曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

B. 拆下保險夾和標簽并閉合這些跳開關:
面板名稱標識位置
用于1RG1
49VU COM/RMP/1 2RG1 G10
用于 1RG2
121VU COM NAV/RMP/2 2RG2 L02
用于 1RG3
121VU COM NAV/RMP/3 2RG3 L03
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CES
R
子任務 23-13-13-740-050
C. 做無線電管理的Bite 測試(參考任務 23-13-00-740-001)
注: 作為選擇程序,你能做沒有 CFDS 的 操作試驗(參考任務 23-13-00-710-
001)
5. 結束工作
子任務 23-13-13-860-050
A. 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它部件
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CES
飛機通訊尋址和報告系統(ACARS)說明和操作
1. 概述
飛機通訊尋址和報告系統管理組件(ACARS MU)是一個允許飛機和航空公司間數據交
換的設備。
通過由ACARS MU 控制的VHF3 收發機完成信息的無線電發射/接收(在頻率和在發射
激活)。
ACARS 的主要功能是:
A. 傳送模式
(1) 管理的數據傳送通過:
- 系統數據集獲器(SDAC)
- 飛行警告計算機(FWC)
- 數據管理組件(DMU)
- 集中故障顯示接口裝置(CFDIU)
- 飛行管理和制導計算機(FMGC)。
(2) 傳送OOOI 時間到航空公司(OUT,OFF,ON,IN)。
(3) MU 時鐘更新。
(4) 傳送自由文本到地面。
B. 接收模式
(1) 管理接收,打印和顯示地面信息。
(2) 氣象數據的接收
2. 部件位置
(參見圖 001)
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
1RB MU-ACARS 82VU 128 824 23-24-34
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ACARS-電子艙里的部件位置
圖001
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3. 系統說明
ACARS 系統包含:
- 一個ACARS 管理組件(MU)
4. 電源
(參見圖 002)
通過位于面板121VU 上的駕駛艙跳開關2RB,從115VAC BUS1 1XP(子-匯流條 103XP)
向ACARS MU 提供115VAC。
5. 接口
(參見圖 003)
A. ACARS MU 外部計算機接口
周邊的計算機是:
- 飛行管理與制導計算機 1 和 2(FMGC)(參見 22-86)
- 數據管理組件(DMU)(參見 31-36)
- 系統數據收集器 1 和 2(SDAC)(參見 31-54)
- 中央故障顯示器接口組件(CFDIU)(參見 31-32)
- 飛行警告計算機 1 和 2(FWC)(參見 31-52)。
在MU 和周邊的計算機之間的數據交換使用ARINC429 總線。
用二種不同的方法完成這些交換:
- 低速數據傳送
- 在高或低速的廣播參數。
當它與機載的航空電子設備系統通訊時,MU 使用數據透明協議(在ARINC429 規范
中定義)。
文件數據傳送使用系統地址標號以識別收到的系統,因為全部周邊的計算機被連
接到MU 的兩個通用輸出總線。
(1) MU/FMGCs 接口
(a) 數據傳輸
FMGC1 和2 在ARINC 429 以低速和MU 交換數據。
MU 在通用輸出總線1 上傳送數據給FMG 1 和在通用輸出總線2 上傳送
數據給FMGC 2.
ACARS 系統通過來自航空公司到FMGCs 的上傳鏈接使得初始化和更新飛
行計劃。下傳,FMGC 經過ACARS 通知航空公司飛機的構型(飛行前,飛行
中,飛行后報告);一組廣播數據從FMGC 傳送到ACARS。
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ACARS-概述供電
圖002
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ACARS-塊圖
R 圖003
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(2) MU/DMU 接口
MU 以文檔形式傳送數據給和接收來自DMU 的數據。
例如,下列信息被傳送:
- 發動機巡航報告
- 巡航性能報告
- 發動機起飛報告
- 發動機請求報告
- 發動機氣路咨詢報告
- 發動機機械咨詢報告
- 發動機不符合報告
- 發動機起動報告
- 發動機運轉報告
- APU MES/IDLE 報告
- APU 關閉報告
- 裝載器報告
- ECS 報告
- 解除可程序化的報告No.1
- 解除可程序化的報告No.2
- 解除可程序化的報告No.3
- RAT 報告。
上面列出的報告可能是自動產生后儲存在DMU 緩沖器的報告,或者在請求時
產生(手動請求或者MU 請求)的報告。
(3) MU/FWCs 和SDACs 接口
MU 通過SDAC1 和2 和FWC1 和2 以高速接收參數廣播,和以低速廣播狀態參
數給FWCs。
(4) MU/CFDIU 接口
MU 以文檔的形式接收來自CFDIU 的數據和通過CFDIU 以低速接收參數廣播。
MU 傳送請求給CFDIU。
B. ACARS MU/MCDUs 接口
MU 與三個多功能控制顯示組件連接。當MU 與超過一個MCDU 對話時,它不能和另
外的MCDU 對話。
由MU 組織和管理所有顯示。多功能控制顯示組件發送代碼給MU,只當行鍵被推進
時。
多功能控制顯示組件1 和3 連接到MU 通用輸出總線1 和多功能控制顯示組件2
連接到MU 通用輸出總線2.
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C. ACARS MU/打印機接口(如已安裝)
MU 傳送數據給多-輸入駕駛艙打印機。
打印機不是專門用于ACARS。當打印機忙于另外的系統時,MU 能夠緩沖打印數據。
D. ACARS MU/VHF 3 接口
經過VHF3 收發機MU 接收上傳和傳送下傳。
甚高頻通訊系統3 收發機不只是專用于ACARS,它也被用為甚高頻通訊系統1 或者
甚高頻通訊系統2 的備份。
三個RMPs 被連接到MU 的遠端語音/數據選擇離散輸入端。在輸入端這個離散能
應用一個語音/數據模式轉換命令。
MU 被連接到來自VHF3 的鍵控離散-輸出,它表明VHF3 按壓發話按鈕的輸入被接
　
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