圖1

 
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圖2

 
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8.2 機組對危險物品的接收
向機長
不符合
機長應
2.2起飛前的準備
(1) 根據危險物品的類別和特性,機長和押運員必須對所
運的危險品可能發生的事故有應急措施的準備.
(2) 危險物品一旦發生事故,機組應根據公司危險品運輸
(3) 手冊中規定的程序,采取應急措施.
(4) 準備應急處置時所必須的用具和適用的滅火器.
8.2.1裝載通知和檢查
(1) 如果機上有危險物品及危險貨物的運載,必須
交危險物品/危險貨物運輸通知單,包括下列內容:
A. 配載人姓名簽字;
B. 物品的分類;
C. 標簽的類別;
D. 總體的數量;
E. 裝載的位置;
F. 檢查的結果;
G. 機長最后簽字;
(2) 飛機在地面,機長和押運員應對已裝機的危險物品/
險貨物的位置和包裝進行認真的檢查,發現損壞的或
求的包裝件,必須卸下飛機,以免在飛行中發生事故.
(3) 在多程航段中,中途變更機組時,前一航段的
"機長通知單"直接交給下一航段的機長.
提
危
要
將
8.
押

 
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8.3 空中情況的處置
8.3.1飛行中的檢查
(1) 機長應要求押運員定時對可進入的貨艙內的危險物品
包裝件進行檢查,檢查間隔不得超過2小時.
(,機長應指定一名非在操縱位置
的機組
(正常現象,都應立即向機長報告.
8.3.2
如品出現一般情況,押運員證實不會危
及飛行安健康,該情況可由押運員酌情處理,
處理情況及時向機長報告.
8.3
如
需要
品的運輸專用名稱,類別,危險性和數
或氣到最大,并執
行飛情
或危險物品報告單,來判斷導致緊急情況的原因和可能產生
2) 如果機上沒有押運員
成員兼職.
3) 空中出現任何不
一般情況的處置
果在飛行中危險物
全和機上人員的
.3嚴重情況的處置
(1) 危險物品一旦在空中發生嚴重情況,危及到機上人員
健康和飛行安全,機長應立即通知 ATC,得到 ATC 的協助.
應立即下降到10000英尺或最低安全高度,到最近的合適
機場緊急著陸.
(2) 機長把危險物
量及裝載位置根據"機長通知單"通知降落站機場當局,以
便地面人員做好救險的準備工作.
(3) 危險物品發生事故通常是由于容器發生泄漏,以煙霧
味的形式出現,機組應把客艙中空氣流量調
機使用手冊中的滅火排煙程序.機長應根據預先了解的
況

 
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的后果.
(4) 如果由于"嚴重事故"的影響,使機組造成傷亡或異常
現象
險物品發生反應時,可用塑料袋蓋好,不
要用
出現火情,也不要關閉通風孔,否則
機長.
就近機場著陸;
,機長立即通知ATC和公司簽派,并對受傷者進行緊急救護.
8.3.4處理時應遵循原則
(1) 接觸危險品時應戴好防護手套和防煙面罩.
(2) 當滲漏的危
布去擦,避免傷及皮膚.
(3) 處理過程中,如
旅客會因缺氧或毒氣而窒息.
(4) 處理完畢后要清洗雙手.
(5) 將處理結果及時報告
8.3.5機組處置程序
(1) 在危險物品溢出,泄漏或著火的情況下應遵循的程序;
A. 機長應立即宣布緊急狀態;
B. 應答機調7700標號;
C. 立即選擇
D. 請求AT C援助,如需要請求雷達引導;
E. 通知乘務長著陸后準備進行應急撤離.
(2) 飛機著陸后:
A. 當飛機停下后,機長宣布應急撤離;
B. 如果有煙霧和氣體時,所有旅客和機組撤離到飛機的
上風頭,離飛機至少90米(300英尺),避免吸入煙
霧和氣體;

 
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C. 如果有可能發生爆炸,所有人員應與飛機至少保持
置和"機長通知單"提供給專業人

專業技術部門的認可和簽字,
辦理必須的手續并請示基地后方可繼續飛行;
的處置經過,以詳細的
安全技術部門.
8.3
(立即報告機長;
(以通過旅客了解情況;
(空氣循環;
(生的火情;
(箱里或放在
最后
(著陸后應急撤
離的準
400米的距離;
D. 當地面專業技術人員到來后,機長將危險物品的種類
名稱數量及裝載位
員.
待專業人員排除危險,并證實確實無危害后才能考慮讓
旅客返回飛機;
(3) 經過地面安全技術的處置,認為危險已經排除,飛機
繼續飛行時,機長必須得到有關
(4) 機長回基地后,應將整個過程
書面報告并交公司
.6乘務員程序
1) 一旦發現客艙有危險物品,應
2) 確認危險品的性質,可
3) 打開所有通風口,增加客艙
4) 準備好海倫滅火瓶,隨時準備撲滅可能發
5) 如有可能將危險品裝入塑料袋,放在食品
的廁所里;
6) 根據機長指令,做好旅客工作,并做好
　
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