曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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CES
翼尖剎車(WTB)控制器-示意圖
圖005
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CES
襟翼傳動裝置監控-示意圖
圖006
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CES
將不會給出襟翼系統失效,但可通到級別 1 水準 3 警告產生通過飛機電子中央監
控(ECAM)系統。
ECAM 系統把1 級,1 等和2 等告誡顯示給飛行機組(參見 31-50-00)。SFCC 供給
故障數據到ECAM 系統,經過:
- 系統數據收集集中器(SDAC)(參見 31-55-00)
- 飛行警告計算機(FWC)(參見 31-53-00)
- 顯示管理計算機(DMC)(參見 31-62-00)。
ECAM 給出一個用于等級2 故障的維護狀態提示。
SFCC 供給全部有關故障的數據到中央故障顯示系統(CFDS)。
(1) 監控動力傳動系統
SFCC 監控動力傳動系統是否有這些故障:
- 不對稱(二個APPU 之間有位置區別)
- 失控(APPUs 和FPPU 間的位置差別)
- 非指令運動(一個沿錯誤方向的運動,或者偏離最后設定位置的運動)
- 超速(一個或多個PPUs 的更快運行)
- 襟翼脫開
- 系統卡阻
- 半速
- 液壓壓力低
- 控制活門位置。
為監控動力傳動系統,SFCCs 將 CSU 信號與位置數據相比較。SFCC 接收位置
數據,從:
- 兩個APPU
- FPPU
- 活門塊
- 襟翼連接件故障探測傳感器。
在每個機翼上的傳動系統端部裝有一個APPU。APPU 與FPPU 是相同的,并且
可互換。在每個APPU 的同步傳感儀發送位置數據給SFCC1.在每個APPU 中
的另一個同步傳感器將位置數據傳送到SFCC2.
每個活門塊的控制活門有一個線形可變差動傳感器(LVDT)(參見 27-54-
00)。LVDT 將活門位置數據傳送到它有關的SFCC 中。活門的位置與在活門
塊處的可用液壓壓力直接相關。
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CES
一個互連支柱連接內外側襟翼。它具有兩個襟翼連接件失效探測傳感器。襟
翼連接件故障探測傳感器監控連接襟翼是否有超出特定極限的位置差別。
每個襟翼-連接件故障探測傳感器將信號發送到兩個起落架控制器和接口組
件(LGCIU)中的一個。每個LGCIU 從每側機翼的一個傳感器上得到信號并且
發送此數據到它的相關襟縫翼控制計算機上。SFCC 監控數據并且將它經過
交叉計算機連接傳送到另一部SFCC。SFCC 從全部四個襟翼連接件故障探測
傳感器接收數據。
(2) LRU 監控
SFCC 監控這些LRU 是否故障:
- SFCC1 和SFCC2
- CSU
- 2 個 翼尖剎車
- 兩個APPU
- FPPU
- 襟翼 PCU 的活門塊
- 襟翼脫開傳感器
- 液壓馬達。
SFCC 將有關故障的數據保存在他們的存儲器中。
(3) 輸入和輸出信號的監控
SFCC 監控這些輸入和輸出信號:
- 來自其他系統的ARINC 429 輸入
- 來自交聯計算機(另一部的SFCC)的ARINC 429 輸入
- 該安裝編碼
- 操作模式編碼
- 地面抑制
- ARINC 429 輸出(卷包的)
如以上信號不在特殊的極限,SFCC 保持數據相關的到失效在它的記憶。SFCC
將數據傳送到CFDS。
其他的離散輸入是:
- 飛機在地面上(AOG)離散信號
- WTB-待命輸入。
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CES
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(4) 電源的監控
SFCC 監控這些電源:
- SFCC DC 供給
- WTB 直流電源
- 由SFCC 產生的同步勵磁電源
- 由SFCC 產生的LVDT 同步器勵磁電源。
如電壓不在指定的范圍內,SFCCs 在它的存儲保留有關故障的數據。
SFCC 將數據傳送到CFDS。如SFCC 直流電源或者同步器勵磁電源不在指定的
范圍內,飛行機組將得到一個故障指示。
4. 電源
(參見圖 007)
襟翼操縱和監控系統的電源是:
- 主匯電條 401PP
- 正常匯流條 204PP
- 電瓶匯流條701PP 和702PP。
主匯電條401PP 供電給:
- SFCC1 襟翼通道
- 有關的PCU 電磁閥
- 同步器和LVDT 勵磁電壓。
電瓶匯流條701PP 給有關SFCC1 的WTB 電磁閥供電。
正常匯流條 204PP 供給:
- SFCC2 襟翼通道
- 有關的PCU 電磁閥
- 同步器和LVDT 勵磁電壓。
電瓶匯電條702PP 給與SFCC2 相關的WTB 電磁閥供電。
如WTBs 工作,在SFCC 電源故障期間電瓶匯流條保持電磁閥供電。
5. 接合面
(參見圖 008)
** 在 001-049,051-099,101-149,201-299 飛機上,
(參見圖 009)
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CES
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56-5B
電源分配-示意圖
圖007
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R Aug 01/04
CES
襟翼系統零組件-接合面
圖008
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CES
襟翼系統接口-來自其它系統的數據
圖009
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Aug 01/08
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R ** 在飛機 151-199,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 009A)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 009B)
** 在所有飛機上
(參見圖 010)
SFCC 傳送離散和模擬電信號到襟翼系統的部件并且從襟翼系統的部件接收離散和模
擬電信號每個襟縫翼控制計算機有一個個連接它到其它系統的ARINC429 接口
6. 部件說明
(參見圖 011)
A. 縫翼/襟翼控制手柄
縫翼/襟翼控制手柄有:
- 一個連接板
- 一個殼體
- 一個手柄組件
- 一個五-檔位卡槽
直角連接件板有一個用于手柄組件運行的槽并且連接到中央操縱臺和殼體
殼體含有:
- CSU
- 手柄組件
- 一個小齒輪
- 一個五-檔位卡槽
該手柄組件有一個彈簧加載活塞,一個用鎖環連接到小齒輪和一個旋鈕的扇形
　
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