1 建議使用美國航空運輸協會(ATA) 的 100/2200規格編碼系統 2 建議所有的最低設備清單的技術頁面使用 5欄格式，顯示在附件 1中到聯合咨詢通告-主最低設備清單/最低設備清單.025。 3 聯合咨詢通告-主最低設備清單/最低設備清單.065的附件 2可以用做序言模式。

o  聯合咨詢通告主最低設備清單 /最低設備清單.030多種故障 (參閱歐洲聯合航空條例主最低設備清單/最低設備清單.025)

1  主最低設備清單的序言應該清楚地說明沒有考慮到所有的故障組合情況。
2  主最低設備清單無法包括所有的故障組合情況。因此，必須要認可的是因為有多個不同的故障，可能會出現其中一些故障沒有被納入到主最低設備清單中。

1.概述

掌握主最低設備清單和最低設備清單
1.4.1.3. 歐洲聯合航空條例-運行 1最低設備清單政策文件(臨時說明頁 26)
歐洲聯合航空條例 25提供用于頒發和修改機型證書的適航標準。不過，歐洲聯合航空條例-運行 1提供了飛機操作的適用要求。
歐洲聯合航空條例-運行 1適用于所有飛機商用航空運輸營運的歐洲聯合航空管理局的用戶。
通常不會在主最低設備清單中確定歐洲聯合航空條例-運行 1中特別要求的項目，因為它們取決于飛機注冊國的運行規則。在空客公司的主最低設備清單中，這些項目被注明為“按條例要求執行”(參閱 §4.2.2.4)。
不過，日益明顯的是用戶和局方需要開發和批準其最低設備清單的指南，以完全符合歐洲聯合航空條例-運行 1中提供的儀表和設備要求。
可以在“歐洲聯合航空條例-運行 1最低設備清單政策文件”中找到“按條例要求執行”項目的指南說明。同時可以找到：臨時說明頁 (TGL) N°26 (第 4章，歐洲聯合航空管理局管理和指南材料的第 3節)。
因此，臨時說明頁(TGL) 26的設計目的是：
. 幫助用戶創建他們的最低設備清單

. 保證不同的歐洲聯合航空管理局用戶的最低設備清單的標準化

. 幫助局方確立最低設備清單的評估和批準程序。

因此，遵循歐洲聯合航空條例 -運行規則的用戶可以在臨時說明頁(TGL)26(參閱 §4.2.2.4)中找到大多數的關于“按條例要求執行”項目的放行要求管理。非歐洲聯合航空管理局的用戶也可以遵循臨時說明頁(TGL) 26的指南說明。
1.4.1.4. 主最低設備清單程序手冊
主最低設備清單程序手冊由歐洲聯合航空管理局頒發并且提供創建和批準/認可主最低設備清單的指南說明。主最低設備清單程序手冊提供指南信息的集中信息源以加速檢查歐洲聯合航空管理局的主最低設備清單和最低設備清單。
注：可以在下列網址上查詢上述的所有文本：http: //www.jaa.nl

1.概述
1.4.2.
美國聯邦航空管理局的政策和法規

在歐洲聯合航空管理局的模式中：飛機制造商編寫主最低設備清單。這些主最低設備清單都由歐洲聯合航空管理局背書并且推薦國家當局批準。在美國聯邦航空管理局的模式中：美國聯邦航空管理局編寫并且批準主最低設備清單。在§3.3.3.3中提供了歐洲聯合航空管理局和美國聯邦航空管理局之間主最低設備清單批準程序的比較。

1.4.2.1.
美國聯邦航空條例 121.628

美國聯邦航空條例 121.628是美國聯邦航空管理局使用的法律文件以建立和批準美國聯邦航空管理局的主最低設備清單。
§ 121.628 不工作的儀表和設備。
(a) 沒有人可以讓帶著不工作的儀表或者設備的飛機起飛，除非滿足下列條件：
　
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