PI.TOC.0.202 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
CONFIG
狀況：燃油形態指示出現表明中央油箱油量超過 726公斤，且任一臺發動機工作時兩個中央燃油泵的輸出壓力低或無壓力。中央油箱燃油泵電門................接通
CROSSFEED SELECTOR INOPERATIVE
狀況：交輸活門打開燈保持藍色明亮表明交輸活門位置與交輸選擇電門位置不一致。活門關閉：如飛行條件允許，調整推力以保持燃油平衡。如不能保持可接受的燃油平衡，盡快著陸。
活門打開：
選擇使用燃油泵以保持燃油平衡。
FUEL FILTER BYPASS
狀況：燃油濾旁通燈亮表明由于油濾堵塞，即將出現燃油濾旁通。注：由于燃油有雜質，發動機工作可能不穩定或熄火。
FUEL PUMP LOW PRESSURE
狀況：燃油泵低壓燈亮表明相關的燃油泵輸出壓力低。
注：油箱油量低且飛機在顛簸氣流中或爬升下降過程中，燃油泵低壓燈可能閃亮。
如主油箱一個油泵低壓燈亮：
主油箱燃油泵電門................關斷
[有足夠的燃油壓力供正常使用。]
如主油箱兩個油泵低壓燈都亮：
注：高度 30,000英尺以上，可能出現推力衰減或發動機熄火現象。
如中央油箱一個油泵低壓燈亮：
交輸選擇電門..................打開
[防止燃油不平衡。] 中央油箱燃油泵電門（受影響一側）..........關當中央油箱另一個油泵低壓燈亮時：
交輸選擇電門.................關斷剩下的中央油箱燃油泵電門...........關斷
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PI.TOC.0.204 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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如中央油箱兩個低壓燈都亮：兩個中央油箱燃油泵電門..............關斷中央油箱燃油不可用。主油箱的燃油可能不足以完成計劃的飛行。
FUEL QUANTITY INDICATOR INOPERATIVE
狀況：相關的燃油油量指示顯示空白。 FMC燃油重量..................輸入在 FMC性能起始頁輸入并定期更新人工計算的燃油量值。
FUEL TEMP LOW
狀況：燃油溫度接近最小限制值通過增加速度，下降和 /或轉向到溫暖的氣團中飛行，使 TAT等于或大于燃油溫度限制。速度每增加 0.01馬赫，TAT約增加 0.5至 0.7攝氏度。在極端情況下可能需要下降低至 FL250。
IMBAL
狀況：燃油不平衡指示出現表明主油箱油量相差超過 453公斤。燃油.......................平衡
INFLIGHT ENGINE FUEL LEAK
狀況：飛行中跟據下列狀況懷疑或證實發動機漏油。
z看到吊架或發動機上有燃油噴出。
z發動機燃油流量過大或出現燃油不平衡指示。
z總燃油量減少異常。
z出現不平衡（IMBAL）指示。
z出現使用備份燃油（USING RSV FUEL）信息。
z出現燃油量不足（INSUFFICIENT FUEL）信息。中央燃油泵電門...................關 [中央油箱有燃油時可能顯示燃油形態指示。] 交輸選擇電門...................關閉通過觀察哪一側機翼油箱油量減少快即可判斷出漏油的發動機。 30分鐘內燃油不平衡量增大到約 227公斤，應視為漏油。如條件允許，目視檢查發動機泄
漏燃油情況。
確定漏油發動機，或確認不漏油后，恢復正常燃油管理。
如兩機翼油箱油量以同樣速度減少：注：證實飛行管理計算機航路正確。進程頁面第 1頁..................選擇預計目的地燃油..................檢查證實有足夠燃油完成飛行。如證實漏油：如飛行條件允許，完成發動機失效/關車程序以阻止漏油。
PI.TOC.0.206 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
LOW
狀況：燃油油量低指示表示相關主油箱油量低于 907公斤。主油箱燃油泵電門................全接通交輸選擇電門...................打開
[確保兩臺發動機都能用得到剩余燃油。] 柔和緩慢地改變推力。如需要爬升，保持安全飛行所需的最小俯仰姿態。 [盡量減小燃油泵露出油面的可能性。]
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PI.TOC.0.208 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
目錄
液壓泵低壓....................NNC.13.1液壓泵過熱....................NNC.13.1 A系統失效....................NNC.13.2 B系統失效....................NNC.13.4人工恢復.....................NNC.13.6備用液壓系統低壓.................NNC.13.9備用液壓系統低油量................NNC.13.9 此頁空白
PI.TOC.0.210 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
HYDRAULIC PUMP LOW PRESSURE
狀況：液壓泵低壓燈亮表明相關泵的輸出壓力低
液壓泵電門....................關 [一個泵能為系統正常工作提供足夠的壓力。]
HYDRAULIC PUMP OVERHEAT
狀況：液壓泵過熱燈亮表明相關電動液壓泵的液壓油或馬達過熱。
電動液壓泵電門..................關 [一個泵能為系統正常工作提供足夠的壓力。]
LOSS OF SYSTEM A
狀況：A系統液壓泵的兩個低壓燈都亮且 A系統壓力低表明 A系統失去壓力。其它指示包括：
. A系統飛行操縱低壓燈亮。
z襟翼全收上時感覺壓差燈亮。
A系統飛行操縱電門.............備用方向舵
A系統液壓泵電門..................關
注：下列設備不工作：
z地面擾流板
z飛行擾流板（每個機翼兩塊）
z自動駕駛 A
z正常前輪轉彎
z備用剎車。
注：1號發動機反推裝置有備用壓力。
計劃人工放起落架。
[起落架人工放下后就無法再收上。起落架放下增加的阻力可能使飛機無法到達備降場。] 前輪轉彎電門...................備用 ----------------------延遲項目-----------------------==>下降─進近防冰.......................按需空調/增壓 ....................調定高度表/儀表...............調定/交叉檢查 N1/空速游標.................檢查/調定
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PI.TOC.0.212 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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-----------------------延遲項目-------------------------
==>著陸起落架手柄....................中立人工放起落架手柄.................拉出
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