曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

- 發(fā)射機同軸電纜接頭J2
- 增壓活門
- 1 個手柄
- 1 個標識板
(b) 背面裝有:
- 插頭提供耦合器和天線之間的連接
** 在 001-049,101-105,151-199 飛機上,
(2) 操作
(參見圖 013)
** 在飛機 051-099,106-149,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 操作
** 在 051-099,201-210 飛機上,
(參見圖 013A, 014, 015, 016, 017)
R EFF : 106-149, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 23-11-00 Page 50
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高頻天線耦合器
圖012B
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高頻天線耦合器操作-塊圖
圖013
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高頻天線耦合器操作-塊圖
圖013A
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CES
高頻天線耦合器-流程圖(第1 頁/共3 頁)
圖014
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CES
高頻天線耦合器-流程圖(第1 頁/共3 頁)
圖015
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CES
高頻天線耦合器-流程圖(第2 頁/共3 頁)
圖016
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CES
高頻天線耦合器-流程圖(第3 頁/共3 頁)
圖017
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耦合器按六個順序調(diào)諧: 開始,接收/備用,調(diào)諧A,調(diào)諧B,調(diào)諧C 和操作位
置。
順序計數(shù)器控制六個程序。
只有當(dāng)所有與先前一個有關(guān)的條件是滿足時,計數(shù)器開始下一個順序。在調(diào)
諧階段期間如果檢測到一個故障,調(diào)諧停止。
在HF 系統(tǒng)接通或者當(dāng)選擇新的頻率時,開始調(diào)諧諧狀態(tài)。然后音調(diào)控制線路
被接地。
通過伺服放大器控制的伺服馬達使調(diào)諧元件放置到起始位。
(a) 起動順序
在這個順序中電容器 C2,C3 和感應(yīng)器 L2 被定位以便他們對信號呈現(xiàn)
最小的阻抗。
此外,電門S4 從電路斷開電感器L2.
當(dāng)滿足所有這些條件時,一個脈沖被加到順序計數(shù)器。系統(tǒng)被強迫進入
接收/備用階段。
(b) 接收/備用程序
在此位置,耦合器在接收狀況并為調(diào)諧循環(huán)做好準備。
PTT 控制接地能引起耦合器的互鎖(雙系統(tǒng)情況)。脈沖被加到順序計數(shù)
器,系統(tǒng)被強迫轉(zhuǎn)到下一個調(diào)諧順序: 音調(diào)A。
(c) 調(diào)諧A 順序
調(diào)諧A 的用途是調(diào)整天線電路,以便HF 信號電流和電壓同相位。
為了這個目的,檢波后,在50MS 期間鑒頻器傳送一個與相位差成比例的
錯誤信號。信號極性確定完成調(diào)諧所需的元件。
二種情況可能出現(xiàn):
1 正的錯誤信號
天線電路阻抗是電感性的并低于平聯(lián)諧振。誤差信號通過改變電容
器C3 得到零。
2 負或者零誤差電壓
二種情況可能出現(xiàn):
- 天線電路阻抗高于平聯(lián)諧振(高帶):
誤差信號經(jīng)過感應(yīng)系數(shù)L2 的改變得到正值,和通過電容器C3 得到
零值。
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- 天線電路阻抗低于平聯(lián)諧振(低帶):
誤差信號經(jīng)過電容器C2 的改變得到正值,和然后通過電容器C3 得
到零值。
當(dāng)相位誤差信號變成一個零值時,順序計數(shù)器控制到下一個順序的改
變: 調(diào)諧 B。
(d) 調(diào)諧 B 程序
調(diào)諧B 的用途是匹配天線負載和發(fā)射機輸出電路。
為了這個目的,一個負載鑒頻器比較HF 電流和電壓。
這個比較給出一個與HF 電路阻抗和一個50 歐姆阻抗之間差異成比例的
錯誤電壓。
二種情況可能出現(xiàn):
1 負載低于50 歐姆(負的)。那沒有必要更改調(diào)諧電路: 順序計數(shù)器電
路控制器改變到下一個次序,例如: 調(diào)諧 C。
2 載荷等于或者大于 50 歐姆(情況良好)
二種情況可能出現(xiàn):
- 在調(diào)諧 A 順序中使用電感器 L2.這個電感被重新使用以使反向功
率減少到低于設(shè)定值
- 電感器 L2 不再用來完成調(diào)諧 A 順序。
它使得到最大的感應(yīng)系數(shù)。如這個調(diào)諧修改相位調(diào)諧,則必需反復(fù)
調(diào)整電容器C3.
當(dāng)相位錯誤電壓為零:
. 如果負載誤差電壓是負數(shù)則下一個順序啟動,
. 調(diào)節(jié)另外的電感器 L2 以減少反向功率到預(yù)定電平。
當(dāng)減少反向功率時,順序計數(shù)器開始下一個順序也就是調(diào)諧C。
(e) 調(diào)諧 C 程序
調(diào)諧C 的目的是完成先前的調(diào)節(jié)和獲得VSWR(電壓駐波比)低于1.3.
在這過程,電容器C3 被調(diào)節(jié)以維持電壓-電流相位偏移為零。調(diào)諧電容
器C2 和/或電感器L2 以使反射功率在預(yù)置標準下。
如電感器 L2 沒有在調(diào)諧 A 和 B 階段時使用:
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R
- 調(diào)整電容器C2 直到反射功率值減少到預(yù)置標準對應(yīng)的電壓駐波比低
于1.3 下
如電感器 L2 已在調(diào)諧A 或者 B 階段時使用:
- 再次調(diào)節(jié)電感器 L2 以便使VSWR 低于預(yù)設(shè)定值
如果調(diào)節(jié)不可能和電感器L2 在最大電感值:
- 再次調(diào)諧電容器C2 直到電壓駐波比低于1.3 更低
當(dāng)獲得一個低于1.3 的VSWR 時,順序計數(shù)器控制下一個順序開始也就是
運行位置
(f) 操作位置
在這個順序中,調(diào)諧控制線路從接地斷開
天線耦合器能夠操作
如果一個新的頻率被選擇:
- 天線耦合器回到起始順序并且調(diào)諧循環(huán)重新開始
** 在飛機 051-099,106-149,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(3) 故障指示
耦合器的故障信息能通過離散信號傳送到高頻收發(fā)機
這樣,該 HF 收發(fā)機將考慮這些輸入并把信息傳送到 CFDIU
** 在所有飛機上
7. 操作
** 在 001-049,101-105,151-199 飛機上,
A. 接收功能
由地面站發(fā)射的HF 音頻調(diào)制信號被天線獲取并被傳送到天線耦合器
　
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