曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

圖002A(第1 頁)
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 24-22-00 Page 13
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主交流發電-部件位置
圖002A(第2 頁)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-22-00 Page 14
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R
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
1XU1 GCU-1 91VU 121 811 24-22-34
1XU2 GCU-2 91VU 121 811 24-22-34
3XU1 P/BSW-ELEC/GEN 1 35VU 210 831 24-22-00
3XU2 P/BSW-ELEC/GEN 2 35VU 210 831 24-22-00
9XU1 GLC-1 120VU 212 831 24-22-55
9XU2 GLC-2 120VU 212 831 24-22-55
10XU P/BSW-ELEC/BUS TIE 35VU 210 831 24-22-00
11XU1 BTC-1 120VU 212 831 24-22-55
11XU2 BTC-2 120VU 212 831 24-22-55
13XU P/BSW-EMER ELEC PWR/SMOKE DRILL 21VU 211 831 24-22-00
22XU1 EGIU-1 95VU 123 811 24-22-33
22XU2 EGIU-2 96VU 123 811 24-22-33
41XU1 CT-AC,1 131 831 24-22-00
41XU2 CT-AC,2 133 831 24-22-00
42XU1 CT-AC,1 120VU 212 831 24-22-00
42XU2 CT-AC,2 120VU 212 831 24-22-00
42XU3 CT-AC,1 120VU 212 831 24-22-00
42XU4 CT-AC,2 120VU 212 831 24-22-00
50XU1 SENSOR-TDC AC,1 103VU 126 822 24-22-18
50XU2 SENSOR-TDC AC,2 103VU 126 822 24-22-18
4000XU IDG 430 24-21-51
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
1XU1 GCU-1 91VU 121 24-22-34
1XU2 GCU-2 91VU 121 811 24-22-34
3XU1 P/BSW-ELEC/GEN 1 35VU 210 831 24-22-00
3XU2 P/BSW-ELEC/GEN 2 35VU 210 831 24-22-00
9XU1 GLC-1 120VU 212 831 24-22-55
9XU2 GLC-2 120VU 212 831 24-22-55
10XU P/BSW-ELEC/BUS TIE 35VU 210 831 24-22-00
11XU1 BTC-1 120VU 212 831 24-22-55
11XU2 BTC-2 120VU 212 831 24-22-55
13XU P/BSW-EMER ELEC PWR/SMOKE DRILL 21VU 211 831 24-22-00
24XG GAPCU 92VU 122 24-41-00
41XU1 CT-AC,1 131 831 24-22-00
41XU2 CT-AC,2 133 831 24-22-00
51XU1 CT 212 24-21-00
51XU2 CT 212 24-21-00
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功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
4000XU IDG 430 24-21-51
** 在所有飛機上
3. 系統說明
** 在飛機 001-049, 051-060, 101-102, 201-201 上,
(參見圖 003)
** 在飛機 061-099, 103-105, 151-158, 202-209 上,
(參見圖 003A)
** 在飛機106-149,159-199,210-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 003B)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 003C)
** 在所有飛機上
當兩臺發動機在正常狀況運行,發電機1 和發電機2 供給它們自己的電網
發電機 1 供給電網 1,包含:
- 交流匯流條1,
- 交流主匯流條,
- 交流可卸載主匯流條
發電機 2 供給電網 2,對應于AC BUS 2.
電網 1 和 2 被供電以優先次序:
- 通過它們的發電機,
- 通過地面電源裝置,
- 通過輔助發電機,
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- 或者通過其他的發電機
GEN1 和 GEN2 按鈕電門,在頂板的面板35VU 上,分別經由GCU 控制發電機 1 和 2.
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
EGIU 從GCU 和發電機傳送主要的參數到ECAM 系統
** 在所有飛機上
4. 部件說明
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
A. 發動機控制裝置
3 個GCU 是相同的和可互換的GCU 功能(GCU1,GCU2,APU GCU)是通過程序銷釘被
選擇的
GCU 有四個不同的功能:
- 電壓調節,
- 電網和發電機的控制和保護,
- 各種指示的控制,
- 系統試驗和自監控
電壓調節是在模擬形式下被完成的,反之其他的功能是數字的
GCU 被供電:
- 直接來自PMG,用于發電機激磁和 28VDC 內部和外部的供電,
- 從飛機正常電網(28VDC)對內部和外部的供給
雙重供給構成了備用供給
(1) 電壓調節
電壓調節通過調節發電機勵磁電流被完成:電壓保持在歸定的額定點(POR)
POR 位于電源中心,在發電機饋電線的端部,線接觸器的上游
模擬電路完成調節PMG 經由發電機控制繼電器(GCR)直接提供勵磁供電
勵磁供電被整流然后斬波放大器(脈寬調節),通過自轉二極管保護,控制勵
磁供給
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主交流發電(正常形態)-概述圖解
圖003
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主交流發電(正常形態)-概述圖解
圖003A
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主交流發電(正常形態)-概述圖解
圖003B
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主交流發電(正常形態)-概述圖解
圖003C
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-22-00 Page 25
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通過使用一個與輸入的三條線與中線電壓的平均值成正比的信號完成調節
注:
- 在一個不平衡的額定功率的工作期間,較高相位的電壓水準受到限制此
　
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