曝光臺 注意防騙
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(A)結(jié)構(gòu)修理手冊。該手冊應特別考慮靜壓源附近的區(qū)
域、攻角探測器和門（如果它們可能會對前述傳感器的氣流有
影響的話）。
(B)主最低設(shè)備清單(MMEL)。
(ii)數(shù)據(jù)包應包括沒有包括在9b(8)(i)中，但需要用來確
保持續(xù)符合如下RVSM要求的特定程序。這些RVSM要求如
下：
(A)對于適航批準是基于試飛的沒有歸組航空器，應通
過周期性的地面和飛行試驗，以演示航空器和高度測量系統(tǒng)
能周期性地得到批準當局的同意。然而，如果能表明可以掌
握以后的機身／系統(tǒng)性能下降和其對高度測量系統(tǒng)精度影響之
間的關(guān)系并給予正確地的補償／修正，則可以減小對飛行試飛
的要求。
(B)在可能的范圍內(nèi)，應規(guī)定飛行中的缺陷報告程序，以
幫助對高度測量系統(tǒng)誤差源的確認。這種程序應包括主和副
靜壓源之間可接受的差值，以及其它適用的內(nèi)容。
(C)對于建立在幾何檢查基礎(chǔ)上的對航空器組別的批準，
應進行周期性的重新檢查，檢查間隔應明確規(guī)定。
c．對數(shù)據(jù)包的批準
所有必要的數(shù)據(jù)都應提交適航審定部門。
d.RVSM適航批準
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運營人應使用經(jīng)批準的數(shù)據(jù)包演示對RVSM性能標準的符
合性。
e．批準后的修改
對初始安裝所作的任何更改／改裝如影響到RVSM批準，
則需要飛機制造商或經(jīng)批準的設(shè)計部門作出解釋說明，并向
局方表明不會影響到RVSM的符合性。
10.持續(xù)適航（維修要求）
a．總則
(1)為確保高度測量系統(tǒng)持續(xù)滿足RVSM標準，設(shè)計特性
的完好性應通過定期的試驗和／或檢查以及經(jīng)批準的維修大綱
來確認。運營人應檢查它的維修程序，并說明持續(xù)適航中所
有受RVSM影響的內(nèi)容。
(2)每個運營人應表明具有足夠的維修設(shè)施以保證持續(xù)地滿
足RVSM維修要求。
b．維修大綱
每個申請獲得RVSM運行批準的運營人應制定RVSM維修
和檢查大綱，這應按照適航當局的要求制定并被當局所接
受，其中應包括數(shù)據(jù)包中的維修要求（見9．b）。運營人應在其維
修大綱中包括這些措施，以獲得維修大綱的批準。
c．維修文件的要求
為獲得RVSM維修批準，應對下列項目進行審查：
(1)維修手冊(Maintenance Manuals)。
(2)結(jié)構(gòu)修理手冊(Structural Repair Manuals)。
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(3)標準施工手冊(Standards Practices Manuals)。
(4)圖解零件目錄(Illustrated Parts Catalogs)。
(5)維修計劃(Maintenance Schedule)。
(6)主最低設(shè)備清單／最低設(shè)備清單(MMELIMEL)。
d．維修實施
如果運營入遵守一部現(xiàn)行的經(jīng)批準的維修大綱，該大綱
應包括每一種型號航空器及適用的航空器和部件制造商維修
手冊規(guī)定的維修措施。如果運營人沒有遵守一部批準的維修
大綱，則應評估下列項目以符合RVSM要求：
(i)所有的RVSM設(shè)備應按照部件制造商的維修要求和在
批準的數(shù)據(jù)包中規(guī)定的性能要求進行維護。
(ii)以任何方式對初始RVSM批準所做的任何改裝、修理
或設(shè)計改變，都必須按局方可接受的方法進行設(shè)計審查。
(iii)沒有包含在批準的文件中，但可能影響持續(xù)RVSM批
準完整性的任何維修，例如皮托管／靜壓管的對準、靜壓盤凹
陷或變形的修復，都必須由局方進行設(shè)計審查。
(iv)內(nèi)置式的測試設(shè)備(BITE)的測試用于系統(tǒng)校驗是不
可接受的（除非由飛機制造商或經(jīng)批準的設(shè)計單位同意，并得
到批準當局認可），它只能用于失效隔離或排故目的。
(V)某些航空器制造高認為快速拆除和替換組件后重新連
接，如果連接恰當，可以不要求漏氣檢查。雖然這種方法當
連接適當時可能符合靜壓系統(tǒng)審定標準，但不能永遠保證裝
配連接的完整性，除非在替換連接后檢驗系統(tǒng)的完整性。因
此當快速脫開靜壓管重新連接后，應進行系統(tǒng)漏氣檢查或進
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行目視檢查。
(vi)應按照航空器制造商的檢查標準和程序?qū)娇掌鳈C
體和靜壓系統(tǒng)進行維護。
(vii)為了確保符合航空器制造商對RVSM允許誤差的要
求，維護航空器幾何尺寸以使表面輪廓保持正常，減小高度
測量系統(tǒng)的誤差，應進行表面測量和蒙皮曲度檢查。這些測
試應按航空器制造商的規(guī)定進行測試和檢查。這些檢查應在
可能影響機身表面和氣流的修理或更換之后進行。
(viii)維修和檢查大綱中有關(guān)自動駕駛儀的部分應保證自
動高度控制系統(tǒng)的持續(xù)精度和完整性滿足RVSM運行中關(guān)于高
度保持標準的要求。這些要求通常是通過設(shè)備檢查和可用性
檢查來滿足的。
(ix)當已有設(shè)備的性能通過演示證明滿足RVSM批準的要
求，還應確認現(xiàn)有的維修也與持續(xù)RVSM批準相一致。例如：
(A)高度告警。
(B)自動高度控制系統(tǒng)。
(C)二次監(jiān)視雷達高度報告設(shè)備。
(D)高度測量系統(tǒng)。
e．對于不符合要求的航空器的維修
如果已確認高度保持性能誤差超過規(guī)定（TVE大于或等于
±90米（±300英尺）、ASE大于或等于±75米（±245英尺）、
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在RVSM空域?qū)嵤?00米（1000英尺）垂直間隔標準運行的航空器適航(7)
