曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

A. THS 作動筒電氣控制的系統測試
動作結果
1. 在中央操縱臺上:
- 移動俯仰配平控制手輪到 4 DN(向
下)位。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 在俯仰配平指示器所示值包含在3.5 和
4.3°之間。
2. 在中央操縱臺上:
- 移動俯仰配平控制手輪到13.5 UP(向
上)位。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 在俯仰配平指示器所示值包含在12.9 和
13.9°之間。
3. 在面板23VU 上: 在面板23VU 上:
- 松開FLT CTL/ELAC1 和FLT CTL/SEC1
按鈕電門。
- ELAC1 和 SEC1 按鈕電門OFF 圖例燈亮。
4. 在面板24VU 上: 在面板24VU 上:
- 松開FLT CTL/ELAC2 和FLT CTL/SEC2
按鈕電門。
- ELAC2 和SEC2 按鈕電門的OFF 圖例燈亮。
5. 在面板23VU 上: 在面板23VU 上:
- 壓入FLT CTL/SEC1 按鈕電門。- SEC1 按鈕電門OFF 圖例燈熄滅。
在中央操縱臺上:
- 俯仰配平控制手輪回到0+7-7
mm(0.0000+0.2755-0.2755 in.)。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- PITCH TRIM 指示器顯示 0+0.3-0.3 DEG。
6. 在面板23VU 上: 在面板23VU 上:
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動作結果
- 松開FLT CTL/SEC1 按鈕電門。- SEC1 按鈕電門的OFF 圖例燈亮。
7. 在中央操縱臺上:
- 移動俯仰配平控制手輪到 4 DN(向
下)位。
8. 在面板23VU 上: 在面板23VU 上:
- 按下FLT CTL/ELAC1 按鈕電門。- ELAC1 按鈕電門OFF 圖例燈熄滅。
在中央操縱臺上:
- 俯仰配平控制手輪回到0+7-7
mm(0.0000+0.2755-0.2755 in.)。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- PITCH TRIM 指示器顯示 0+0.3-0.3 DEG。
9. 在面板23VU 上: 在面板23VU 上:
- 松開FLT CTL/ELAC1 按鈕電門。- ELAC1 按鈕電門的OFF 圖例燈亮。
10. 在中央操縱臺上:
- 移動俯仰配平控制手輪到 4 DN(向
下)位。
11. 在面板24VU 上: 在面板24VU 上:
- 按下FLT CTL/ELAC2 按鈕電門。- ELAC2 按鈕電門的OFF 圖例燈熄滅。
在中央操縱臺上:
- 俯仰配平控制手輪回到0+7-7
mm(0.0000+0.2755-0.2755 in.)。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- PITCH TRIM 指示器顯示 0+0.3-0.3 DEG。
12. 在面板24VU 上: 在面板24VU 上:
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CES
動作結果
- 松開FLT CTL/ELAC2 按鈕電門。- ELAC2 按鈕電門OFF 圖例燈亮。
13. 在中央操縱臺上:
- 移動俯仰配平控制手輪到 4 DN(向
下)位。
14. 在面板24VU 上: 在面板24VU 上:
- 壓入FLT CTL/SEC2 按鈕電門。- SEC2 按鈕電門的OFF 圖例燈熄滅。
在中央操縱臺上:
- 俯仰配平控制手輪回到0+7-7
mm(0.0000+0.2755-0.2755 in.)。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- PITCH TRIM 指示器顯示 0+0.3-0.3 DEG。
15. 在面板23VU 上: 在面板23VU 上:
- 按下FLT CTL/ELAC1 和FLT
CTL/SEC1 按鈕電門。
- ELAC1 和SEC1 按鈕電門的OFF 圖例燈熄
滅。
16. 在面板24VU 上: 在面板24VU 上:
- 按下FLT CTL/ELAC2 按鈕電門。- ELAC2 按鈕電門的OFF 圖例燈熄滅。
17. 在中央操縱臺,在ECAM 控制面板: 在下部ECAM 顯示裝置上:
- HYD 頁出現。
- 按下HYD 按鈕電門。
18. 在面板40VU 上: 在面板40VU 上:
- 松開HYD/PTU/AUTO 按鈕電門。- HYD/PTU/AUTO 按鈕電門的OFF 圖例燈亮。
在下部 ECAM 顯示組件上,在HYD 頁上:
- 綠系統的液壓壓力降到0 PSI。
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動作結果
19. 在中央操縱臺,在ECAM 控制面板: 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 按下F/CTL 按鈕電門。- F/CTL 頁出現。
20. 在中央操縱臺上: 在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 移動俯仰配平駕駛盤到4DN 位置。- 在俯仰配平指示器所示值包含在3.5 和
4.3°之間。
21. 在中央操縱臺上:
- 移動俯仰配平控制手輪到13.5
UP(向上)位。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 在俯仰配平指示器所示值包含在12.9 和
13.9°之間。
22. 在中央操縱臺上:
- 移動俯仰配平控制手輪到 0 位。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- PITCH TRIM 指示器顯示 0+0.3-0.3 DEG。
23. 在中央操縱臺,在ECAM 控制面板: 在下部ECAM 顯示裝置上:
- HYD 頁出現。
- 按下HYD 按鈕電門。
24. 在面板40VU 上: 在面板40VU 上:
- 按下HYD/PTU/AUTO 按鈕電門。- HYD/PTU/AUTO 按鈕電門的OFF 圖例燈熄
滅。
在下部 ECAM 顯示組件上,在HYD 頁上:
- 綠系統的液壓壓力增加到大約3000 PSI。
25. 在面板50VU 上: 在面板50VU 上:
- 松開 HYD/LEAK MEASUREMENT
VALVES/Y 按鈕電門。
- LEAK MEASUREMENT VALVES/Y 按鈕電門的
OFF 圖例燈亮。
在下部 ECAM 顯示組件上,在HYD 頁上:
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動作結果
- 黃系統的液壓壓力保持在大約3000 PSI,
但是黃系統指示變成琥珀色。
26. 在中央操縱臺,在ECAM 控制面板: 在下部ECAM 顯示裝置上:
- F/CTL 頁出現。
- 按下F/CTL 按鈕電門。
27. 在中央操縱臺上: 在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 移動俯仰配平控制手輪到 4 DN(向
下)位。
- 在俯仰配平指示器所示值包含在3.5 和
　
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