A318/A319/A320/A321 限制值 2.01.00 P 01
飛機飛行手冊 概述 23 MAY 01 REF 02
介紹
如根據這本飛行手冊的一個批準的附錄或補充來運行，這些限制同樣適用除了那些此附錄或補充所修改的內容。
運行種類
本機型獲得公共運輸類的許可，在適航法規(guī)和飛行規(guī)則所要求的有關設備和儀表獲得批準，已安裝并處于可工作狀態(tài)時，本機型可在下列條件下作晝夜飛行：
－目視飛行和儀表飛行
－水上延程飛行
－結冰條件下飛行機組最低要求：2名飛行員最大飛行高度
縫翼和襟翼收起： 39800英尺這是盡可能保持客艙壓力高度低于 8000英尺的最大高度縫翼放出或縫翼和襟翼都放出： 20000英尺
機動載荷限制系數
縫翼和襟翼都收起： -1至+2.5g縫翼放出，襟翼收起： -1至+2.5g縫翼和襟翼都放出： 0至+2.0g如果正處于飛行操縱直接法則，則相應的正加速度限制著轉彎坡度和劇烈的拉起動作。
外形缺陷清單
見飛行手冊第六章
改型： 30748
A318/A319/A320/A321 限制值 2.02.00 P 01
飛機飛行手冊 重量和裝載 10 JAN 97 REF 200
重心包線和結構重量限制
平均空氣動力弦及其數據參見 1-06-00 P1。所給的起飛和著陸重心的限制是表示起落架已放下的構形。所給的飛行時重心的限制是表示起落架已收起的構形。最大滑行重量為 64400千克（ 141970磅）。
性能限制
最大起飛重量和最大著陸重量可根據本手冊中第 5和/或 7章中的下列性能要求所減少：
－爬升性能（第一和第二階段，起飛最后階段，巡航，進近和著陸）
－可用跑道長度（起飛和著陸）
－越障（起飛和巡航）
－剎車能量限制，遵守剎車溫度警告（ 300oC）
－輪速
裝載
該飛機必須依照載重平衡手冊1-10章中給出的裝載指示來裝載。
型號： 319-100改型：（ WV00）
A318/A319/A320/A321 限制值 2.03.00 P 01
飛機飛行手冊 空速和運行參數 25 FEB 96 REF 40
空速
條件 空速
最大操作限制速度 Vmo/Mmo（在任何飛行區(qū)域都不得故意超過此限制） Vmo = 350 kt (IAS) Mmo = 0.82 M
最大設計機動速度 VA（只在備用或直接飛行操縱法則下適用）如果處于備用或直接法則，應限制在低于 VA的速度下才能使用最大副翼和方向舵。如果處于備用或直接法則，應限制在低于 VA的速度下才能進行涉及接近失速迎角的機動。
最大縫翼/襟翼放出速度或操作速度 VFE位置縫翼 18o襟翼 0o（中間進近） 1縫翼 18o襟翼 10o（起飛 1+F） 1縫翼 22o襟翼 15o（進近和起飛） 2縫翼 22o襟翼 20o（進近、起飛和著陸） 3縫翼 27o襟翼 40o（著陸）全 230 kt IAS 215 kt IAS 200 kt IAS 185 kt IAS 177 kt IAS
起落架操作的最大速度 VLO：放下 /收上起落架放下鎖定的最大速度 VLE 250 kt IAS/220 kt IAS 280 kt IAS/0.67M
A318/A319/A320/A321 限制值 2.03.00 P 02
飛機飛行手冊 空速和運行參數 23 MAY 01 REF 41
運行參數環(huán)境包線
起飛和著陸
－順風限制： 10節(jié)－最大平均跑道坡度：± 2%
型號： A319, A321-200改型： 30748
A318/A319/A320/A321 限制值 2.04.00 P 01
飛機飛行手冊 動力裝置 05 NOV 98 REF 225
主發(fā)動機
兩臺 IAE V2524-A5。
發(fā)動機參數
運行條件 時間限制 指示 EGT限制（ oC） 最大轉子速度 N1% N2%
起動 (*) 635 --- ---
最大連續(xù) 連續(xù) 610 --- ---
起飛和復飛 正常 5分鐘 635 100 100
單發(fā) 10分鐘 635 100 100
(*) 3次連續(xù)起動循環(huán)（前 2次每次 2分鐘，第 3次 1分鐘）
反推
在飛行中選擇反推或觸地前預選都是禁止的。在地面，不允許用反推來使飛機后退。
滑油
規(guī)格型號 ：Mobil JET II, Mobil Jet 254, Exxon 2380
最低油壓 ：60 PSI
最高油溫 ：持續(xù)運行為 155℃
短暫運行（限 15分鐘）為 165℃
減推力起飛
只有飛機在滿足起飛重量下的所有性能要求，同時工作的發(fā)動機處于靈活溫度可用的推力
時，才可以允許減推力起飛。只有當應用了相應的性能減量以滿足以上要求后，才允許帶某些影響性能的不工作項目執(zhí)行減推力起飛。
注：允許的不工作項目可以在本機型 DDG中找到。
不允許在污染跑道上進行減推力起飛。靈活溫度不可：－高于 ISA+55℃（推力的減小不能超過額定的全起飛推力的 25%）－低于平功率溫度或實際 OAT為確保發(fā)動機的損耗不超過批準的限制，除非運營者建立了一套方法證實起飛推力的可用性，否則不允許用減馬力起飛。
型號： A319-132
A318/A319/A320/A321 限制值 2.04.00 P 02
飛機飛行手冊 動力裝置 20 JUN 97 REF 50
燃油系統(tǒng)燃油和添加劑規(guī)格
燃油系統(tǒng)已許可使用JET A1，JET B或JP4，JET A，JP5，JP8，RT，TS-1。添加劑則參照國際航空發(fā)動機公司（ IAE）V2500安裝和操作手冊 IAE0043。
可用的燃油
燃油的載量是因具體燃油的比重不同的，但沒有任何燃油重量的限制。
允許的最大內側或外側機翼油箱不平衡在起飛，巡航和著陸
·內側油箱 ·外側油箱
這些數值之間可線性插值（ 2250公斤以下無限制）
* 較高的外側機翼油箱不對稱油量（最高為外側油箱最大油量：一個全滿 /一個全空）是允許的，只要：
·一側的燃油量 (外側油箱+內側油箱)與另一側的燃油量(外側油箱+內側油箱)相等。
或·外側油箱空的那一側機翼的內側油箱油量等于或高于另一側機翼的內側油箱油量，但最高不超過3噸。
燃油溫度限制
最高： JET A1，JET A，JP5，JP8，JET B，（JP4），RT，TS-1：+54oC
·當使用
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A318/A319/A320/A321 飛機飛行手冊(5)
