曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

（４）服役中可合理預期的對于所制定飛機起飛操作程序的偏差（如飛機抬頭過度及失配平狀況），不得造成不安全的飛行特性，或使按§２５．１１３（ａ）制定的預定起飛距離顯著增加。 （ｆ）ＶLOF，為飛機開始騰空時的校正空速。 §２５．１０９加速－停止距離 （ａ）干跑道上的加速－停止距離是下述兩種距離中的大者： （１）完成下述過程所需距離之和： （ｉ）全發工作情況下，飛機從滑跑始點加速到ＶEF； （ｉｉ）假定臨界發動機在ＶEF失效和駕駛員在Ｖ1采取中止起飛的第一個減速措施，允許飛機從ＶEF加速到中止起飛期間所達到的最大速度；和 （ｉｉｉ）從本條（ａ）（１）（ｉｉ）規定達到的速度到完全停止；加上 （ｉｖ）相當于以Ｖ1滑跑２秒鐘的距離。 （２）完成下列過程所需距離之和： （ｉ）全發工作情況下，假定駕駛員在Ｖ1采取中止起飛的第一個減速措施，飛機從滑跑始點加速至中止起飛期間的最大速度；和 （ｉｉ）全發仍工作情況下，從本條（ａ）（２）（ｉ）規定達到的速度到完全停止；加上 （ｉｉｉ）相當于以Ｖ1滑跑２秒鐘的距離。 （ｂ）濕跑道上的加速－停止距離是下述兩種距離中的大者： （１）按照本條（ａ）款在干跑道上確定的加速－停止距離；或 （２）在濕跑道上，采用濕跑道的ＶEF和Ｖ1，按照本條（ａ）款確定加速－停止距離。在確定濕跑道上的加速－停止距離時，機輪剎車的停止力不得超過： （ｉ）滿足§２５．１０１（ｉ）款和本條（ａ）款要求所確定的機輪剎車的停止力；和 （ｉｉ）按照本條（ｃ）、（ｄ）款基于濕跑道剎車摩擦系數確定的力，如適用，尚須考慮所批準的起飛狀態下最不利重心位置剎車機輪與非剎車機輪間的正常載荷分布。 （ｃ）平整濕跑道上的濕跑道剎車摩擦系數定義為地速的函數，并且必須計算如下： （１）濕跑道輪胎－地面最大剎車摩擦系數定義為：
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｜輪胎壓強（ｐｓｉ）｜ 最大剎車系數（輪胎－與－地面） ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ３ ２ ｜
｜ ５０ ｜μt/gMAX＝－０．０３５０（Ｖ／１００） ＋０．３０６（Ｖ／１００） －０．８５１（Ｖ／ ｜
｜ ｜ １００）＋０．８８３ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ３ ２ ｜
｜ １００ ｜μt/gMAX＝－０．０４３７（Ｖ／１００） ＋０．３２０（Ｖ／１００） －０．８０５（Ｖ／ ｜
｜ ｜ １００）＋０．８０４ ｜
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｜ ｜ ３ ２ ｜
｜ ２００ ｜μt/gMAX＝－０．０３３１（Ｖ／１００） ＋０．２５２（Ｖ／１００） －０．６５８（Ｖ／ ｜
｜ ｜ １００）＋０．６９２ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ３ ２ ｜
｜ ３００ ｜μt/gMAX＝－０．０４０１（Ｖ／１００） ＋０．２６３（Ｖ／１００） －０．６１１（Ｖ／ ｜
｜ ｜ １００）＋０．６１４ ｜
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其中， 輪胎壓強：飛機使用最大輪胎壓強（Ｐsi）； μt/gMAX：輪胎－地面最大剎車系數； Ｖ：飛機真地速（節）；和 其它未列輪胎壓強可線性內插。 （２）濕跑道輪胎－地面最大剎車摩擦系數必須考慮濕跑道上防滑系統的效率加以調整。必須在平整濕跑道上進行飛行試驗演示防滑系統的工作，并且必須確定它的效率。除非用來自平整濕跑道上飛行試驗的定量分析確定特定防滑系統的效率，本條（ｃ）（１）確定的濕跑道輪胎－地面最大剎車摩擦系數必須乘以與飛機所安裝防滑系統類型相關的效率值：
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｜防滑系統類型｜效率值｜
｜－－－－－－｜－－－｜
｜ 開關式 ｜０．３｜
｜－－－－－－｜－－－｜
｜ 準調節式 ｜０．５｜
｜－－－－－－｜－－－｜
｜ 全調節式 ｜０．８｜
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（ｄ）申請人如有選擇的具有帶溝槽，或具有多孔摩擦材料處理的跑道道面時，可使用較高的濕跑道剎車摩擦系數。對于帶溝槽和多孔摩擦跑道，濕跑道剎車摩擦系數定義可為下列兩者中的任何一個： （１）用于確定干跑道加速－停止距離的干跑道剎車摩擦系數的７０％；或 （２）除了特定防滑系統的效率已被確定之外，本條（ｃ）款所定義的濕跑道剎車系數對于帶溝槽，或多孔摩擦濕跑道仍是適當的，但其中濕跑道輪胎－地面最大剎車摩擦系數定義為：
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｜輪胎壓強 ｜ 最大剎車系數 ｜
｜（ｐｓｉ）｜ （輪胎－與－地面） ｜
｜－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ５ ４ ３ ｜
｜ ５０ ｜μt/gMAX＝０．１４７０（Ｖ／１００） －１．０５０（Ｖ／１００） ＋２．６７３（Ｖ／１００） － ｜
｜ ｜ ２ ｜
｜ ｜ ２．６８３（Ｖ／１００） ＋０．４０３（Ｖ／１００）＋０．８５９ ｜
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｜ ｜ ５ ４ ３ ｜
｜ １００ ｜μt/gMAX＝０．１１０６（Ｖ／１００） －０．８１３（Ｖ／１００） ＋２．１３０（Ｖ／１００） － ｜
｜ ｜ ２ ｜
｜ ｜ ２．２００（Ｖ／１００） ＋０．３１７（Ｖ／１００）＋０．８０７ ｜
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