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G. 航空器報廢時，使用單位或所有權單位應在報廢前二個月內，將無線電臺執照交回民航總局無線電管理委員會；
H. 航空器所有權轉移時，使用單位或所有權單位，應將無線電臺執照交回民航總局無線電管理委員會，新使用單位應按正常程序辦理航空器無線電臺執照。
8.5.2 航空器無線電臺檢查內容
A. 通信發信機的工作頻率、功率，計算偏差；
B. 檢查由申請單位提供的導航接收機和二次雷達應答機的校準結果報告。
8.6 緊急與遇險通信
A. 在飛行過程中。地空通信失去聯系時，值班的空中交通管制員應當立即通知通信臺站值班領導，立即采取恢復通信聯絡的措施，檢查主用和備用通信設備，保證良好可用。在主用、備用、應急頻率上保持不間斷守聽，并通知開放一切可能供航空器通信聯絡的地空臺，連續發送管制指令和氣象情況，或者通過其他航空器電臺轉報，直至恢復通信聯絡；
B. 其他地面電臺和航空器電臺聽到飛機遇險信號時，應盡量停止無線電發信，注意守聽，必要時協助遇險航空器轉告遇險情況；
C. 航空器發生迷航、失去通信聯絡等特殊情況時，通信導航雷達部門應當按空中交通管制員的通知，開放一切可供利用的通信導航雷達設備，提供各種通信導航雷達保障。
8.7 無線電通信紀律和保密
8.7.1 使用航空器無線電通信設備紀律
A. 禁止與非規定的電臺聯絡,不準冒用、偽造呼號或作不表明身份的發射；
B. 按規定的程序、通信方式和通信資料進行工作；
C. 通信工作中要密切協作，禁止在機上爭執、拍發不友好的信號和私人通話、通報；
D. 非工作時間，禁止使用電臺設備。工作時間內不得使用通信設備收聽和拍發與工作無關的無線電信號。
8.7.2 保密規定
A. 在使用航空無線電臺工作中，必須遵守國家保密規定。不得使用明碼電報及明語在無線電通信業務中傳遞涉及保密的事項，不準向無關人員泄露任何電報、無線通話、通信導航資料、臺址資料等的內容；
B. 對違反通信紀律和保密的人員，應當視情節輕重，給予批評教育或紀律處分；
C. 對違反保密法的，應依法處理。
8.8 氣象業務管理
學院新津機場、廣漢機場、洛陽機場、綿陽機場和遂寧機場的氣象設施和設備，必須由持有有效執照的觀測、預報、氣象機務專業人員，按章開展業務，學院空中交通管理中心負責管理學院的氣象業務。
8.9 通信導航管理
8.9.1 概述
A. 學院通信導航系統是空管系統的重要組成部分，其宗旨是為飛行安全提供準確、迅速、穩定、可靠的航空電信固定業務和航空電信移動業務的保障；
B. 學院空中交通管理中心是全院通信導航系統的業務機關，負責通信導航系統的整體規劃和管理；
C. 學院五個機場必須建立合格的通信導航隊伍，各自負責所屬機場的通信導航設備的運行和管理。
8.9.2 設備運行管理
A. 運行組織
a) 設備運行不能低于最低運行標準；
b) 臺站是組織和實施通信導航設備運行的基層單位,各臺站必須根據有關規定和實際情況,指定崗位責任制、值班制度、交接班制度、值班人員職責、應急程序、開關機程序、設備故障處理程序等；
c) 值班人員應按時檢查設備運行情況、統計設備運行質量指標，分析可能引起設備運行不正常的因素和存在的問題，及時采取措施避免差錯，杜絕事故的發生，保證設備按規定安全運行。
B. 通信導航設備換機時限要求
 通信導航設備從主機交換到備機工作的換機時限不能超過以下標準:
a) 高頻對空通信：1分
b) 甚高頻對空通信：30秒
c) 空管地面通信：1分
d) 儀表著陸系統（Ⅰ類）
1) 航向：10秒
2) 下滑6秒
e) 全向信標、測距設備：10秒
f) 無方向性信標、指點標
1) 人工交換：2分
2) 自動：10秒
C. 通信導航設備運行正常率的要求
a) 無線通信設備：99.98%
b) 有線通信設備：99.97%
c) 導航設備：99.98%
D. 通信導航設備完好率的要求
a) 無線通信設備：90%
b) 有線通信設備：90%
c) 導航設備：90%
E. 各種通信導航設備在運行中不能提供正常保障的時限要求
a) 高頻對空通信：5分
b) 航路甚高頻對空通信：1分
c) 終端區甚高頻對空通信：30秒
d) 航管地面通信：3分
e) 其他地面通信：10分
f) 儀表著陸系統：30秒
g) 全向信標、測距設備：1分
h) 機場導航臺：3分
i) 航路導航臺：5分
j) 發電機組：5分
F. 設備維護
a) 各種通信導航設備均應按照《中國民用航空通信導航監視系統運行、維護規程》附件中該種設備的運行維護規程，做好維護工作。新型號的設備在啟用后半年內，必須按照規定格式編寫出該設備的維護規程，經總局空管局批準后列入本規程的附件；
b) 在維護的過程中，必須按照本規程附件規定的項目、內容、步驟和方法實施日維護和定期維護。認真檢查和調整，使設備的性能達到規定的標準。實施過程中，必須使用經過校準的儀表和工具，針對設備特點，防止靜電、漏電、大電流或過熱損壞元器件；
c) 設備檢查如涉及到設備運行不穩定或中斷通信導航信息，應提前通知航行管制部門。
8.9.3 學院通信導航系統設備應急預案
8.9.3.1 重大故障報告規定
A. 學院通信導航系統設備發生重大故障是指具備以下條件之一的設備故障:
a) 已經導致航線或航路流量控制或管制方式的改變；
b) 已經造成機場飛行訓練不能正常進行或機場關閉；
c) 已經影響到區域或系統正常運行；
d) 機場轉報系統、內話系統等重要設備故障；
e) 由于人為等其他原因已經造成的系統設備嚴重差錯。
B. 發生本規定所定義的設備重大故障后的報告程序和報告時限:
　
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