)測(cè)試DEU 檢查AIP BITE 的狀態(tài)
7 DEU B 電源,門(mén)陣,總線接口和BITE 狀態(tài)也被檢查對(duì)于DEU A 的程
序,在段落 6 中敘述B (2) (b) -6.當(dāng)接通CIDS 時(shí),繼續(xù)做下去
(d) 客艙設(shè)備部分的接口和控制:
1 普通客艙照明控制
根據(jù)命令控制器向四個(gè)連接的照明組件尋址,命令來(lái)自:
- FWD ATTND 面板,
- 編程和試驗(yàn)面板(PTP),
- 響應(yīng)確定的離散輸入
DEU 回應(yīng)和轉(zhuǎn)換通往編址整流器組件三個(gè)輸出的每一個(gè)為開(kāi)路
('logic O')或者28 V 直流('logic 1') 下面的表格顯示了照明電
平與邏輯電平的關(guān)系:
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插頭銷釘1, 4, 2, 5, 3, 6,
9, 12, 10, 13 11, 14
操作模式信號(hào)
------------- -----------------------------
明亮的0 0 0
暗淡的 1(50%) 1 0 0
暗淡的 2(10%) 0 1 0
OFF 0 0 1
DEU 或者CIDS 故障造成沒(méi)有28 V DC 輸出這給出了一個(gè)100%照明
失效狀態(tài)的情況
2 音頻控制板和燈光照明符號(hào)燈的閃亮
DEU 響應(yīng)燈ON 或OFF 命令它閉鎖各自的輸出在 28 V 直流或者在
電路開(kāi)路
控制器通過(guò)重復(fù)傳送ON 命令隨后跟著OFF 命令使這些燈閃亮
3 應(yīng)急照明測(cè)試(DEU B)
當(dāng)在編程和試驗(yàn)面板上被激活時(shí),應(yīng)急電源組件(EPSU),連到DEU,被
詢問(wèn)它們的狀態(tài)在EPSU 中的故障狀態(tài)以編碼形式保留代碼數(shù)字
對(duì)應(yīng)于故障類型DEU B 顯示出故障號(hào):
連續(xù)時(shí)鐘輸出脈沖到ON-狀態(tài)EPSU 然后答覆和傳送ON 脈沖到DEU'
串行'輸入,并把它翻譯為邏輯1.重復(fù)過(guò)程,直到從EPSU 有邏輯零響
應(yīng)接收的邏輯1 數(shù)對(duì)應(yīng)于EPSU 故障數(shù)
4 閱讀燈(DEU A)
所有到閱讀燈系統(tǒng)的連接被光耦合以保持DEUs DC 接地與閱讀燈AC
接地隔離控制器經(jīng)由PSS 接收用于燈的激活命令然后它發(fā)信號(hào)
到各個(gè)DEU A,接通要求接通的燈DEU A 然后在各自的閱讀燈接連
和交流電接地連接之間(從閱讀燈組件)提供連接
燈和燈光印刷電路板(PCBs)通過(guò)來(lái)自控制器的命令測(cè)試R/L TEST
測(cè)試輸出接通DEU 讀取出現(xiàn)在R/L LAMP FAIL 和 R/L PCB FAIL 輸
入的邏輯電平它傳輸信息到控制器這個(gè)試驗(yàn)經(jīng)由編程和試驗(yàn)面
板完成
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5 服務(wù)員手持電話(DEU B)
每個(gè)DEU B 可并行地連接最多兩個(gè)手持電話
DEU 執(zhí)行掛斷檢測(cè),和解碼到達(dá)手持電話話筒線的刻度盤(pán)信息
6 區(qū)域呼叫面板(ACP)(DEU B)
提供兩套音頻控制面板(ACP)輸出每組能驅(qū)動(dòng)兩個(gè)并聯(lián)的ACPs
7 服務(wù)員指示面板(AIP)(DEU B)
控制器經(jīng)由DEU B 操作AIPs DEU B 的串行鏈接能并聯(lián)連接到兩個(gè)
AIPs 獨(dú)立的勤務(wù)匯流條28 V DC 輸出和AIP BITE 輸入被提供給每
個(gè)AIP
8 撤離設(shè)備(DEU B)
DEU B 有兩個(gè)基本的28V 直流輸出以驅(qū)動(dòng)EVAC 指示器燈它也有三
個(gè)輸入用于EVAC 按鈕連接輸入探測(cè)電路連接基本匯流條和在飛機(jī)
緊急情況下保持其功能
9 附加的服務(wù)員面板(DEU B)
DEU B 有一個(gè)串行輸入,輸出和正常28V 直流,它們用于一個(gè)附加的乘
務(wù)員面板的連接
(e) 應(yīng)急模式激活
在飛機(jī)緊急情況下,DEU 工作在緊急模式所有暫時(shí)使用的DEU 部件關(guān)
斷DEU A 旅客廣播電路和DEU B 內(nèi)話和EVAC 電路保持供電
(f) 失效后保護(hù)狀態(tài)
當(dāng)數(shù)據(jù)總線接口,控制器,或數(shù)據(jù)總線發(fā)生故障時(shí),DEU 保持分開(kāi)的客艙
系統(tǒng)輸出的當(dāng)前狀態(tài)大約3 分鐘經(jīng)延時(shí)后,輸出轉(zhuǎn)換到其預(yù)先定義的
失效安全狀態(tài)所有音頻輸入/輸出被立即關(guān)閉
(g) DEU 尋址
在DEU 裝置中的編碼電門(mén)向每個(gè)DEU 提供不同的地址這個(gè)方法讓你拆
下,互換和更換DEU 并無(wú)須考慮地址
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C. 前客艙服務(wù)員板
(1) 描述
(參見(jiàn)圖 025)
(a) 概述
前服務(wù)員控制板120RH 被安裝在飛機(jī)前入口區(qū)乘務(wù)員從乘務(wù)員面板控
制不同的客艙系統(tǒng)
(b) 前服務(wù)員控制板完成這些功能:
- 在ARINC 數(shù)據(jù)總線上,從每個(gè)CIDS 控制器接收合適的信號(hào),
- 尋址命令和控制的處理,
- 客艙系統(tǒng)輸入的處理,
- 前服務(wù)員板前表面上的薄膜電門(mén)輸入處理,
- 以分配的間隔通過(guò)ARINC 數(shù)據(jù)總線在面板和兩個(gè)控制器之間傳送數(shù)據(jù),
- 萬(wàn)一前服務(wù)員面板故障,用于數(shù)據(jù)總線傳送和接收的消極保護(hù),
- 全部離散輸出的短路保護(hù),
- BITE 功能用于檢測(cè)和定位出現(xiàn)在面板上的故障
(c) ARCHITECTURE
前乘務(wù)員控制面板為模塊形式帶有一個(gè)主電路板以及連接于其的子板
面板的可見(jiàn)部份含有彩色的薄膜電門(mén)和共同柵型式的指示器燈空面板
替換未用過(guò)的子面板
(d) 主板
主板含有所有的部件,它們與前服務(wù)員面板的全部構(gòu)型相同這包含電
源,ARINC429 發(fā)送器和ARINC429 接收器
　
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