圖 3-11：A320主最低設(shè)備清單 03部分的格式
不準(zhǔn)從飛機上取下一個不工作的項目，除非 01部分有專門的許可。

3.主最低設(shè)備清單
在(A320和 A330/A340系列的)飛機維護(hù)手冊中，停止工作/恢復(fù)工作指數(shù)利用它在飛機維護(hù)手冊中的相關(guān)任務(wù)號交叉參考(在構(gòu)型偏離清單中，或者在主最低設(shè)備清單中)的項目號。
舉例：A340項目 01-22-30-01：自動推力功能
C 1 1
*  a)可以在1臺發(fā)動機上不工作 -或者 -
30-01 自動推力功能

 (m) b) 可以不工作，但要求所有的油門桿位置傳感器都工作
參閱飛機維護(hù)手冊的停止工作/恢復(fù)工作指數(shù)：

3.主最低設(shè)備清單

掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
3.2.7.2. A330/A340 系列飛機

A300/A310/A320主最低設(shè)備清單的 03部分有一個摘自飛機維護(hù)手冊 (AMM)的特定維護(hù)任務(wù)總結(jié)。
按照下列歷史原因創(chuàng)建了 03部分：
. 駕駛艙出現(xiàn)了飛行工程師

. 數(shù)字文件尚未問世。

飛機維護(hù)手冊中的程序提供的圖解，比主最低設(shè)備清單總結(jié)更加詳細(xì)并且內(nèi)容更多。飛機維護(hù)手冊的修訂周期也比主最低設(shè)備清單要頻繁一些。現(xiàn)在有數(shù)字格式的飛機維護(hù)手冊，因此非常容易運輸。由于上述原因，同時為了避免由于復(fù)制飛機維護(hù)手冊的已有內(nèi)容所造成的不一致，空客
公司已經(jīng)決定不再建立 A330/A340系列的 03部分。

3.主最低設(shè)備清單
3.2.7.3. 維護(hù)程序的周期
如果需要一個維護(hù)程序，可能在 01部分的放行條件中顯示周期。
.  若 01部分沒有任何明確的內(nèi)容，必須只能在第一個航班之前，執(zhí)行一次相關(guān)主最低設(shè)備清單項目的維護(hù)程序。
舉例：

如果由于任何原因而不能遵循 (m)程序的要求和內(nèi)容，不能帶著不工作的相關(guān)項目放行飛機。

3.主最低設(shè)備清單

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3.2.7.4. 維護(hù)程序的類型
有不同類型的維護(hù)程序：
.  停止工作程序：停止工作程序是在放行飛機之前，中斷一個系統(tǒng)的工作并且將之固定在一個建議的位置。只能在首個航班之前執(zhí)行一次主最低設(shè)備清單項目的這個程序。舉例：

3.主最低設(shè)備清單
3.3.
主最低設(shè)備清單的修正

3.3.1.
主最低設(shè)備清單修正的原因

需要在飛機整個壽命期間更新主最低設(shè)備清單以保持認(rèn)可的安全水平，降低/修改目前的放行條件，或者反映飛機構(gòu)型的變化。
為了保持一個認(rèn)可的安全水平，當(dāng)放行條件發(fā)生變化時，在考慮下列因素后，主最低設(shè)備清單被修正：
.  飛行事件(用戶經(jīng)驗)

.  局方要求

.  質(zhì)量問題。

由于下列原因，可以進(jìn)一步修正主最低設(shè)備清單：
.  系統(tǒng)改裝

.  新的飛機設(shè)計。

放行條件也可以被創(chuàng)建或修改，這樣在通過服務(wù)通告 (SB)或新改裝(MOD)安裝了新系統(tǒng)后，可以允許或者限制放行。
主最低設(shè)備清單的 01部分被批準(zhǔn)用于 A300/A310系列飛機，并且被 A320和 A330/A340 系列飛機認(rèn)可。因此，必須向局方提交一個主最低設(shè)備清單計劃以解釋和證實每次的主最低設(shè)備清單修正。
主最低設(shè)備清單有 2種更新方式(參閱 §3.3.4)：

.  正常修訂：每年大概頒布一次以納入非緊急的修正，修改，并且 /或者加入新的資料。

.  臨時修訂：頒布這些修訂以納入在兩次正常修訂之間發(fā)生的緊急事件。它們用黃紙印刷。局方批準(zhǔn)/認(rèn)可 01部分中的每份臨時修訂。臨時修訂包括由于飛行事件，新系統(tǒng)的安裝，適航指令…而必須立刻裝入主最低設(shè)備清單的資料。
　
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