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026)從適用的靜電放電刷擋圈周圍除去無用密封劑。
子任務(wù) 23-61-42-420-062
L. 安裝靜電放電刷擋圈條 534(634)(翼尖整流罩)
(參見圖 405/任務(wù) 23-61-42-991-006)
(1) 將靜電放電刷擋圈(16)就位并以(5 個一次性)鉚接(14)和(1 個一次性)鉚接
(15)安裝。
(2) 將靜電放電刷擋圈(13)就位并以(4 個一次性)鉚接(12)和(2 個一次性)鉚接
(11)安裝。
(3) 將靜電放電刷擋圈(10)就位并以(4 個一次性)鉚接(9)和(2 個一次性)鉚接(8)
安裝。
(4) 將靜電放電刷擋圈(7)就位并以(2 個一次性)鉚接(6),(2 個一次性)鉚接(5),
和(2 個一次性)鉚接(4)安裝。
(5) 使用一清潔MISCELLANEOUS(材料號 19-003)用清潔劑弄濕(材料號11-026)
從適用的靜電放電刷擋圈周圍除去無用密封劑。
子任務(wù) 23-61-42-760-050
M. 測試
(1) 確保搭接電阻正確(參見任務(wù) 23-61-00-200-001)。
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子任務(wù) 23-61-42-420-052
N. 繼續(xù)安裝靜電放電刷擋圈
(1) 如必要,對應(yīng)用的靜電放電器擋圈噴漆,使用與鄰近結(jié)構(gòu)一樣的漆。
(2) 不涂應(yīng)用的靜電放電刷擋圈接合面。
5. 結(jié)束工作
子任務(wù) 23-61-42-410-050
A. 關(guān)閉接近區(qū)域
(1) 安裝靜電放電刷(參見任務(wù) 23-61-41-400-001)。
子任務(wù) 23-61-42-865-052
B. 拆下保險夾和標(biāo)簽并閉合這(這些)跳開關(guān):
6CV, 8CV, 5CC1, 5CC2, 14CC1, 14CC2, 19CE1, 19CE2, 19CE3, 15CE1, 15CE2,
16CE1, 16CE2.
子任務(wù) 23-61-42-942-050
C. 設(shè)備的拆卸
(1) 確保工作區(qū)是清潔的,沒有工具和其它部件。
(2) 移走安全護(hù)欄。
(3) 移走工作平臺。
(4) 取下警告牌。
(5) 拆卸地面輔助和維護(hù)設(shè)備,特殊和標(biāo)準(zhǔn)工具和其它設(shè)備。
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駕駛艙語音記錄器-說明和操作
1. 概述
** 在飛機(jī) 001-049,062-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
在飛行中和在地面上當(dāng)至少一臺發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)或者最后的發(fā)動機(jī)關(guān)閉達(dá)五分后,而不
管哪臺發(fā)動機(jī)先關(guān)閉,固態(tài)的駕駛艙語音記錄器(SSCVR)被設(shè)計為在存儲塊組件中記
錄機(jī)組交談和通訊
在地面,系統(tǒng)還可以用人工方式操作錄音機(jī)是四-軌系統(tǒng)和全部磁軌被同時地記錄
SSCVR 提供用于連續(xù)記錄2 小時的存量,它記錄四音頻的輸入頻道的每一個
當(dāng)內(nèi)存塊組件充滿記錄時,系統(tǒng)逐漸消除先前兩小時的記錄,同時記錄新的信息,因此
最近2 小時記錄的唯一操作信息被保留記錄的信息可能被故意地消除,當(dāng)飛機(jī)在地
面并停機(jī)剎車,鎖定和供電在人工操作系統(tǒng)時,也可能引起大批擦除
** 在飛機(jī) 051-061 上,
將固態(tài)駕駛艙錄音機(jī)(SSCVR)設(shè)計為當(dāng)至少一臺發(fā)動機(jī)在運行,或者當(dāng)最后一臺發(fā)動
機(jī)關(guān)閉后5 分鐘(不管哪臺發(fā)動機(jī)先關(guān)閉)時,將飛行中及在地面上的機(jī)組對話和通訊
都記錄在墜機(jī)幸存存儲組件(CSMU)上在地面,系統(tǒng)還可以用人工方式操作
錄音機(jī)是四-軌系統(tǒng)和全部磁軌被同時地記錄
SSCVR 為4 個音頻輸入通道的分別提供30 分鐘連續(xù)記錄的存儲
當(dāng)CSMU 全部記錄下來,系統(tǒng)不斷清除先前30 分鐘的記錄并且同時記錄新的信息;因
此只有在最后30 分鐘操作的記錄才能保留記錄的信息可能被故意地消除,當(dāng)飛機(jī)
在地面并停機(jī)剎車,鎖定和供電在人工操作系統(tǒng)時,也可能引起大批擦除
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** 在所有飛機(jī)上
談話和通訊的記錄必須通過 CAA 按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)(參見 ATA 23-51,音頻管
理,para.CAA 記錄功能)
2. 部件位置
(參見圖 001)
功能項目號功能描述面板區(qū)域檢查口蓋ATA 參考
1RK CVR 312 312AR 23-71-35
3RK P/BSW-RCDR/CVR ERASE 21VU 211
5RK P/BSW-RCDR/CVR TEST 21VU 211
16RK MIC-CVR 20VU 210 23-71-13
18RK AMPLIFIER-CVR MIC 212 23-71-14
11TU P/BSW-RCDR/GND CTL 21VU 211
22RK JACK-CVR/HEAD SET 50VU 210
3. 系統(tǒng)說明
(參見圖 002)
A. 駕駛艙錄音機(jī)系統(tǒng)含有:
(1) 遠(yuǎn)程 CVR 話筒 16RK 用于監(jiān)聽在駕駛艙內(nèi)機(jī)組人員之間的直接對談和音響警
告
(2) 放大耳麥信號的放大器18RK
(3) 固態(tài)的駕駛艙語音記錄器1RK 記錄:
(a) 通過無線電接收和發(fā)射通訊
(b) 機(jī)組成員之間的內(nèi)部會話
(c) 通過旅客廣播系統(tǒng)傳送的通告
(d) 在駕駛艙機(jī)組人員之間的直接對話和所有的音響警告
(4) 跳開關(guān)2RK 經(jīng)由繼電器6RK 和8RK 觸點向CVR 提供115VAC 電源
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駕駛艙語音記錄器-部件位置
圖001
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駕駛艙語音記錄器-塊圖
圖002
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(5) RCDR/CVR ERASE 按鈕電門 3RK 用來提供從CSMU 完全刪除記錄器數(shù)據(jù)
(6) RCDR/CVR TEST 按鈕電門 5RK 用來提供記錄器測試
(7) 兩個繼電器6RK 和8RK 在特殊條件下自動給CVR 供電和斷電
(8) 當(dāng)記錄器自動接通時,延時繼電器10RK 能夠使CVR 在最后發(fā)動機(jī)停車后工作
5 分腫,或在最初接通飛機(jī)電網(wǎng)到5 分鐘CVR 工作
(9) 繼電器14RK 控制來自CSMU 的記錄器數(shù)據(jù)的意向擦除,以及當(dāng)飛機(jī)施加了剎
車制動后在地面上時的測試信號
(10) 當(dāng)飛機(jī)在地面時,繼電器 12TU 和 13TU 和 RCDR/GND CTL 按鈕電門 11TU 提
供 CVR 的手動控制在該按鈕電門上,藍(lán)色ON 符號燈點亮以表示記錄器工
作
(11) 控制測試信號并確保TCAS 信號傳送的繼電器20RK(TCAS 參見 3443)
(12) CVR/HEAD 設(shè)定插孔 22RK 連接平行于插座在 CVR 到幫助維護(hù)工作(參見段落
部件說明-駕駛艙錄音機(jī))
4. 電源
(參見圖 003)
A. 自動電源供給
　
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