舉例：在下面的航后報告 (PFR)，飛行控制探測的 II類故障，由一個大氣數據記錄器 3的故障(觸發了 ECAM注意導航大氣數據記錄器 3故障)產生的維護狀態。
. 一個系統測試：當飛機在地面上，可以執行所有系統的硬件測試，沒有特定的用戶措施。此測試結果可以允許飛行機組或航線維護人員確認一個系統組件或者一個互動系統組件的故障。
4.最低設備清單
如果上述步驟沒有確定故障，之后，應該查閱排故手冊(TSM) 。
任務
21-26-00-810-808
故障確認
故障
隔離
A300 B2/B4的排故手冊 (TSM)或者故障隔離手冊是一部由空客公司開發的手冊，可以確認，隔離和修正記錄本中報告的故障。
維護人員可以按照 ECAM信息或者其它任何的駕駛艙影響或者觀察查閱排故手冊 (TSM)。
排故手冊(TSM)可以包括：
. 故障的可能原因
. 系統測試以確認故障
. 故障影響的分析和適當的措施以隔離系統故障。
4.最低設備清單
掌握主最低設備清單和最低設備清單
當探測到一個明顯的簡單故障時，并不總是需要排故，因為這會不必要地延誤飛機的放行。
在下列情況中，必需執行排故以確定必須參閱的正確最低設備清單項目：
. 00E部分中的一些最低設備清單項目與 ECAM信息相關
. 需要確定一個真實或假注意
. 需要確定與駕駛艙影響相關的項目。
例如，如果最低設備清單的 00E部分僅僅與 ECAM信息的一個項目有關，飛行機組可以立即查閱最低設備清單的 01部分，找到相關的放行條件。
總而言之，圖 4-6顯示了故障確認流程：
圖 4-6：故障確認流程
4.最低設備清單
舉例：確定一個真實或者假注意。讓我們設想在 A320系列飛機駕駛艙中產生下列影響的故障：
. ECAM發動機警告顯示器上顯示信息液壓綠系統發動機 1號泵低壓
. 頭頂板上的發動機 1號泵開關閃亮顯示
. ECAM液壓頁面上出現 1發低壓指示。
按照最低設備清單的 00E部分，此 ECAM信息可能造成“不能放行”的情況，如果確認 1發泵不工作(真實注意)。
不過，如果排故確定了警告是假的，按照最低設備清單項目 29-30-04-I放行飛機。
綠系統發動機 1(2)泵低壓
真實注意
參閱主最低設備清單 29-30-04-I)
假注意
因此，必需執行排故措施以便確定注意信息的真假。這會避免任何不必要的飛機放行延誤。
正如排故手冊(TSM)所述，與 ECAM信息相關的可能原因如下：
. 發動機泵的故障：綠系統泵，1發
. 一個壓力開關的故障：綠系統泵的壓力開關，1發
. 頭頂板按鈕的故障：1發泵按鈕開關。
4.最低設備清單
掌握主最低設備清單和最低設備清單
如果出現上面列出的所有駕駛艙影響，排故手冊(TSM)表明用戶應該檢查 ECAM液壓頁面上綠系統的壓力：
. 如果所示壓力低于 1667 psi，可能是由于發動機泵， 1發泵按鈕，或者連線被斷開造成的故障
. 如果所示壓力超過 1812 psi，可能是由于壓力開關，或者連線被斷開造成的故障。在此例中，所示壓力為 3000 psi。因此，按照排故手冊 (TSM)，可能是由于壓力開關和接頭之間的連線斷開或者壓力開關本
身造成的故障。不過，在兩種情況下，發動機泵不會造成故障。因此， ECAM上觸發的注意屬于假注意。
4.最低設備清單
可以按照最低設備清單項目 29-30-04-I)放行飛機：
如果最低設備清單沒有相應的項目，這表示： 中國航空網 m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：掌握主最低設備清單和最低設備清單 getting to grips with MMEL(52)
