曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

2.3  飛機排班規則
a、飛機注冊期的限制
對飛機服役日期進行判斷，超出服役期的飛機不允許安排航班。
b、航線對機型的限制
客運營銷委員會制定航班計劃時指定了航班的機型，飛機排班時飛機的機型應滿足航班對機型的要求。
c、航線對布局的限制
客運營銷委員會制定航班計劃時對某些特殊的航班指定了機型布局，飛機排班時飛機的布局應滿足航班對布局的要求。
d、飛機在始發機場的限制
飛機排班時，飛機聯線的始發機場應和前一日飛機的落地機場相同。
e、維修停產計劃的限制
若飛機安排有C檢或需要停產，當日不能安排飛行任務。
f、定檢機場為航線結束機場的限制
若飛機當日安排有A檢或維修工作，則給該飛機指定聯線的最后一班的落地機場與A檢或維修工作的工作地點相同。
g、飛機飛行時間的限制
滿足某些飛機對飛行時間的特殊要求。
h、限飛機場的限制
飛機不能安排包含限飛機場的飛機聯線。
j、限飛航線的限制
飛機不能安排包含限制航線的飛機聯線。
2.4  飛機排班限制
主要功能是在制定飛機聯線之后，由系統根據各種規則和限制，自動將聯線指定某架飛機去執行。
2.5  飛機排班
主要功能是在制定飛機聯線之后，由系統根據各種規則和限制，自動將聯線指定某架飛機去執行。
2.6  飛機排班校檢
主要功能是對指定日期的飛機排班計劃進行校驗，是否滿足排班規則，不滿足排班規則的會進行提示。一些需要特別提醒注意的信息和違反排班規則的航班會在提示窗口進行顯示。
2.7   航班綜合調整
主要功能是對指定日期的飛機進行調整，設置（包括日期、公司、機型等）功能、生效功能
2.8   一周查詢
查詢一周的飛機排班及維修定檢計劃信息，并可打印報表，統計航班數量（按設置的時間段、公司、機型等參數）
2.9   飛機排班上傳AOC
主要功能是導出指定日期內的飛機排班情況，通過AOC接口實現，生成AOC接口可以識別的文本格式的文件，上傳到指定的位置。
具體流程如下：

 

3. 維修控制管理
本程序闡明了東航工程技術公司在維修控制集中管理的模式下，保證在各維修實施單位完成對航空器進行的航線維修、定期檢修、工程指令執行、修理和其它維修工作中，實現有效的維修準備和生產控制。
具體流程如下：

 

3.1  EO項目管理
EO項目的控制主要是指工程技術部門下發的各類AD類、非AD類工程指令項目進行的計劃性工作控制方法。涉及部門主要有工程技術公司工程技術部、質量管理部、維修管理部、生產保障部和各維修實施單位。
3.2  CMP項目管理
CMP項目的控制主要是指對工程技術部門下發的維修方案中監控項目的控制管理。涉及部門主要有工程技術公司工程技術部、質量管理部、維修管理部、生產保障部和各維修實施單位。
3.3  NRC項目管理
NRC項目的控制主要是指對維修實施過程中因缺少航材、工裝設備或時間不足且不影響飛機適航和飛行安全的缺陷項目進行的控制管理。涉及部門主要有工程技術公司維修管理部生產保障部和各維修實施單位。
3.4  暫緩修理項目管理
暫緩修理項目是指對航空器外表和結構上存在未超過標準，可暫緩修復的劃傷、鑿傷、鼓包、裂紋、凹痕、磨損等缺陷，辦理暫緩修復控制的方法。涉及部門主要有工程技術公司工程技術部、質量管理部、維修管理部和各維修實施單位。

3.5  AWO項目管理
AWO項目的控制主要是指工程技術部門下發的各類維修項目。
4. 工卡管理
　
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