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(10) 拆卸螺栓(17)和彈簧桿(19)
(11) 在鎖緊墊圈(21)擰緊螺帽(20)
(12) 安裝彈簧桿(19)和螺栓(17)
(13) 從俯仰傳感器組件(6)拆卸校裝銷(98DNSA20206080)(7)
(參見圖 413/任務 27-92-41-991-014)
(14) 確保千分表在+0.01 MM(+0.0003 in.)-0.01 MM(-0.0003 in.)
(a) 如不是這種情況:
- 由于桿長度因螺帽(20)的鎖定而增加,再調整彈簧桿(19)
(15) 在俯仰傳感器組件(6)安裝校裝銷(98DNSA20206080)(7)
(參見圖 413/任務 27-92-41-991-014)
(16) 拆卸螺栓(17)和彈簧桿(19)
(17) 以直徑0.8 MM(0.03 in.)的不銹鋼保險絲保險螺帽(20)到鎖緊墊圈(21)
(18) 在其他的彈簧桿上做同樣的操作
注: 如果你也必須安裝其它桿,則此時不要安裝彈簧桿(19)
(19) 安裝彈簧桿(19)和螺栓(17)
注: 如你已經拆除兩個彈簧桿(19),安裝他們在其相關的位置
(20) 安裝墊圈(16),螺帽(18)并且擰緊
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(21) 從俯仰傳感器組件(6)拆卸校裝銷(98DNSA20206080)(7)
(參見圖 413/任務 27-92-41-991-014)
(22) 確保號碼盤測試指示器停留在 0+0.02 mm(+0.0007 in.)-0.02 mm(-0.0007
in.)
子任務 27-92-41-720-050
B. 測試
(1) 將控制手柄置于抬頭位置(大約 3 )然后將控制手柄放置于中立位置松開
手柄
(2) 確保號碼盤測試指示器停留在 0+0.05 mm(+0.0019 in.)-0.05 mm(-0.0019
in.)
如不是這種情況,則再次調整彈簧桿
(3) 將控制手柄置于俯沖位置(大約 3 )然后將控制手柄放置于中立位置松開
手柄
(4) 確保號碼盤測試指示器停留在 0+0.05 mm(+0.0019 in.)-0.05 mm(-0.0019
in.)
如不是這種情況,則再次調整彈簧桿
(5) 在螺帽(15)上以新的開口銷(18)保險螺帽(15)
(6) 從橫滾傳感器組件(8)拆卸校裝銷(98DNSA20206080)
(7) 全方向如下移動側桿:
- 機頭向上和機頭向下
- 左和右橫滾
確保:
- 該零件運動自如
- 移動的部件不絆住電線束
- 側桿內沒有多余的材料
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5. 結束工作
子任務 27-92-41-410-063
A. 連接側桿俯仰阻尼器
(1) 在雙臂曲柄(11)和螺栓(4)安裝阻尼器(9)
(2) 安裝墊圈(3),螺帽(2)并且擰緊
(3) 在螺帽(2)安裝新的開口銷(1)
子任務 27-92-41-080-056
B. 拆卸工具
(1) 從側桿(10)結構拆卸人工感應桿工具(98D27303004000)(5)
(2) 從電插頭(15)和28 VDC 飛機網路斷開28 VDC 電源工具(355M03200001)
(3) 從側桿組件拆卸側桿托架(98D27303001001)
子任務 27-92-41-410-064
C. 安裝側向操縱桿組件(參見任務 27-92-41-400-001)
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CES
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側向操縱桿組件-調整/測試
任務 27-92-41-710-001
操作試驗側向操縱桿組件
警告: 確保飛機通電前,所有維護工作電路隔離。
警告: 在增壓/卸壓液壓系統之前,確保飛行操縱面的運行范圍內無障礙。
1. 工作目的
自定義
2. 準備工作
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規定工作平臺1.6 m (5 ft. 3 in.)
B. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 飛機電氣線路從外部電源供電
24-41-00-862-002 使飛機電路外部電源斷電
29-10-00-863-003 用地面動力源增壓藍液壓系統
29-10-00-864-003 對藍的液壓系統釋壓
29-23-00-863-001 從黃的液壓系統經過 PTU 以電動泵增壓綠的液壓系統
29-23-00-864-001 在 PTU 運行后,卸壓綠的和黃色的液壓系統
29-24-00-863-001 用電動泵增壓黃的液壓系統
29-24-00-864-001 對黃液壓系統卸壓
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參考名稱
31-60-00-860-001 EIS 起動程序
31-60-00-860-002 ELS 停止程序
34-10-00-860-004 IR 校準程序
3. 工作準備
子任務 27-92-41-860-054
A. 飛機維護結構
(1) 飛機電路通電(參考任務24-41-00-861-002)。
(2) 做 IR 校準程序(參見任務 34-10-00-860-004)。
(3) 在面板23VU 上:
- 松開FLT CTL/ELAC 1和FLT CTL/SEC 1按鈕電門(在這些按鈕電門,OFF圖例
燈亮)
- 確保FLT CTL/FAC1接通(在這按鈕電門上,OFF圖例燈熄滅)。
(4) 在面板24VU 上:
- 松開FLT CTL/ELAC 2,飛行 CTL/SEC 2和FLT CTL/SEC 3按鈕電門(在這些
按鈕電門,OFF圖例燈亮)
- 確保FLT CTL/FAC2接通(在這按鈕電門上,OFF圖例燈熄滅)。
(5) 做EIS 啟動程序(參考任務31-60-00-860-001)。
(6) 在中央操縱臺,在ECAM 控制盒,壓入 F/CTL 鍵(在下部ECAM 顯示組件,出現
F/CTL 頁)。
(7) 在頂部板 50VU 上:
- 確保SVCE INT OVRD按鈕電門已松開(ON圖例燈滅)。
(8) 在頂部板 48VU:
- 確保音頻轉換選擇器電門處于NORM位。
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(9) 在音頻控制板(ACP)上,在中央操縱臺及20VU 面板上,確保:
- 將INT/RAD 電門調到中間位置
- 所有傳送按鈕電門字樣熄滅
- 按下全部接收按鈕電門(不接收)
(10) 增壓飛機液壓系統(參見任務 29-23-00-863-001)(參見任務 29-24-00-863-
001)(參見任務 29-10-00-863-003)
子任務 27-92-41-010-071
B. 接近
(1) 放工作平臺就位在口蓋 822.
(2) 打開檢查口蓋 822.
(3) 在電瓶電源中心 105VU 上:
- 擰松兩個螺釘并拆下保護蓋
子任務 27-92-41-865-061
C. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
** 在 001-049,051-099,101-105,151-156,201-209 飛機上,
　
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