曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

a) 將新購飛機(jī)從接收地點(diǎn)調(diào)機(jī)飛行到安裝應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的地點(diǎn)；
b) 將帶有不工作的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的飛機(jī)從不能進(jìn)行修理或更換的地點(diǎn)調(diào)機(jī)飛行到能進(jìn)行修理或更換的地點(diǎn)；
c) 在機(jī)場(chǎng)93公里（50海里）半徑內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練的飛機(jī)；
d) 用于交付時(shí)的新訓(xùn)練航空器；
e) 運(yùn)載不超過1人的訓(xùn)練航空器。
F. 應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)臨時(shí)離位進(jìn)行檢查、修理、改裝、或更換時(shí)，訓(xùn)練航空器應(yīng)當(dāng)遵守下列條件：
a) 應(yīng)在維修記錄中載明發(fā)射機(jī)開始拆下的日期、牌號(hào)、型號(hào)、序號(hào)和拆卸原因等在內(nèi)的記錄，并將一張卡片放在駕駛員能夠看到的地方，表示“應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）未裝”，方可運(yùn)行訓(xùn)練航空器；
b) 應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)從訓(xùn)練航空器上拆下90天以后，任何人不得運(yùn)行訓(xùn)練航空器。
9.6.2 航空器燈光設(shè)備
9.6.2.1 在日落到日出期間內(nèi)的限制
A. 任何人不得運(yùn)行航空器，除非航行燈開啟并且工作正常；
B. 任何人不得在機(jī)場(chǎng)夜航活動(dòng)區(qū)內(nèi)或在靠近該區(qū)域處停放或移動(dòng)航空器，除非該航空器：
a) 清晰的受到照明；
b) 航行燈開啟并且工作正常；
c) 在有障礙物燈作標(biāo)志的區(qū)域。
9.6.2.2 防撞燈系統(tǒng)
運(yùn)行根據(jù)CCAR91部第91.403（C）（3）要求裝備有防撞燈系統(tǒng)的訓(xùn)練航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟航空紅色防撞燈或航空白色防撞燈。但當(dāng)機(jī)長確認(rèn)關(guān)閉該燈有利于安全時(shí)，不必開啟防撞燈。
9.6.3 機(jī)組使用氧氣的規(guī)定
學(xué)院在高教機(jī)必須安裝氧氣設(shè)備。
A. 當(dāng)在高空飛行座艙失壓時(shí)，每一位機(jī)組人員必須立即使用氧氣直至下降到10，000英尺或最低安全高度兩者中較高的高度，駕駛艙內(nèi)的氧氣面罩必須在隨手可得的位置上；
B. 警告：當(dāng)飛機(jī)發(fā)生釋壓時(shí)，飛行員應(yīng)首先立即帶上氧氣面罩，再做其它工作。正常人在釋壓狀態(tài)下可能造成失能的時(shí)間是：
a) FL250 2分鐘；
b) FL300 1分鐘；
c) FL400 15秒。
C. 飛行前，飛行機(jī)組成員必須對(duì)其氧氣設(shè)備進(jìn)行檢查，確保其氧氣面罩功能正常，放置正確，與供氧接頭連接正常，供氧源和壓力正常。如果駕駛艙人員多于飛行手冊(cè)規(guī)定的人數(shù)時(shí)，應(yīng)查閱FCOM中有關(guān)對(duì)氧氣量的修正值；
D. 當(dāng)座艙氣壓高度在以MSL為基準(zhǔn)3800米(12500英尺)至4200米(14，000英尺)之間飛行超過30分鐘后，為所要求的最少飛行機(jī)組提供并使用氧氣；
E. 當(dāng)座艙氣壓高度在以MSL為基準(zhǔn)高于4200米(14000英尺)時(shí)，在此高度上的整個(gè)飛行過程中，為所要求的最少機(jī)組成員提供并使用氧氣；
F. 當(dāng)座艙氣壓高度高于修正海平面氣壓高度4500米（15000英尺）時(shí)，每名乘員都應(yīng)使用氧氣；
G. 有增壓艙的訓(xùn)練航空器需符合下列條件：
a) 座艙氣壓高度高于7600米（25000英尺）飛行時(shí)，在滿足C、D、E條基礎(chǔ)上，應(yīng)對(duì)每名乘員至少另外供應(yīng)10分鐘的補(bǔ)充氧氣，供一旦座艙失去增壓而需要下降時(shí)使用；
b) 座艙氣壓高度高于10500米（35000英尺）飛行時(shí)，操縱飛機(jī)的一名駕駛員應(yīng)當(dāng)戴上（扣緊并封嚴(yán)）、啟用氧氣面罩，該面罩能一直供氧或當(dāng)飛機(jī)座艙氣壓高度超過修正海平面氣壓高度4200米（14000英尺）時(shí)自動(dòng)供氧，但在修正海平面氣壓高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如有兩名駕駛員操縱飛機(jī)，并且每名駕駛員都有在5秒鐘內(nèi)即能用單手從待用位置戴上面部的能供氧和正確固定并密封的快戴型氧氣面罩，則所有駕駛員不必帶上并使用氧氣面罩。
9.6.4  ATC應(yīng)答機(jī)和高度報(bào)告設(shè)備及應(yīng)用
9.6.4.1 ATC應(yīng)答機(jī)設(shè)備要求
所裝ATC應(yīng)答機(jī)應(yīng)符合TSO-C74b（A模式）、TSO-C74c（帶有高度報(bào)告性能的A模式）任何等級(jí)或TSO-C112（S模式）適當(dāng)?shù)燃?jí)的性能和環(huán)境要求。
9.6.4.2  ATC應(yīng)答機(jī)設(shè)備使用要求
A. 除經(jīng)空中交通管制批準(zhǔn)外，在下述區(qū)域運(yùn)行的訓(xùn)練航空器應(yīng)當(dāng)安裝有可靠工作的編碼雷達(dá)信標(biāo)應(yīng)答機(jī)，該應(yīng)答機(jī)具備A模式的4096個(gè)編碼，能按照空中交通管制規(guī)定的編碼對(duì)A模式的詢問進(jìn)行回答；或具有S模式，能按照空中交通管制規(guī)定的編碼對(duì)A模式的詢問進(jìn)行回答，以及按照TSO-C112中規(guī)定的適用條款對(duì)混合模式和S模式的詢問進(jìn)行回答。并且該訓(xùn)練航空器還應(yīng)安裝C模式能力的自動(dòng)氣壓高度報(bào)告設(shè)備，能以30米（100英尺）的增量間隔自動(dòng)發(fā)送氣壓高度信息回答C模式詢問：
a) 進(jìn)入CCAR91.131和133條規(guī)定的一般國際運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和特別繁忙運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)區(qū)域運(yùn)行時(shí)；
b) 穿越、占用局方公布的中、高空航路運(yùn)行時(shí)。
B. 當(dāng)在A款規(guī)定的空域運(yùn)行時(shí)，任何裝有應(yīng)答機(jī)的訓(xùn)練航空器上的駕駛員應(yīng)當(dāng)使用應(yīng)答機(jī)（包括C模式設(shè)備），并且應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的編碼或空中交通管制指定的編碼。
9.6.5 自動(dòng)報(bào)告的氣壓高度數(shù)據(jù)與駕駛員的高度參考基準(zhǔn)間的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)
在下述情況下，任何人不得使用與ATC應(yīng)答機(jī)相聯(lián)的任何自動(dòng)氣壓高度報(bào)告設(shè)備：
A. 當(dāng)空中交通管制指令不得使用該設(shè)備；
B. 除非所安裝的設(shè)備已經(jīng)過檢測(cè)和校準(zhǔn)，能在高度表基于1013.2百帕氣壓高度基準(zhǔn)的從海平面到航空器最大運(yùn)行高度的范圍內(nèi)，相應(yīng)于通常用于保持飛行高度的指示或校準(zhǔn)高度表數(shù)據(jù)±38米（125英尺）內(nèi)（基于95％可靠性）發(fā)送高度數(shù)據(jù)；
C. 除非高度表和該設(shè)備中的模數(shù)轉(zhuǎn)換器分別符合TSO-C10b和TSO-C88中的標(biāo)準(zhǔn)。
9.6.6 渦輪噴氣飛機(jī)的高度警告系統(tǒng)或裝置
9.6.6.1 配置要求
A. 能以下列條件之一警告駕駛員：
a) 無論上升還是下降，一旦接近預(yù)選高度，以一連串有足夠時(shí)間的音響和視覺兩種信號(hào)報(bào)警，以便在該預(yù)選高度上轉(zhuǎn)入平飛；
b) 無論上升還是下降，一旦接近預(yù)選高度，用一連串有足夠時(shí)間的視覺信號(hào)報(bào)警以便在該預(yù)選高度上轉(zhuǎn)入平飛，在平飛后一旦偏離預(yù)選高度時(shí)則用音響信號(hào)報(bào)警。
B. 從海平面到飛機(jī)批準(zhǔn)的最大運(yùn)行高度均可提供要求的信號(hào)；
C. 采用與飛機(jī)運(yùn)行高度相匹配的增量來預(yù)選高度；
D. 無需專用設(shè)備就可測(cè)試確定告警信號(hào)是否正常工作；
E. 如果該系統(tǒng)或裝置根據(jù)大氣壓力工作，允許必要的大氣壓力調(diào)節(jié)。但在離地高度900米（3000英尺）以下使用時(shí)，該系統(tǒng)或裝置只需提供視覺信號(hào)或音響信號(hào)中的任一種以符合本條的要求。如果采用無線電高度表來確定決斷高或最低下降高（度）并且相應(yīng)的程序已經(jīng)獲得局方批準(zhǔn)，則可根據(jù)適用情況，使用無線電高度表來提供信號(hào)。
　
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