曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

    此次修訂對(duì)§25.933進(jìn)行了重新編排和修改，分別對(duì)渦輪噴氣發(fā)
動(dòng)機(jī)和螺旋漿反推力系統(tǒng)提出了要求，將現(xiàn)行§25.933中(a)、(b)、(d)
的內(nèi)容修改后放在(a)(1)、(2)、(3)，將現(xiàn)行§25.933(c)的內(nèi)容修改后放
在(b)(2)中，增加了(b)(1)款，取消了現(xiàn)行§25.933中的(c)、(d)兩款。
    注意(a)(1)中用“表明下列要求”取代了現(xiàn)行§25.933(a)中的“表
明下列要求之一”，以強(qiáng)調(diào)申請(qǐng)人必須表明反推力裝置應(yīng)可被收回到前
飛推力位置，并表明當(dāng)反推力裝置處于任何可能的位置時(shí)，飛機(jī)都能
安全飛行和著陸，這兩方面的要求同樣重要。
3.30  §25.934渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)反推力裝置系統(tǒng)試驗(yàn)
    修訂后的§25.934中明確了所涉及的33部條款。
3.31  §25.941進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)的匹配性
    §25.941(c)款中作了一處編輯修改，以更正現(xiàn)行§25.941(c)中的
．^L印足“{此j里
  ：X上vIJ,ip'j下日I穴。
3.32  §25.945推力或功率增大系統(tǒng)
    刪除了(b)(4)款，但該款涉及的要求仍然反映在§25.1557中。
3.33  §25.951葸則
    增加了(d)款，對(duì)于以渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，要求燃油系統(tǒng)滿
足中國(guó)民用航空總局有關(guān)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)燃油排泄污染的要求。
3.34  §25.963燃油箱：總則
    修訂后的§25.963增加了(e)款，要求運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)上的燃油箱口蓋
要保證被可能的外來(lái)物擊穿和造成變形的可能性降至最低，并設(shè)計(jì)成
耐火的。
3.35  §25.973  油箱加油口接頭
    修訂后的§25.973刪除了(a)款，但該款涉及的要求仍然反映在
§25.1557中。
3.36  §25.979壓力加油系統(tǒng)
中國(guó)民用航空規(guī)章第25部修訂說(shuō)明
    修訂后的§25.979(b)(2)將現(xiàn)行規(guī)章中“當(dāng)切斷裝置未能在所要求
的油面上切斷油流時(shí)”修訂為“當(dāng)油箱達(dá)到經(jīng)批準(zhǔn)的最大裝油量而切
斷裝置未能切斷油流時(shí)”，避免了“所要求的油面”這一技術(shù)術(shù)語(yǔ)可能
造成的誤解。
3.37  §25.1013滑油箱
    本次作了如下修訂：
    1)(a)款刪除了關(guān)于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)整體滑油收油池的一句話，但該
款涉及的要求仍然存在于§25.1183(a)中；
    2)刪除了(c)(1)款，但該款涉及的要求仍然保留在§25.1013(c)中，
并對(duì)(c)款文字作了若干調(diào)整；
    3)刪除了(c)(2)款，但該款涉及的要求仍然反映在§25.1557(b)(2)
中。
3.38  §25.1093進(jìn)氣系統(tǒng)的防冰
    本條(b)(1)款作了一些編輯修改，將短語(yǔ)“在所制定的飛機(jī)限制
內(nèi)”從現(xiàn)行位置移至(b)(1)(ii)處，以避免現(xiàn)行§25.1093(b)(l)款可能造
成的誤解。
3.39  §25.1141  動(dòng)力裝置的操縱器件：總則
    增加了(e)款，要求指定火區(qū)內(nèi)關(guān)鍵性動(dòng)力裝置的操縱器件是耐火
的。
3.40  §25.1165發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
    增加了(h)款，要求把渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)作為重要電氣負(fù)載。
3.41  s25.1181指定火區(qū)的范圍
    本條(b)款將現(xiàn)行§25.1181(b)中“§25.1185至§25.1203”修訂
為，“§25.867和§25.1185至§25.1203”，改正了現(xiàn)行§25.1181(b)
中的一處編輯錯(cuò)誤。
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中國(guó)民用航空規(guī)章第25部修訂說(shuō)明
F分部  設(shè)備
3.42  §25.1316關(guān)于系統(tǒng)閃電防護(hù)
    本次新增了§25.1316系統(tǒng)閃電防護(hù)，這是由于現(xiàn)代的航空、航空
電子及航空復(fù)合材料等技術(shù)迅速發(fā)展的結(jié)果。因?yàn)楝F(xiàn)代運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)都
采用了先進(jìn)的電氣、電子系統(tǒng)（如電傳操縱系統(tǒng)，全權(quán)數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控
制等）和復(fù)合材料。這些系統(tǒng)易受閃電的間接影響。而復(fù)合材料的使用
降低了對(duì)這些電子系統(tǒng)的電磁屏蔽。為此，本條要求對(duì)執(zhí)行關(guān)鍵或重
要功能的電氣、電子系統(tǒng)提供特定的閃電防護(hù)。CCAR25中的§25.581
與§25.954分別對(duì)飛機(jī)機(jī)體與燃油系統(tǒng)提出了閃電防護(hù)要求，盡管§
25.1309(a)規(guī)定了所需系統(tǒng)在所有環(huán)境下能正常工作，但對(duì)先進(jìn)的電子
系統(tǒng)閃電防護(hù)要求不充分，因此，增加了本條。
3.43  §25.1351總則
    本次修訂刪除了§25.1351(d)(3)，該內(nèi)容已列入新增的§25.869
中。
3.44  §25.1359電氣系統(tǒng)防火和防煙
    本次修訂全部刪除了此條。已將此條內(nèi)容編入§25.869內(nèi)。
3.45  §25.1411總則
    修訂后的總則(a)包括了原(a)(1)的內(nèi)容，將原(a)(2)的內(nèi)容納入到
§25.1423(g)內(nèi)。原條款號(hào)(a)(1)，(a)(2)刪除。
3.46  §25.1419防冰
    修訂后的§25.1419(a)內(nèi)容由原§25.1419(a)(b)內(nèi)容合并而成。
    修訂后的§25.1419(b)納入了原§25.1419(c)的內(nèi)容。
    修訂后的(c)，取消了原§25.1419(c)內(nèi)容，改為“當(dāng)防冰或除冰系
統(tǒng)功能不正常時(shí)，必須有琥珀色戒備燈或等效的戒備信息向機(jī)組報(bào)
警”。
中國(guó)民用航空規(guī)章第25部修訂說(shuō)明
3.47  §25.1423機(jī)內(nèi)廣播系統(tǒng)
    本規(guī)則制訂目的在于確保在應(yīng)急情況下，機(jī)內(nèi)廣播系統(tǒng)用作組織
和指導(dǎo)旅客應(yīng)急撤離及向旅客發(fā)布指示，以防止或減少旅客人身傷亡。
因此，本次修訂中新增了此條要求。
　
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