直線離場
••起始離場航跡與跑道中線方向相差在1515°°以內為直線離場。任何地方只要實際可行，離場航跡應與跑道中線延長線一致。
• 直線離場的類型
– 無航跡引導的直線離場
– 有航跡引導的直線離場
無航跡引導的直線離場
••保護區起始于DERDER，起始總寬度，300m300m。保護區以跑道中線為中心，在跑道中線延長線兩側，分別按1515°°的角度向外擴張。保護區終止于離場程序的終點。
有航跡引導的直線離場
••保護區延伸至與提供航跡引導的導航設施確定的保護區相交。
轉彎離場
••包含一個大于1515°°轉彎的離場稱為轉彎離場。轉彎可以規定在一個高度（高），或者規定在一個定位點或一個電臺上空進行。
••航空器起飛離場直至到達DERDER標高以上至少120m120m，規定為直線飛行。如障礙物的位置，及高使轉彎離場不能滿足最低轉彎高度的準則，則離場程序應根據當地情況與有關飛行單位協商進行設計。
在指定高度（高）轉彎
••規定到達一個指定的高度（高）轉彎以適應以下情況：在直線離場方向的障礙物應避開；直線離場航跡的正切方向有障礙物，并在轉彎后應以適當的余度飛越。
在指定 TPTP轉彎
••為了避開前方障礙物而選擇一個指定的TPTP，則直線離場準則使用至最早，TPTP。
RNAV 離場程序
• 副區原則適用于直線段。只限主區總寬度至少等于第一個航路點處的保護區半寬的程序有副區。
• 連接有關定位點處的不同保護區寬度得到RNAVRNAV保護區總寬度。
• 對于基于RNPRNP的RNAVRNAV，公布的，RNPRNP值根據程序的位置減少時，從起點RNPRNP值至終點RNPRNP值，保護區總寬度在中心線兩側按照3030°°收斂角減少。
直線離場
••初始離場航跡的對正（αα≤≤1515°°）由位于跑道起）飛末端（DERDER）后面的第一個航路點位置確定。
）••開始離場的保護區寬度，適用一般準則，直至擴展邊界與假象區外邊界相交，隨后保持假象區寬度至離場程序第一個航路點。假象區從DERDER開始延伸至第一個航路點，其在DERDER和第一個航路點的保護區半寬隨導航源類型不同而不同。
從DER開始擴展后，基本GNSS保護區半寬保持不變，直到距機場基準點56km為止。在56km處，保護區再次擴張（擴張角15°），直至保護區半寬達到14.82km（8.00NM）。
轉彎離場
••可以規定四種轉彎：在旁切航路點轉彎、在飛越航路點轉彎、在一個高度（高）轉彎（對RNPRNP程序無效）和固定半徑轉彎（只用于RNPRNP程序）。
••只要超障余度和其他考慮因素允許，應使用在旁切航路點轉彎。應避免使用在一個高度（高）轉彎，以防止轉彎后航跡分布過散。
• 為使航空器正確實施轉彎，每一個規定的轉彎最小為55°°，最大不應大于，120120°°。但是最大值120120°°不適用于自由折返至航路點的轉彎。
• 假定導航設備有預計轉彎能力，則不要求建立坡度的3s3s容差，而只需考慮3s3s駕駛員反應時間。
在旁切航路點轉彎
••在旁切航路點轉彎時，在航路點前要加距離為rtan(A/2)的考慮轉彎提前量，得到點SS。最早轉彎點（在K－KK線上）位于點SS前距離為ATTATT處。
••開始離場準則適用至：轉彎外側－點S后距
離為 ATTATT加c處；轉彎內側－最早 TPTP（在點（SS前距離為ATTATT處。cc為3s3s駕駛員反應時間的距離。
轉彎外邊界
••在轉彎外側，轉彎區從下列位置處的主區邊界開始：小于等于9090°°的轉彎－在航路點前面距離為rtan(A/2)2)-ATTATT-cc；大于；9090°°的轉彎－在航路點前面距離為r-ATTATT-c。
••從上述位置作風螺旋線或邊界圓，從而確定轉彎主區。
••轉彎過程中，副區保持固定寬度。
• 為保護在要求速度范圍內的航空器，對主區外邊界予以延長，直到與平行于轉彎后標稱航跡的風螺旋線（或邊界圓）切線相交。轉彎后，用與轉彎后標稱航跡成3030°°收斂角的直線將主區和隨后航段的主區相連。
• 如果轉彎的主區或副區邊界在隨后航段的保護區內，則按照與轉彎后標稱航跡成1515°°的交角向外擴展此邊界。
轉彎內邊界
••在轉彎內側，主區邊界始于K－KK線。主區和副區的邊界分別與隨后航段的對應部分按下列規則連接：如果要連接的點在隨后航段保護區之外，則邊界按照與轉彎后標稱航跡成一半轉彎角的角度收斂；如果要連接的點在隨后航段保護區之內，則邊界按照與轉彎后標稱航跡成1515°°的角度擴張。
在飛越航路點轉彎
••開始離場準則適用至：轉彎外側－標稱航路點后距離為ATTATT＋＋c處；轉彎內側－在標
稱航路點前距離為 ATTATT處的最早TPTP。c為3s3s駕駛員反應時間的距離。
轉彎內邊界和外邊界
••在轉彎外側，從TPTP后ATTATT＋＋c對應的距離處
作風螺旋線。副區在轉彎過程中保持固定
寬度，并與隨后航路點的副區相連。
在一個高度（高）轉彎
••這類轉彎不適用于RNPRNP程序。開始離場的準則適用于轉彎起始區。此后的轉彎適用非RNAVRNAV轉彎離場的一般準則
••轉彎內邊界劃設如下：從跑道起點之后600m600m側方垂直于跑道中線的150m150m處的一點（PP）開始，做一條直線過目標航路點；）；并且，在轉彎一側，從第一個點（PP）作垂）直于此直線的RNAVRNAV保護區寬度。
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