曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
液鎖式收上鎖：
起落架收上后，將管路封閉形成液鎖，
從而將起落架固定在收上位。
撐桿式放下鎖：
利用可折疊的上下?lián)螚U產(chǎn)生過撓度（過
中點(diǎn)）確保可靠固定，從而形成不能自
動(dòng)折疊的支撐，將起落架固定在放下
位。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)10/32
起落架收放系統(tǒng)組成
微動(dòng)電門：用于感受起落架是否到
達(dá)要求的位置。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)11/32
起落架收放系統(tǒng)組成
放下鎖（綠燈）微動(dòng)電門
收上鎖微動(dòng)電門
支柱微動(dòng)電門
用于感受起落架是否壓縮，以判斷飛機(jī)
的空/地狀態(tài)。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)12/32
起落架收放系統(tǒng)組成
應(yīng)急放下裝置
§2-2 起落架收放系統(tǒng)13/32
起落架收放操縱
正常收起落架
起飛離地后，核實(shí)正爬升率，將起落
架手柄拉出或按入并扳到“收上”位。
核實(shí)指示正常。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)14/32
起落架收放操縱
正常放起落架
飛機(jī)進(jìn)近或著陸階段，調(diào)整好空速
后，將起落架收放手柄拉出或按入并
扳到“放下”位。核實(shí)指示正常。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)15/32
起落架收放操縱
應(yīng)急放起落架
當(dāng)正常放起落架后指示不正常，確定
不是指示裝置故障，按照應(yīng)急放起落
架程序放下起落架，核實(shí)指示。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)16/32
收放信號(hào)指示
燈光型位置指示（英美制飛機(jī)）
綠燈（常為3個(gè)）：
亮，表示相應(yīng)起落架放下鎖好。
紅燈（3個(gè)或1個(gè)）：
亮，表示起落架位置與起落架收放手柄位置不一
致。例如，正常收放過渡或起落架故障不能到達(dá)
手柄要求位置時(shí)，紅燈均會(huì)亮。
收上鎖好：
紅、綠燈全滅
注意：
前蘇聯(lián)制造的某些飛機(jī)，用紅燈表示收上鎖好，
全滅表示過渡或不一致。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)17/32
收放信號(hào)指示
指示牌型指示
收上：UP
放下：機(jī)輪符號(hào)
過渡或故障：紅白相間的斜條紋
§2-2 起落架收放系統(tǒng)18/32
收放信號(hào)指示
目視指示器
§2-2 起落架收放系統(tǒng)19/32
收放信號(hào)指示
目視指示器
指示桿：
當(dāng)起落架放好時(shí)伸出
紅色標(biāo)志線：
當(dāng)起落架放下鎖好時(shí)紅線對(duì)齊
紅色箭頭：
當(dāng)放下鎖好時(shí)，箭頭對(duì)齊。
注意：
有的飛機(jī)可通過反光鏡或直接通過舷窗目視觀
察起落架是否放下
§2-2 起落架收放系統(tǒng)20/32
收放信號(hào)指示
起落架警告信號(hào)
CCAR25部規(guī)定
對(duì)于陸上使用的有可收放式起落架的飛
機(jī)，必須具有音響警告裝置。
注意
有時(shí)起落架警告還包括紅色警告燈。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)21/32
收放信號(hào)指示
CCAR25部規(guī)定以下情況發(fā)出警告信號(hào)
A、一個(gè)或幾個(gè)油門桿收回而起落架未完全
放下和鎖住時(shí)，發(fā)生連續(xù)音響警告；
B、如果有人工停響措施，則當(dāng)被停響時(shí)若
再有任一油門到正常著陸進(jìn)場(chǎng)位置，將會(huì)自
動(dòng)啟動(dòng)音響警告；
C、襟翼放下到超過規(guī)定的最大進(jìn)場(chǎng)位置，
而起落架未完全放下和鎖住時(shí)，將連續(xù)發(fā)
聲，并且此時(shí)不能人工停響。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)22/32
起落架應(yīng)急放下
CCAR25部規(guī)定在以下故障情況下應(yīng)
能放下起落架：
正常收放系統(tǒng)中任何合理可能的失
效；
任何單個(gè)液壓源、電源或等效能源的
失效。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)23/32
起落架應(yīng)急放下
應(yīng)急放下裝置的類型
人工打開機(jī)械鎖，靠重力放下。
人工解除液鎖，靠重力放下。
人工打手搖泵，由手搖泵供壓放下起
落架。
高壓氮?dú)猓ɑ蚋邏焊煽諝猓┓畔隆?br />
§2-2 起落架收放系統(tǒng)24/32
起落架應(yīng)急放下
應(yīng)急放下的操縱
首先調(diào)整好適當(dāng)?shù)目账伲?br />
然后按程序應(yīng)急放下起落架；
確認(rèn)起落架全部放下鎖好；
必要時(shí)，可進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng)，利用慣
性使起落架放下并鎖好；
若確實(shí)無(wú)法放好，則應(yīng)按“全部或部分
起落架放不下”非正常情況處置。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)25/32
起落架地面安全裝置
地面安全裝置的功用
防止地面誤收起落架。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)26/32
起落架地面安全裝置
地面安全裝置的型式
§2-2 起落架收放系統(tǒng)27/32
起落架地面安全裝置
地面安全裝置的型式
起落架收放手柄防誤動(dòng)設(shè)計(jì)
有卡位或保險(xiǎn)，防止誤操縱。
起落架手柄鎖
由支柱電門（或“安全電門”或“空/地”電門）控制
在地面將手柄鎖在“放下”位。
起落架支柱電門（安全電門、空/地電門）控
制的收放電路
在地面將收放控制電路斷開。
地面安全銷
插入起落架活動(dòng)關(guān)節(jié)處，防止起落架收上。
§2-2 起落架收放系統(tǒng)28/32
起落架的地面安全裝置
缺陷和注意事項(xiàng)
在飛機(jī)高速滑跑時(shí)，支柱電門可能提
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飛機(jī)系統(tǒng)(6)
